[發明專利]一種基于SRIO總線的網絡結構在審
| 申請號: | 202010821215.5 | 申請日: | 2020-08-14 |
| 公開(公告)號: | CN112104484A | 公開(公告)日: | 2020-12-18 |
| 發明(設計)人: | 季園媛;程金;田軍;楊斌斌;張柯;王蕓 | 申請(專利權)人: | 陜西千山航空電子有限責任公司 |
| 主分類號: | H04L12/24 | 分類號: | H04L12/24;H04L12/40;H04L12/46 |
| 代理公司: | 北京清大紫荊知識產權代理有限公司 11718 | 代理人: | 張卓 |
| 地址: | 710065 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 srio 總線 網絡 結構 | ||
本發明實施例中提供了一種一種基于SRIO總線的網絡結構,屬于航空電子技術領域,用于飛參采集器各EP模塊簡單數據交換,包括主交換模塊、從交換模塊和網絡監切模塊;所述主交換模塊用于實現各所述EP模塊間的數據傳輸;所述EP模塊同時連接所述主交換模塊和所述從交換模塊;所述網絡監切模塊同時連接所述主交換模塊和所述從交換模塊,用于檢測所述主交換模塊,并在所述主交換模塊出現故障時使所述從交換模塊實現各所述EP模塊間的數據傳輸。本發明能夠提高系統的冗余度和容錯性。
技術領域
本發明屬于航空電子技術領域,具體涉及一種基于SRIO總線的網絡結構。
背景技術
隨著飛行數據采集記錄系統、綜合數據記錄管理分系統的持續研究發展,現有系統所采用的傳統共享型總線受制于總線帶寬、處理能力等方面的局限,該方式已經無法適應系統的互連要求,無法滿足未來飛機多類型高速總線的采集、管理和應用的需求。為了適應未來飛機系統越來越龐大、復雜,但可靠性和容錯性要求卻越來越高的發展趨勢,全面提高產品數據綜合采集能力,突破高速數據交換總線的設計,建立新一代的高速串行總線傳輸架構勢在必行。
發明內容
有鑒于此,本發明實施例提供一種基于SRIO總線的網絡結構,至少部分解決現有技術中存在的問題,能夠提高系統的冗余度和容錯性。
為了達到上述技術目的,本發明所采用的具體技術方案為:
一種基于SRIO總線的網絡結構,用于飛參采集器各EP模塊簡單數據交換,包括主交換模塊、從交換模塊和網絡監切模塊;所述主交換模塊用于實現各所述EP模塊間的數據傳輸;所述EP模塊同時連接所述主交換模塊和所述從交換模塊;所述網絡監切模塊同時連接所述主交換模塊和所述從交換模塊,用于檢測所述主交換模塊,并在所述主交換模塊出現故障時使所述從交換模塊實現各所述EP模塊間的數據傳輸。
進一步的,所述主交換模塊和所述從交換模塊均為交換機。
進一步的,所述網絡監切模塊與所述主交換模塊的內部寄存器連接。
進一步的,所述網絡監切模塊通過SRIO與所述主交換模塊連接。
進一步的,所述網絡監切模塊通過SRIO與所述從交換模塊連接。
一種主交換模塊故障處理方法,其特征在于,包括以下步驟:
1)通過所述網絡監切模塊周期性地發送維護包給主交換設備,得到所述主交換模塊的工作狀態,當檢測到主交換設備故障時,將所述網絡監切模塊置位為故障位;
2)在故障位時,所述網絡監切模塊利用SRIO多播事務向所述從交換設備發送控制指令;所述控制指令用于控制所述從交換設備向各所述EP模塊發送數據通道切換指令,并通過所述從交換模塊初始化各EP的節點的ID號,并更新所述從交換模塊的數據庫信息;
其中,所述數據通道切換指令用于使所述從交換模塊實現各所述EP模塊間的數據傳輸。
一種增加EP模塊的處理方法,其特征在于,包括以下步驟:
A)在新的EP模塊插入所述基于SRIO總線的網絡結構時,通過所述主交換模塊向所述網絡監切模塊上報插入信息;
B)在所述網絡監切模塊收到所述插入信息時,通過所述網絡監切設備利用SRIO多播事務控制所述從交換設備向所述基于SRIO總線的網絡結構中所有的EP模塊發送數據通道切換指令,并初始化整個從交換設備各EP的節點的ID號,更新所述從交換模塊的數據庫信息;
其中,所述數據通道切換指令用于使所述從交換設備實現各所述EP模塊間的數據傳輸。
一種減少EP模塊的處理方法,其特征在于,包括以下步驟:
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