[發(fā)明專利]一種電動自行車防火報警系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010800387.4 | 申請日： | 2020-08-11 |
| 公開（公告）號： | CN111907626A | 公開（公告）日： | 2020-11-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李紅兵;金艷云;崔榮華;范利平;董小燕 | 申請（專利權(quán)）人： | 南通大學(xué) |
| 主分類號： | B62J3/12 | 分類號： | B62J3/12;B60L53/00;B62J6/22;H01M10/48 |
| 代理公司： | 南京瑞弘專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32249 | 代理人： | 徐激波 |
| 地址： | 226019 *** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電動自行車 防火 報警 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明公開了一種電動自行車防火報警系統(tǒng)，包括，繼電器A、繼電器B、繼電器C、充電器、電池組、單片機(jī)、電流監(jiān)控裝置、溫度監(jiān)控裝置、故障燈；繼電器A將電源和充電器電連接，繼電器B將充電器與電池組電連接；繼電器C將電池組和電動車負(fù)載端電連接；單片機(jī)分別與電流監(jiān)控裝置、溫度監(jiān)控裝置、繼電器A、繼電器B、故障燈以及繼電器C電連接；本發(fā)明針對電動自行車電池老化導(dǎo)致長時間無法充滿，電能大部分都轉(zhuǎn)化為熱能的情形，以及電池自身故障，如電池短路等問題，提供了有效的預(yù)警和解決方案。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電動自行車充電安全技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電動自行車防火報警系統(tǒng)。
背景技術(shù)
電動自行車已經(jīng)成為人們生活中必不可少的交通工具之一，它在給人們帶來便利的綠色出行時，也存在著很大的安全隱患。2013年至2017年，全國共接報因電動自行車引發(fā)的火災(zāi)1萬余起，較前5年增長33.3％；在此期間，全國因電動自行車火災(zāi)死亡233人，其中引發(fā)較大以上亡人火災(zāi)34起、死亡142人。超過一半的電動車火災(zāi)都發(fā)生在夜間充電的過程中。根據(jù)過往的案例來看，電動自行車火災(zāi)傷亡事故一般發(fā)生在晚上充電時。很多人都是在樓道內(nèi)充電，這個時間段往往是人們熟睡的時候，即使發(fā)現(xiàn)了，往往也沒有時間逃離。
電動自行車起火的主要原因有以下幾點：一、電動自行車電池最忌諱的就是過度充電、放電，過度充電會讓電池發(fā)熱、鼓脹甚至導(dǎo)致電池爆炸。因此，充電時間不能過長，一般在8小時到10小時。二、電池自身故障，如電池短路。三、私拉亂接電線。四、充電器使用不當(dāng)，如有其它物體覆蓋在充電器表面，導(dǎo)致充電器無法散熱。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：
1、針對電動自行車電池老化導(dǎo)致長時間無法充滿，電能大部分都轉(zhuǎn)化為熱能的情形，需要有效消除該類安全隱患的技術(shù)手段。
2、針對“電池自身故障，如電池短路”等問題，需要有預(yù)警信息，給用戶提供1-3分鐘的安全處置時間。
3、針對充電器散熱系統(tǒng)的故障，需要有效消除火災(zāi)隱患的技術(shù)手段
為了解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種電動自行車防火報警系統(tǒng)，包括：繼電器A、繼電器B、繼電器C、充電器、電池組、單片機(jī)、電流監(jiān)控裝置、溫度監(jiān)控裝置、故障燈；
所述繼電器A將電源和所述充電器電連接，所述繼電器B將所述充電器與所述電池組電連接；所述繼電器C將所述電池組和電動車負(fù)載端電連接；所述單片機(jī)分別與電壓電流監(jiān)控裝置、溫度監(jiān)控裝置、繼電器A、繼電器B、故障燈以及繼電器C電連接；所述電流監(jiān)控裝置對所述充電器的輸入電壓電流、所述充電器的輸出電壓電流以及所述電池組的輸出電壓電流進(jìn)行監(jiān)測，獲取相應(yīng)電流的監(jiān)測數(shù)據(jù)值并傳輸給所述單片機(jī)；所述溫度監(jiān)控裝置與所述電池組以及充電器進(jìn)行電連接，所述溫度監(jiān)控裝置對所述電池組的溫度、所述充電器的溫度以及環(huán)境溫度進(jìn)行監(jiān)測，獲取相應(yīng)溫度的監(jiān)測數(shù)據(jù)值并傳輸給所述單片機(jī)。
當(dāng)電動自行車處于充電狀態(tài)時，所述單片機(jī)用于：
當(dāng)所述充電器輸入電流的監(jiān)測數(shù)據(jù)值大于所述充電器輸入電流預(yù)設(shè)閾值IA時，所述單片機(jī)發(fā)出控制信號給到所述繼電器A以及所述故障燈，所述繼電器A切斷，所述故障燈亮起。
當(dāng)所述充電器輸出電流的監(jiān)測數(shù)據(jù)值大于所述充電器輸出電流預(yù)設(shè)閾值IB時，所述單片機(jī)發(fā)出控制信號給到所述繼電器B以及所述故障燈，所述繼電器B切斷，所述故障燈亮起。
當(dāng)所述充電器輸入電壓正常，所述充電器輸出電壓低于正常值時，充電器故障，所述故障燈亮起。
當(dāng)所述充電器輸出電流的監(jiān)測數(shù)據(jù)值持續(xù)小于某一固定值，所述單片機(jī)發(fā)出控制信號給到所述繼電器A、所述繼電器B，所述繼電器A和所述繼電器B切斷。
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