[發(fā)明專利]一種捆扎裝卸的流水線

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010823764.6
• 申請日: 2020-08-17
• 公開（公告）號: CN111994350A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葉賢良
• 申請（專利權(quán)）人: 泉州市啟明電子設(shè)備有限公司
• 主分類號: B65B35/24
• 分類號: B65B35/24;B65B35/50;B65B13/04;B65B13/22
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• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種捆扎裝卸的流水線，其結(jié)構(gòu)包括主體、捆扎箱、控制面板、工作臺，主體包括傳送帶、裝疊裝置、捆扎臺、卷料帶、機械手，裝疊裝置包括反彈桿、支撐柱、導向輪、支撐板、回卷彈簧、緩沖裝置，支撐板包括凹槽、導向塊、滾輪槽、安裝槽，導向塊包括滾輪、連接塊、回彈彈簧，本發(fā)明通過傳送帶帶動貨箱滑動到支撐板上，再通過導向輪與傳送帶摩擦能夠旋轉(zhuǎn)，從而能夠帶動兩個貨箱向支撐板的后端移動，當當個貨箱都置于支撐板后端的時候，支撐板所受到的重力會大于回卷彈簧的彈力，從而帶動兩個貨箱往下翻轉(zhuǎn)90度，讓貨箱重疊置于傳送帶上進行捆扎工作，避免貨箱捆扎過后為完全重疊。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及差速鏈流水線領(lǐng)域，具體的是一種捆扎裝卸的流水線。

背景技術(shù)

捆扎裝卸的流水線就是對貨物進行包裝與拆卸加工的流水線，在對有兩個零部件組成的貨物包裝時，需要將兩個零部件進行裝箱，再通過將兩個裝有零部件的箱子捆扎在一起，才完成對貨物的包裝。

基于上述本發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的一種捆扎裝卸的流水線主要存在以下幾點不足，比如：在將兩個箱子疊在一起的時候，是通過導向塊旋轉(zhuǎn)帶動后端的箱子翻滾，使得兩個箱子疊在一起，而箱子在掉落的瞬間會受到的慣性的影響向前進行滑動一定距離，導致兩個箱子未完全重疊，造成捆扎箱子的時候扎帶出現(xiàn)松動的情況。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明提供一種捆扎裝卸的流水線。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種捆扎裝卸的流水線，其結(jié)構(gòu)包括主體、捆扎箱、控制面板、工作臺，所述主體的頂部正中間設(shè)有捆扎箱，所述控制面板設(shè)置在捆扎箱的正前端，所述工作臺位于主體后端，所述主體包括傳送帶、裝疊裝置、捆扎臺、卷料帶、機械手，所述傳送帶設(shè)置在主體的頂端，所述裝疊裝置設(shè)在傳送帶的正中間，所述捆扎臺設(shè)置在傳送帶的后端，所述卷料帶位于裝疊裝置的正上方，所述機械手安裝在捆扎箱的頂部兩側(cè)。

進一步的，所述裝疊裝置包括反彈桿、支撐柱、導向輪、支撐板、回卷彈簧、緩沖裝置，所述反彈桿的頂端卡合有支撐柱，所述導向輪嵌固在支撐柱的側(cè)端，所述支撐板卡合在支撐柱的頂端，所述回卷彈簧卡合在支撐板的側(cè)端，所述緩沖裝置安裝在支撐板的末端，所述支撐板復位狀態(tài)下與支撐柱相垂直。

進一步的，所述支撐板包括凹槽、導向塊、滾輪槽、安裝槽，所述凹槽設(shè)置在支撐板的正上端，所述導向塊設(shè)有兩個，且分別安裝在凹槽的前端兩側(cè)，所述滾輪槽設(shè)置在凹槽的前端，所述安裝槽位于凹槽的后端，所述凹槽的前端設(shè)有120度的夾角。

進一步的，所述導向塊包括滾輪、連接塊、回彈彈簧，所述滾輪設(shè)置在導向塊的側(cè)端，所述連接塊位于導向塊的另一側(cè)端，所述回彈彈簧設(shè)置在連接塊的兩端，且與導向塊相連接，所述滾輪設(shè)有四個以上，且垂直排列在導向塊內(nèi)側(cè)側(cè)端。

進一步的，所述緩沖裝置包括空槽、緩沖彈簧、裝箱板，所述空槽中設(shè)置有緩沖彈簧，所述裝箱板卡合在空槽中，并且與緩沖彈簧活動配合，所述裝箱板末端的寬度大于空槽端口的寬度。

進一步的，所述裝箱板包括板體、防掉塊、摩擦塊、緩沖塊，所述板體的末端設(shè)置有防掉塊，所述摩擦塊設(shè)有十個以上，且橫向排列在板體的上端面，所述緩沖塊設(shè)有兩個，且分別位于裝箱板的前端兩側(cè)，所述防掉塊為圓弧狀。

進一步的，所述緩沖塊包括空腔、反彈片、摩擦體，所述空腔的內(nèi)端設(shè)置有兩個反彈片，所述摩擦體卡合在空腔中，且與反彈片相配合，所述摩擦體的末端為橡膠材質(zhì)。

有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：

1.本發(fā)明通過傳送帶帶動貨箱滑動到支撐板上，再通過導向輪與傳送帶摩擦能夠旋轉(zhuǎn)，從而能夠帶動兩個貨箱向支撐板的后端移動，當當個貨箱都置于支撐板后端的時候，支撐板所受到的重力會大于回卷彈簧的彈力，從而帶動兩個貨箱往下翻轉(zhuǎn)90度，讓貨箱重疊置于傳送帶上進行捆扎工作，避免貨箱捆扎過后為完全重疊。