[發(fā)明專(zhuān)利]一種同軸式電驅(qū)動(dòng)橋的減振裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010799576.4
• 申請(qǐng)日: 2020-08-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112096782B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊燦;盧熾華;袁守利;王海雄;田韶鵬
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 武漢理工大學(xué);武漢新能源汽車(chē)工業(yè)技術(shù)研究院有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16F15/16
• 分類(lèi)號(hào): F16F15/16;F16F15/124;B60K1/00;B60K17/12
• 代理公司: 武漢智嘉聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42231
• 代理人: 鄒航

本發(fā)明提供了一種同軸式電驅(qū)動(dòng)橋的減振裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中電機(jī)軸向竄動(dòng)的技術(shù)問(wèn)題；包括主動(dòng)盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)、軸向減振組件和周向減振組件；主動(dòng)盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)相對(duì)設(shè)置且同軸安裝，軸向減振組件為軸向磁流變阻尼減振器，其包括第一缸體、第一活塞、第一線(xiàn)圈和第一流通閥，第一缸體內(nèi)部形成有第一空腔，第一空腔內(nèi)盛裝有磁流變液，第一缸體同軸活動(dòng)套設(shè)于套管外側(cè)，套管和第一缸體之間動(dòng)密封，第一活塞固定套接于套管的外側(cè)，第一活塞同軸內(nèi)置于第一空腔并與其動(dòng)密封，第一活塞的外周開(kāi)設(shè)有第一流通槽，第一線(xiàn)圈安裝于第一流通槽，第一流通閥安裝于第一活塞的外周；周向減振組件周向安裝于主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)之間。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及同軸式電驅(qū)動(dòng)橋減振技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種同軸式電驅(qū)動(dòng)橋的減振裝置。

背景技術(shù)

同軸式電驅(qū)動(dòng)橋中，電機(jī)、減速器、差速器等部件同軸布置，電機(jī)和減速器采用空心軸設(shè)計(jì)，半軸穿過(guò)電機(jī)與減速器將動(dòng)力輸出到對(duì)側(cè)車(chē)輪。同軸式電驅(qū)動(dòng)橋具有傳動(dòng)鏈短，質(zhì)量輕，傳動(dòng)效率高等一系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)，但由于整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)剛度大，來(lái)自于電機(jī)、齒輪及路面對(duì)車(chē)輪的沖擊都會(huì)影響傳動(dòng)系統(tǒng)的NVH性能，并可能對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠性產(chǎn)生影響。

電機(jī)軸的軸向竄動(dòng)是指電機(jī)的軸在工作中沿軸線(xiàn)方向不可避免的微小移動(dòng)。電機(jī)軸向躥動(dòng)會(huì)使電機(jī)的振動(dòng)、噪音變大，危害設(shè)備，降低使用壽命。對(duì)于同軸式電驅(qū)動(dòng)橋，減速器一級(jí)行星齒輪的太陽(yáng)輪，通過(guò)直接在加工在電機(jī)軸上或者與電機(jī)軸固定連接，因此，電機(jī)軸的軸向竄動(dòng)會(huì)影響太陽(yáng)輪與行星齒輪的嚙合特性，因此需要提供一種能有效削弱電機(jī)軸向竄動(dòng)對(duì)同軸式電驅(qū)動(dòng)橋的影響的減振裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種同軸式電驅(qū)動(dòng)橋的減振裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中電機(jī)軸向竄動(dòng)導(dǎo)致同軸式電驅(qū)動(dòng)橋中的太陽(yáng)輪與行星齒輪的嚙合特性受到影響的技術(shù)問(wèn)題。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題的方案如下：一種同軸式電驅(qū)動(dòng)橋的減振裝置，包括主動(dòng)盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)、軸向減振組件和周向減振組件；

所述主動(dòng)盤(pán)的中部形成有安裝孔，用于固定套接于同軸式電驅(qū)動(dòng)橋的電機(jī)輸出軸；

所述從動(dòng)盤(pán)的中部形成有套管，所述套管用于固定套接于同軸式電驅(qū)動(dòng)橋的行星減速器的輸入軸，所述主動(dòng)盤(pán)與所述從動(dòng)盤(pán)相對(duì)設(shè)置且同軸安裝

所述軸向減振組件為軸向磁流變阻尼減振器，其包括第一缸體、第一活塞、第一線(xiàn)圈和第一流通閥，所述第一缸體為環(huán)狀且內(nèi)部形成有第一空腔，所述第一空腔內(nèi)盛裝有磁流變液，所述第一缸體同軸活動(dòng)套設(shè)于所述套管外側(cè)并與所述主動(dòng)盤(pán)固定安裝，所述套管和所述第一缸體之間動(dòng)密封，所述第一活塞為環(huán)形板狀且固定套接于所述套管的外側(cè)，所述第一活塞同軸內(nèi)置于所述第一空腔并與所述第一空腔的內(nèi)壁動(dòng)密封，所述第一活塞的外周開(kāi)設(shè)有第一流通槽，所述第一線(xiàn)圈安裝于所述第一流通槽，所述第一流通閥安裝于所述第一活塞的外周，所述第一線(xiàn)圈外接電源；

所述周向減振組件周向安裝于所述主動(dòng)盤(pán)和所述從動(dòng)盤(pán)之間，以限制所述主動(dòng)盤(pán)和所述從動(dòng)盤(pán)發(fā)生周向扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。

本發(fā)明提供的同軸式電驅(qū)動(dòng)橋的減振裝置，當(dāng)電機(jī)輸出軸出現(xiàn)軸向竄動(dòng)時(shí)，主動(dòng)盤(pán)隨著電機(jī)輸出軸的軸線(xiàn)方向帶動(dòng)第一缸體運(yùn)動(dòng)，使第一活塞和第一缸體之間出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，第一空腔內(nèi)的磁流變液從第一活塞的一側(cè)經(jīng)過(guò)第一流通閥流動(dòng)至另一側(cè)，并產(chǎn)生阻尼，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)軸向減振，同時(shí)周向減振組件安裝于主動(dòng)盤(pán)和所述從動(dòng)盤(pán)之間，限制了主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)之間的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。

上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。本發(fā)明的具體實(shí)施方式由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定，在附圖中：

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的同軸式電驅(qū)動(dòng)橋的減振裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；