[發明專利]一種電機定子及電機在審
| 申請號: | 202010793638.0 | 申請日: | 2020-08-08 |
| 公開(公告)號: | CN111884394A | 公開(公告)日: | 2020-11-03 |
| 發明(設計)人: | 劉延海;柏榮鍵 | 申請(專利權)人: | 天津市松正電動汽車技術股份有限公司 |
| 主分類號: | H02K3/28 | 分類號: | H02K3/28;H02K3/04;H02K1/16;H02K3/12;H02K3/50;H02K3/34 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300308 天津市濱*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電機 定子 | ||
1.一種電機定子,包括:
定子鐵芯,所述定子鐵芯具有多個槽,該多個槽形成在所述定子鐵芯的徑向內表面上且沿所述定子鐵芯的周向方向以預定的槽距間隔開;
定子繞組,包括安裝在所述定子鐵芯上的多個相繞組以便在電相位上彼此不同;
其特征在于:每個所述相繞組中至少兩支路繞組沿所述定子鐵芯周向依次并聯連接;
所述相繞組包括:
多個導體組,所述多個導體組包括:
多個第一導體組,每個所述第一導體組包括:第一U形導體及第二U形導體;
至少2個第二導體組,每個所述第二導體組包括:相同的兩個第三U形導體;
多個第三導體組,每個所述第三導體組包括:相同的兩個第四U形導體;
每個所述U形導體包括用于插入不同槽內的兩個槽內部;
所述相繞組的多個導體組根據每個槽沿定子鐵芯徑向所能容納的槽內部的個數將每個槽劃分為M層,M為大于等于8的偶數;
所述第二導體組的每個第三U形導體的兩個槽內部位于定子鐵芯徑向第M/2層、第M/2+1層;
每個所述第一導體組的所述第二U形導體的兩個槽內部位于該第一導體組的第一U形導體的兩個槽內部的間距內;
每個所述第二導體組的一個所述第三U形導體的兩個槽內部位于該第二導體組的另一個第三U形導體的兩個槽內部的相鄰槽內;
每個所述第三導體組的一個所述第四U形導體的兩個槽內部位于該第三導體組的另一個第四U形導體的兩個槽內部的相鄰槽內;
所述第二導體組的第三U形導體的兩個槽內部間的節距等于所述第一導體組的第二U形導體的兩個槽內部間的節距。
2.根據權利要求1所述的電機定子,其特征在于,所述相繞組還包括:兩個U形導體位于定子鐵芯軸向槽外相連接的連接部,
所述連接部包括:第一連接部、第二連接部,
每個所述U形導體還包括:位于所述定子鐵芯軸向槽外一端連接所述兩個槽內部的兩個焊接端;
所述第一連接部為該相繞組的第二導體組的一個第三U形導體的一個焊接端與該相繞組的一個第一導體組的第一U形導體的一個焊接端彼此連接,且該相繞組的第二導體組的一個第三U形導體的另一焊接端與該相繞組的另一個第一導體組的第二U形導體的一個焊接端彼此連接;和/或,所述第一連接部為該相繞組的第三導體組的一個第四U形導體的一個焊接端與該相繞組的一個第一導體組的第一U形導體的一個焊接端彼此連接,且該相繞組的第三導體組的一個第四U形導體的另一焊接端與該相繞組的另一個第一導體組的第二U形導體的一個焊接端彼此連接;
所述第二連接部為該相繞組的一個第一導體組的第一U形導體的一個焊接端與該相繞組的另一個第一導體組的第二U形導體的一個焊接端彼此連接。
3.根據權利要求2所述的電機定子,其特征在于,所述相繞組的第一導體組的第一U形導體的兩個槽內部間的節距大于定子繞組的極距,該相繞組的第一導體組的第二U形導體的兩個槽內部間的節距小于定子繞組的極距,該相繞組的第二導體組的第三U形導體的兩個槽內部間的節距小于定子繞組的極距,該相繞組的第三導體組的第四U形導體的兩個槽內部間的節距等于定子繞組的節距,位于所述定子鐵芯軸向槽外一端相連接的每個所述連接部間的節距為整節距。
4.根據權利要求3所述的電機定子,其特征在于,所述相繞組的第一導體組的第一U形導體的兩個槽內部間的節距為7,該相繞組的第一導體組的第二U形導體的兩個槽內部間的節距為5,該相繞組的第二導體組的第三U形導體的兩個槽內部間的節距為5,該相繞組的第三導體組的第四U形導體的兩個槽內部間的節距為6,位于所述定子鐵芯軸向槽外一端相連接的每個所述連接部間的節距為6。
5.根據權利要求1所述的電機定子,其特征在于,所述定子繞組還包括位于所述定子鐵芯徑向最外層,和/或,位于所述定子鐵芯徑向最內層的引出線,所述引出線位于定子鐵芯軸向槽外另一端。
6.根據權利要求1所述的電機定子,其特征在于,所述相繞組的每個導體組的每個U形導體的兩個槽內部位于所述定子鐵芯徑向相鄰兩層。
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