[發明專利]一種燃油車整車電磁兼容性能測評方法有效
| 申請號: | 202010798583.2 | 申請日: | 2020-08-11 |
| 公開(公告)號: | CN111913071B | 公開(公告)日: | 2022-08-12 |
| 發明(設計)人: | 王建利;喬俊賢;劉力;唐昌武 | 申請(專利權)人: | 一汽奔騰轎車有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/00 | 分類號: | G01R31/00;G06Q10/06 |
| 代理公司: | 長春吉大專利代理有限責任公司 22201 | 代理人: | 劉程程 |
| 地址: | 130012 吉林省長春市*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 燃油 整車 電磁 兼容 性能 測評 方法 | ||
一種燃油車整車電磁兼容性能測評方法,所述測評方法包括:燃油車整車電磁兼容性能全項目測試,包括:法規公告項測試與國家推薦性標準測試在內的常規項測試,以及作為加分項測試的新技術預研測試;建立燃油車整車電磁兼容性能常規項測評指標體系;獲得包括對所述常規項測試的得分進行加權計算獲得整車電磁兼容性能常規項測評綜合得分,與新技術預研測試的得分在內的燃油車整車電磁兼容測評綜合得分;根據燃油車整車電磁兼容測評綜合得分的大小,進行燃油車整車電磁兼容性能測評星級評定。本發明通過對燃油汽車進行整車EMC性能測試評價,客觀反映燃油車整車EMC性能的優劣,為汽車EMC性能開發提供重要參考,不斷提高燃油汽車的整車電磁兼容性能。
技術領域
本發明屬于燃油車電磁兼容性能測試技術領域,具體涉及一種燃油車整車電磁兼容性能測評方法。
背景技術
汽車的整車電磁兼容(電磁兼容,簡稱EMC)性能是一項非常重要的汽車性能。隨著汽車的燃油化和智能網聯化發展,整車電磁兼容問題越來越受到重視。按照傳統EMC分類方式,整車電磁兼容測試分為電磁騷擾EMI測試和電磁抗擾度EMS類測試,每類測試又包括多項測試項目。
現有技術中,燃油汽車整車電磁兼容性能測試依據相關標準進行,測評方式均為單項測試和單項評價,無法判定整車電磁兼容綜合性能的好壞,亦無法橫向對比燃油汽車的整車EMC綜合性能,缺少規范的燃油車整車電磁兼容性能測評體系。
發明內容
針對上述現有技術中存在的缺陷,本發明公開了一種燃油車整車電磁兼容性能測評方法,本發明通過對燃油車進行整車EMC性能測試評價,客觀反映燃油車整車EMC性能的優劣,為燃油車EMC性能開發提供重要參考,不斷提高燃油車的整車電磁兼容性能。結合說明書附圖,本發明的技術方案如下:
一種燃油車整車電磁兼容性能測評方法,所述測評方法包括:燃油車整車電磁兼容性能全項目測試獲得對應的測試得分、建立燃油車整車電磁兼容性能常規項測評指標體系、獲得燃油車整車電磁兼容測評綜合得分、燃油車整車電磁兼容性能星級評定;
所述燃油車整車電磁兼容性能全項目測試包括:法規公告項測試與國家推薦性標準測試在內的常規項測試,以及作為加分項測試的新技術預研測試;
所述燃油車整車電磁兼容性能常規項測評指標體系內容包括:常規項測試對應的標準類別、常規項測試項目名稱,以及常規項性能指標權重;
獲得燃油車整車電磁兼容測評綜合得分是指:基于所述燃油車整車電磁兼容性能常規項測評指標體系,對所述常規項測試的得分進行加權計算獲得整車電磁兼容性能常規項測評綜合得分,并與新技術預研測試的得分相加求和,即獲得燃油車整車電磁兼容測評綜合得分;
燃油車整車電磁兼容性能星級評定是指:根據燃油車整車電磁兼容測評綜合得分的大小,進行燃油車整車電磁兼容性能測評星級評定。
進一步地,所述燃油車整車電磁兼容性能全項目測試中,各常規測試項目與對應的參考標準及項目類別對應如下表一所示:
表一
上述常規測試按照對應的參考標準對測試結果進行打分,以分別獲得各個常規項測試的得分。
進一步地,按照團體標準、行業標準或者設計開發要求進行包括:智能功能車輛抗擾測試、網聯功能車輛抗擾測試、OTA測試和復雜電磁環境適應性測試在內的新技術預研測試,每通過一項燃油車整車電磁兼容性能新技術預研測試,加2分,總分為2n,且2n≤10。
進一步地,所述燃油車整車電磁兼容性能常規項測評指標體系的組成內容包括:標準類別、試驗項目名稱和性能指標權重,具體詳見下表十一:
表十一
進一步地,所述常規項測試的得分進行加權計算的具體過程如下:
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