[發明專利]一種短距范圍內的油污快速檢測裝置

在審

• 申請號: 202010799158.5
• 申請日: 2020-08-11
• 公開（公告）號: CN111948146A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 劉嘉奧;韓笑;施悅;紀曉峰;殷敬偉
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工程大學
• 主分類號: G01N21/17
• 分類號: G01N21/17;G01N21/01;G01N33/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明的目的在于提供一種短距范圍內的油污快速檢測裝置，包括傳感器底座、總支架、分支支架，傳感器底座上方連接總支架，總支架上端部分出分支支架，分支支架的頂端安裝傳感器單元，傳感器單元的前端設置紅外發射管和紅外信號接收管。本發明解決了現有自然水體油污檢測方法不足的問題，通過減少對油污濃度的檢測要求，實現了更為高速的油污檢測能力，適用領域廣泛。比如將此系統放于無人式清污船船首位置，利用其快速檢測的能力，在清污船行駛過程中實時的對水體污染清污進行快速檢測，并根據檢測結果投放降解物質或布放圍油欄。

技術領域

本發明涉及的是一種污水油污檢測裝置，具體地說是海上油污檢測裝置。

背景技術

近年來，利用人工清理海上油污而耗費的人力、物力不計其數，而對于當前已有的油污檢測系統，清污船在快速運動時候無法進行快速的實時檢測，需要一種可以實現高速檢測的油污檢測裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供能夠實現更為高速的進行油污檢測的一種短距范圍內的油污快速檢測裝置。

本發明的目的是這樣實現的：

本發明一種短距范圍內的油污快速檢測裝置，其特征是：包括傳感器底座、總支架、分支支架，傳感器底座上方連接總支架，總支架上端部分出分支支架，分支支架的頂端安裝傳感器單元，傳感器單元的前端設置紅外發射管和紅外信號接收管。

本發明還可以包括：

1、紅外發射管的紅外信號發射方向與水面法線夾角為45°-70°。

2、利用運放構成比較器電路，根據紅外信號接收管接收信號的強弱，對運放輸入一個與信號強度相關的模擬電平，并與門限電平進行比較，當與信號強度相關的模擬電平與門限電平的大小關系發生變化時，輸出信號隨之在高低電平之間切換，從而實現檢測功能。

3、門限電平的大小通過電位器調節，從而調整傳感器單元的閾值。

4、在紅外發射管的紅外信號照射到油污時，相比照射到水體，所接收到的反射信號會增強，當接收到的反射信號達到預設的閾值時，傳感器單元輸出的電平由高電平轉變為低電平。

本發明的優勢在于：

1、紅外傳感器體積小，易于進行安裝，增減數量，排布順序等操作。檢測時間小于5ms，可以很好適應高速行駛的清污船等裝置。且使用的LM393運放構成比較器電路具有較好的抗干擾能力。輸出信號單一，便于MCU進行邏輯運算處理，且可以用簡單的程序批量處理傳感器陣列返回的多組數據，作為污染檢測結果的判定依據

2、數據處理的主要方式為數字電平的邏輯運算，易于設置和靈活調整，并且可以設置多種邏輯計算表達式，在系統工作時根據實際情況進行靈活切換。

3、分支支架采用可調整的設計，從而使得傳感器單元的數量和排布位置都可以根據實際情況進行調整，從而使得傳感器陣列擁有很好的可調整行，可以更好的適應現實的檢測環境，實現更加準確的檢測。

4、解決現有自然水體油污檢測方法不足的問題，通過減少對油污濃度的檢測要求，實現了更為高速的油污檢測能力，適用領域廣泛。比如將此系統放于無人式清污船船首位置，利用其快速檢測的能力，在清污船行駛過程中實時的對水體污染清污進行快速檢測，并根據檢測結果投放降解物質或布放圍油欄。

附圖說明

圖1為本發明的俯視圖；

圖2為本發明的側視圖；

圖3為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖舉例對本發明做更詳細地描述：