[發明專利]車輛內飾拉手軸銷自動分料機構

在審

• 申請號: 202010798192.0
• 申請日: 2020-08-10
• 公開（公告）號: CN112047063A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 賀瑜琳;羅益波;黃增峰
• 申請（專利權）人: 寧波福爾達智能科技有限公司
• 主分類號: B65G47/14
• 分類號: B65G47/14;B65G47/24;B23P19/00;B23P19/027
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 徐雪波;景豐強

1.一種車輛內飾拉手軸銷自動分料機構，其特征在于包括

振動盤(1)，上端具有圓筒部(2)，該圓筒部(2)內壁成型有螺旋狀向上延伸的導向軌(21)，該圓筒部(2)中部內腔(22)形成軸銷掉落區域；

導向筒(3)，設于前述振動盤(1)一側并具有位于上方的能供單個進料端口(31)及位于下方的出料端口；前述的進料端口在同一時間內能承接前述導向軌的出料端輸出的單個軸銷，前述的進料端口(31)呈條狀并兩端窄中間寬，并且，滿足如下條件：前述進料端口(31)兩端的寬度大于軸銷小頭端的徑向長度小于軸銷大頭端徑向長度，前述進料端口中間的寬度大于軸銷大頭端的徑向長度；

導向槽(4)，呈條狀并中部沿著長度方向具有供單個軸銷通過的槽道，該導向槽(4)能承接前述導向筒(3)的出料端口出來的軸銷；

第一氣缸(51)，動力輸出端設有頂出塊(511)，該頂出塊(511)靠近導向槽(4)的出料端設置并上端面具有供單個軸銷設置的凹槽；

第二氣缸(52)，動力輸出端設有第一推塊(521)；以及

第三氣缸(53)，設于前述第一推塊(521)上并動力輸出端設有第二推塊(531)，該第二推塊(531)上設有能將頂出塊(511)上的軸銷頂入拉手本體的撞針(532)。

2.根據權利要求1所述的車輛內飾拉手軸銷自動分料機構，其特征在于所述的導向筒(3)包括

本體(33)，設于所述振動盤(1)一側并軸向中空而具有上端口和下端口；

造孔板(32)，設于前述本體(33)的上端口上而與本體(33)之間形成有進料端口(31)；

壓板(34)，將前述的造孔板(32)壓裝于本體(33)上；以及

弧形導片(35)，設于前述的本體(33)內能將軸銷小頭端朝下的引入導向槽(4)內。

3.根據權利要求2所述的車輛內飾拉手軸銷自動分料機構，其特征在于所述的本體(33)位于上端口上設有限制軸銷脫離本體(33)的擋板部(36)。

4.根據權利要求1所述的車輛內飾拉手軸銷自動分料機構，其特征在于所述導向軌(21)寬度小于軸銷的長度。