[發(fā)明專利]多平臺航空電子控制系統(tǒng)及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010810480.3
• 申請日: 2020-08-13
• 公開（公告）號: CN112863250B
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王淼;肖剛;羅悅;董曉旭;王國慶
• 申請（專利權(quán)）人: 上海交通大學(xué)
• 主分類號: G08G5/00
• 分類號: G08G5/00
• 代理公司: 上海交達(dá)專利事務(wù)所 31201
• 代理人: 王毓理;王錫麟

1.一種多平臺航空電子控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：飛行環(huán)境處理模塊、飛行模式處理模塊、主節(jié)點處理模塊和若干個從節(jié)點處理模塊，其中：飛行環(huán)境處理模塊與飛行模式處理模塊相連并傳輸不同的飛行情景信息，飛行模式處理模塊完成面向不同飛行情景的飛行任務(wù)綜合，與各個主節(jié)點處理模塊相連并傳輸頂層飛行任務(wù)信息，各從節(jié)點處理模塊與對應(yīng)的主節(jié)點處理模塊相連并傳輸從節(jié)點的任務(wù)、功能和資源組織信息；

所述的主節(jié)點處理模塊包括：任務(wù)組織綜合單元、功能組織綜合單元和資源組織綜合單元，分別完成下屬從節(jié)點的飛行子任務(wù)的綜合、飛行功能綜合和飛行資源綜合；

所述的從節(jié)點處理模塊包括：飛行單元任務(wù)組織單元、飛行單元功能組織單元和飛行單元資源組織單元，完成各從節(jié)點的任務(wù)、功能和資源組織；

所述的多平臺航空電子控制是指：通過平臺間數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)將各個從節(jié)點接入對應(yīng)的主節(jié)點中并形成子體系；在主節(jié)點中完成該子體系的任務(wù)組織與綜合、功能組織與綜合、資源組織與綜合并完成子體系的通用過程處理，再由子節(jié)點各自完成其專用過程處理；主節(jié)點對各個從節(jié)點進行統(tǒng)一管理，通過主節(jié)點外部網(wǎng)絡(luò)將各個主節(jié)點接入到多平臺航空電子控制系統(tǒng)中，由地面或空中指揮中心進行指揮控制各個主節(jié)點，最終完成整個系統(tǒng)的控制；

所述的主節(jié)點是指：駐留有飛行任務(wù)綜合管理、功能信息融合、物理資源計算模塊并統(tǒng)一管理下屬從節(jié)點的飛行單元；

所述的從節(jié)點是指：僅配備專用處理模塊的輕量型飛行單元；

所述的統(tǒng)一管理包括：集中式管理和分布式管理，其中：集中式管理是指從節(jié)點都把信息發(fā)送給主節(jié)點，由主節(jié)點進行集中融合處理；分布式管理是指每個節(jié)點都實時獲取到其他節(jié)點的信息，針對不同的功能定義，采取相應(yīng)適合的管理方式，對于偵察平臺，采用集中式管理，所有從節(jié)點將探測到的信息都傳遞給主節(jié)點進行集中融合處理；對于打擊平臺，采用分布式管理，各個從節(jié)點都實時獲取到其他從節(jié)點的信息，從而自主決策出合適進行打擊的作戰(zhàn)飛機。