[發(fā)明專利]在試驗(yàn)中模擬渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)的方法和多電高溫渦輪模擬器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010794549.8 | 申請(qǐng)日: | 2020-08-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111751078A | 公開(公告)日: | 2020-10-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 謝昌松;董愛群 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 成都志勝空天動(dòng)力科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01M9/08 | 分類號(hào): | G01M9/08;B64F5/60 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 楊鵬 |
| 地址: | 610000 四川省成都市高新區(qū)中國(guó)(四川)*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 試驗(yàn) 模擬 渦輪 發(fā)動(dòng)機(jī) 性能參數(shù) 方法 高溫 模擬器 | ||
1.一種在試驗(yàn)中模擬渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)的方法,用于在試驗(yàn)中,利用多電高溫渦輪模擬器,模擬真實(shí)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù),其特征在于,所述多電高溫渦輪模擬器包括:外機(jī)匣、內(nèi)機(jī)匣、壓縮裝置、電機(jī)、燃燒室和噴管,所述內(nèi)機(jī)匣安裝于所述外機(jī)匣內(nèi),并與所述外機(jī)匣圍成進(jìn)氣通道,所述電機(jī)安裝于所述內(nèi)機(jī)匣內(nèi),所述壓縮裝置與所述電機(jī)傳動(dòng)連接,所述燃燒室與所述外機(jī)匣連接,并與所述壓縮裝置的出口通道連通,所述噴管與所述燃燒室連接,所述方法包括:
獲取目標(biāo)工作狀態(tài)的目標(biāo)流量、目標(biāo)壓比和目標(biāo)排氣總溫;
根據(jù)所述目標(biāo)流量、所述目標(biāo)壓比、所述目標(biāo)排氣總溫、以及所述壓縮裝置的特性,計(jì)算出在所述目標(biāo)工作狀態(tài)下的目標(biāo)轉(zhuǎn)速;
根據(jù)所述目標(biāo)排氣總溫,計(jì)算目標(biāo)余氣系數(shù);
根據(jù)所述目標(biāo)轉(zhuǎn)速,控制所述電機(jī),使所述電機(jī)的轉(zhuǎn)速等于所述目標(biāo)轉(zhuǎn)速;
根據(jù)所述目標(biāo)余氣系數(shù),控制所述燃燒室的燃油泵,以使所述燃燒室的余氣系數(shù)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地等于所述目標(biāo)余氣系數(shù);
在所述目標(biāo)轉(zhuǎn)速和余氣系數(shù)下,控制所述噴管的喉道面積,以使所述多電高溫渦輪模擬器的壓比為所述目標(biāo)壓比。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在試驗(yàn)中模擬渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)的方法,其特征在于,在所述獲取目標(biāo)工作狀態(tài)的目標(biāo)流量、目標(biāo)壓比和目標(biāo)排氣總溫的步驟之前,所述方法還包括:
獲取目標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)的高度速度特性和節(jié)流特性;
根據(jù)所述高度速度特性和所述節(jié)流特性,計(jì)算得到所述目標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)在飛行包線內(nèi),任一高度馬赫數(shù)、任一油門桿位置下的進(jìn)氣流量、壓比和排氣總溫。
3.一種多電高溫渦輪模擬器,其特征在于,包括外機(jī)匣、內(nèi)機(jī)匣、壓縮裝置、電機(jī)、燃燒室、噴管、燃油泵和控制器;
所述內(nèi)機(jī)匣安裝于所述外機(jī)匣內(nèi),并與所述外機(jī)匣圍成進(jìn)氣通道;
所述電機(jī)安裝于所述內(nèi)機(jī)匣內(nèi),所述壓縮裝置與所述電機(jī)傳動(dòng)連接,所述控制器與所述電機(jī)通信連接,用于控制電機(jī),以控制所述壓縮裝置的轉(zhuǎn)速;
所述燃燒室與所述外機(jī)匣連接,所述噴管與所述燃燒室連接,并與所述控制器通信連接,所述控制器還用于控制所述噴管的吼道面積;
所述燃油泵與所述燃燒室連接,并與所述控制器通信連接,所述控制器還用于控制所述燃油泵,以控制進(jìn)入所述燃燒室的燃油流量。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多電高溫渦輪模擬器,其特征在于,所述多電高溫渦輪模擬器還包括與所述控制器通信連接的傳感器組,所述傳感器組用于獲取所述電機(jī)的當(dāng)前轉(zhuǎn)速、所述噴管的排氣總溫、所述進(jìn)氣通道的進(jìn)氣壓力和所述噴管的排氣壓力。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多電高溫渦輪模擬器,其特征在于,所述壓縮裝置為離心壓氣機(jī)或軸流壓氣機(jī),所述離心壓氣機(jī)或所述軸流壓氣機(jī)與所述電機(jī)傳動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求3-5中任一項(xiàng)所述的多電高溫渦輪模擬器,其特征在于,所述噴管為可調(diào)噴管,所述控制器還用于控制所述可調(diào)噴管的喉道面積。
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