[發(fā)明專利]一種船舶牽引起重用卷?yè)P(yáng)機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010819375.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-08-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111762707B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-10-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 魏銳祥;王小慶 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 魏銳祥 |
| 主分類號(hào): | B66D1/30 | 分類號(hào): | B66D1/30;B66D1/28;B66D5/30;B66D5/10 |
| 代理公司: | 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 船舶 牽引 重用 卷?yè)P(yáng)機(jī) | ||
1.一種船舶牽引起重用卷?yè)P(yáng)機(jī),包括卷筒(1),所述卷筒(1)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定桿(101),其特征在于:所述固定桿(101)延伸至卷筒(1)的內(nèi)腔中并固定連接有內(nèi)筒(2),所述內(nèi)筒(2)的內(nèi)部固定安裝有主電磁鐵(3),所述內(nèi)筒(2)的側(cè)面開(kāi)設(shè)有多個(gè)與主電磁鐵(3)磁極面相對(duì)應(yīng)的滑道(201),所述內(nèi)筒(2)兩端的滑道(201)處設(shè)有阻尼機(jī)構(gòu)(4),所述內(nèi)筒(2)中間的滑道(201)處設(shè)有主摩擦機(jī)構(gòu)(5),所述卷筒(1)的內(nèi)壁上分別設(shè)置有與阻尼機(jī)構(gòu)(4)和主摩擦機(jī)構(gòu)(5)位置相對(duì)應(yīng)的擋板(6)和動(dòng)摩擦帶(9);
所述阻尼機(jī)構(gòu)(4)包括滑塊(401)、阻尼電磁鐵(402)、阻尼彈簧(403)和阻尼壓板(404),所述滑塊(401)滑動(dòng)連接在滑道(201)的內(nèi)部,所述阻尼電磁鐵(402)位于滑塊(401)頂端的內(nèi)部,所述滑塊(401)的側(cè)面開(kāi)設(shè)有位于阻尼電磁鐵(402)處的空腔,所述阻尼彈簧(403)的一端固定在空腔的內(nèi)壁上,所述阻尼彈簧(403)遠(yuǎn)離阻尼電磁鐵(402)的一端與阻尼壓板(404)連接,所述阻尼彈簧(403)可完全容納在空腔內(nèi);
所述主摩擦機(jī)構(gòu)(5)包括制動(dòng)彈簧(501)、制動(dòng)壓板(502)和靜摩擦帶(503),所述制動(dòng)壓板(502)位于滑道(201)的內(nèi)部,所述制動(dòng)壓板(502)靠近主電磁鐵(3)的一端連接在滑道(201)的內(nèi)壁上,所述制動(dòng)壓板(502)的另一端與靜摩擦帶(503)固定連接,所述靜摩擦帶(503)遠(yuǎn)離制動(dòng)壓板(502)的表面固定連接有吸熱箱(8),所述吸熱箱(8)的外壁設(shè)有與動(dòng)摩擦帶(9)位置相對(duì)的靜摩擦帶(503);
所述吸熱箱(8)可縱向伸縮,所述吸熱箱(8)的內(nèi)部填充有氣體,所述吸熱箱(8)采用熱傳導(dǎo)率高的材料制作,吸熱箱(8)內(nèi)的氣體吸收熱量膨脹,促使吸熱箱(8)的體積增大;
所述擋板(6)設(shè)置為扇葉形狀,所述擋板(6)的主面朝向卷筒(1)的兩端的方向,所述擋板(6)的側(cè)面可與阻尼壓板(404)接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶牽引起重用卷?yè)P(yáng)機(jī),其特征在于:兩個(gè)對(duì)稱分布的阻尼機(jī)構(gòu)(4)為一組,每組所述阻尼機(jī)構(gòu)(4)中的阻尼電磁鐵(402)電性連接有控制器(7),所述控制器(7)耦合在主電磁鐵(3)的電路中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶牽引起重用卷?yè)P(yáng)機(jī),其特征在于:所述卷筒(1)的外壁上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)電磁閥(10),所述電磁閥(10)分別設(shè)置在卷筒(1)的兩端且上下錯(cuò)開(kāi)分布。
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