[發明專利]一種水性MMA彩色花紋防滑材料及其施工方法有效
| 申請號: | 202010813220.1 | 申請日: | 2020-08-13 |
| 公開(公告)號: | CN111925706B | 公開(公告)日: | 2022-05-17 |
| 發明(設計)人: | 孫長宏;池翔鎬 | 申請(專利權)人: | 天津佰思特交通科技股份有限公司 |
| 主分類號: | C09D133/12 | 分類號: | C09D133/12;C09D133/04;C09D175/02;C09D183/12;C09D7/61;C09D7/63;C09D5/29;E01C11/24 |
| 代理公司: | 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226 | 代理人: | 王艷華 |
| 地址: | 301714 天*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 水性 mma 彩色 花紋 防滑 材料 及其 施工 方法 | ||
本發明提供了一種水性MMA彩色花紋防滑材料及其施工方法,包括如下重量份數的組分:20?25重量份數的水性MMA樹脂;15?22重量份數的水性丙烯酸樹脂;10?15重量份數的水性聚脲乳液;5?10重量份數的水性聚醚有機硅;8?12重量份數的溶劑;0.3?0.5重量份數的消泡劑;0.3?0.5重量份數的分散劑;0.8?1.5重量份數的增稠劑;2.5?3.5重量份數的二氧化鈦;0.1?0.2重量份數的異辛酸鈷;0.04?0.06重量份數的有機色漿;40?50重量份數的骨料。本發明所述的水性MMA彩色花紋防滑材料密合性和防滑效果優異且壽命長。
技術領域
本發明屬于道路養護領域,尤其是涉及一種水性彩色花紋防滑材料及其施工方法。
背景技術
目前傳統的防滑材料的施工方法為將樹脂上涂到道路上,在路面拋撒集料(鋼粒)后,使用一定重量的壓實輥壓實并修整表面。在該方法中,由于顏色的表現不充分,且顏色的可見性差,在行駛的車輛的連續沖擊后使浸漬在樹脂中的聚集骨料脫落,導致產品的耐磨性和防滑性顯著降低。由于其耐久性差,在長時間使用后基礎骨料會脫落。另外,由于防滑材料耐候性弱,因此會迅速變色,防滑涂層顏色變白,產生可視性迅速降低的問題。
現有技術中另一種常規的防滑地板是使用熱塑性樹脂涂覆的方法。由于該方法使用單獨的熔化機,因此可加工性良好,但是產品顏色的多樣性差,并且由于顏色變色而使產品的可視性降低。此外,由于將厚的骨料如鋁土礦或鋼渣用作防滑骨料,因此在施加熔融產品時會出現產品中所含骨料下沉的現象,并且樹脂層覆蓋骨料成分低的表面,防滑功能降低。
因此,亟待研發一種防滑性能優異且使用壽命長的防滑材料。
發明內容
有鑒于此,本發明旨在提出一種水性MMA彩色花紋防滑材料及其施工方法,以解決現有技術中防滑材料長時間使用后耐久性、耐候性且防滑性能降低得技術問題。
為達到上述目的,本發明的技術方案是這樣實現的:
一種水性MMA彩色花紋防滑材料,包括如下重量份數的組分:
20-25重量份數的水性MMA樹脂;
15-22重量份數的水性丙烯酸樹脂;
10-15重量份數的水性聚脲乳液;
5-10重量份數的水性聚醚有機硅;
8-12重量份數的溶劑;
0.3-0.5重量份數的消泡劑;
0.3-0.5重量份數的分散劑;
0.8-1.5重量份數的增稠劑;
2.5-3.5重量份數的二氧化鈦;
0.1-0.2重量份數的異辛酸鈷;
0.04-0.06重量份數的有機色漿;
40-50重量份數的骨料。
優選地,所述水性MMA樹脂的制備工藝包括如下步驟:
S1:將MMA樹脂溶化后脫去水分、去除雜質,調整pH值接近于7,200℃保溫備用;
S2:將MMA樹脂、乳化劑和水混合攪拌,轉速為每分鐘70-90轉,攪拌均勻后過濾,即得到乳化后的水性MMA樹脂乳液;
乳化劑它能吸附MMA樹脂與水界面,從而顯著降低MMA樹脂與水界面的自由能,使其構成均勻而穩定的乳濁液的一種表面活性劑。其作用原理是在乳化過程中,分散相以微滴(微米級)的形式分散在連續相中,乳化劑降低了混合體系中各組分的界面張力,并在微滴表面形成較堅固的薄膜或由于乳化劑給出的電荷而在微滴表面形成雙電層,阻止微滴彼此聚集,而保持均勻的乳狀液。
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C09D133-00 基于有1個或多個不飽和脂族基化合物的均聚物或共聚物的涂料組合物,其中每個不飽和脂族基只有1個碳-碳雙鍵,并且至少有1個是僅以1個羧基或其鹽、酐、酯、酰胺、酰亞胺或腈為終端;基于此種聚合物的衍生物的涂料
C09D133-02 .酸的均聚物或共聚物;其金屬鹽或銨鹽
C09D133-04 .酯的均聚物或共聚物
C09D133-18 .腈的均聚物或共聚物
C09D133-24 .酰胺或酰亞胺的均聚物或共聚物
C09D133-26 ..丙烯酰胺或甲基丙烯酰胺的均聚物或共聚物





