[發明專利]電阻點焊計數的檢測方法

在審

• 申請號: 202010824252.1
• 申請日: 2020-08-17
• 公開（公告）號: CN112008219A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 陳海波;汪江;宮鍵
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B23K11/11
• 分類號: B23K11/11;B23K11/36;G06M1/272
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

本發明的目的是提供一種計數準確的電阻點焊計數的檢測方法，包括步驟：S1：設定每把焊鉗的焊接點數n1；S2：焊鉗開始焊接，計數器采集焊接信號以對實際焊接點數進行計數；S3：焊接結束，比較記錄的焊接點數n2與預先設定的焊鉗的焊接點數n1，若n1＝n2，報警器不報警，若n1≠n2，報警器報警。上述方案中，通過比較記錄的焊槍的焊接點數與設定存儲的焊槍的焊接點數，有效防止了焊槍在焊接過程中出現漏焊點的問題，顯著提高了焊接產品的質量。

技術領域

本發明涉及焊點計數器技術領域，更具體地說，涉及一種電阻點焊計數的檢測方法。

背景技術

目前電阻點焊是汽車白車身裝配中最重要的連接方式之一，完成約90％的車身裝配工作量，通常一輛轎車白車身有3000-5000個焊點，焊點質量的好壞直接影響車身的安全可靠性和裝配偏差，因此在先實時監測焊點質量合格與否意義重大。

在實際生產應用過程中，計數器與電阻點焊機是同步工作的，每臺電阻點焊機配備1個計數器，2把焊鉗，焊鉗每焊完一點，都會向焊點計數器發送一個焊接完成信號，焊點計數器每接收到一個焊接完成信號，焊點計數就加一，并將累加的焊點總數與預設焊點數進行比較，當焊點數達到焊點計數器的預設焊點數時，焊點計數器控制蜂鳴器報警焊鉗每打一個點計一個數據，以此來進行計算，對電阻點焊設備的焊接數量進行監控，規避單個工位內焊接點數漏點的目的。在使用過程中，焊點計數器存在著電阻點焊機斷電計數丟失、計數錯誤、同一工位二次裝件時兩把焊鉗無法交互使用、同意焊接過程出現多個錯誤報警時無法及時報警，需要等時間報警等缺陷，無法滿足現場使用需求，生產效率低。

發明內容

本發明的目的是提供一種計數準確的電阻點焊計數的檢測方法。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種電阻點焊計數的檢測方法，包括步驟：

S1：設定每把焊鉗的焊接點數n1；

S2：焊鉗開始焊接，計數器采集焊接信號以對實際焊接點數進行計數；

S3：焊接結束，比較記錄的焊接點數n2與預先設定的焊鉗的焊接點數n1，若n1＝n2，報警器不報警，若n1≠n2，報警器報警。

上述方案中，通過比較記錄的焊槍的焊接點數與設定存儲的焊槍的焊接點數，有效防止了焊槍在焊接過程中出現漏焊點的問題，顯著提高了焊接產品的質量。

具體實施方式

一種電阻點焊計數的檢測方法，包括步驟：

S1：設定每把焊鉗的焊接點數n1；

S2：焊鉗開始焊接，計數器采集焊接信號以對實際焊接點數進行計數；

S3：焊接結束，比較記錄的焊接點數n2與預先設定的焊鉗的焊接點數n1，若n1＝n2，報警器不報警，若n1≠n2，報警器報警。

需要說明的是步驟1中的焊接點數n1一般來說不是一個確定的數值，而是具有上限值和下限值的區間段，通過比較記錄的焊槍的焊接點數n2與設定存儲的焊槍的焊接點數n1，有效防止了焊槍在焊接過程中出現漏焊點的問題，顯著提高了焊接產品的質量。

步驟S3中焊接結束的條件為：實際焊鉗空閑時間t1(即實際任意兩個焊點間隔時間)大于等于設定的兩個相鄰焊點間隔時間最大值t2，當t1≥t2時判定該工件焊接結束。

步驟S3中報警器報警分為兩種情況：若n1＞n2(即發生實際焊點數低于下限值需要進行補焊處理)，人工首先對計數器的報警信息復位，實際計數值保留，實際焊鉗空閑時間t1清零，然后進行補焊；若n1＜n2(即發生實際焊點數超過上限值時)，人工首先對計數器的報警信息復位，實際計數值清零，實際焊鉗空閑時間t1清零，焊接計數過程結束，提高工作效率。