[發(fā)明專利]客車的空調(diào)裝置的自動(dòng)清洗方法及系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010790772.5
• 申請日: 2020-08-07
• 公開（公告）號: CN112009433B
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙輝煌;陳超如;劉柏生;周宏宇;李嘉俐;潘志軍;廖偉基;袁訓(xùn)壽;任宗斌;陳周波
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳巴士集團(tuán)股份有限公司第二分公司
• 主分類號: B60S3/04
• 分類號: B60S3/04;B60S3/00;B08B3/02;B08B13/00
• 代理公司: 深圳市精英專利事務(wù)所 44242
• 代理人: 涂年影

1.一種客車的空調(diào)裝置的自動(dòng)清洗方法，其特征在于，包括以下步驟：

若檢測到客車位于清洗軌道的下方，啟動(dòng)清洗所述客車的空調(diào)裝置的指令；

根據(jù)所述指令啟動(dòng)預(yù)置的電機(jī)并通過所述電機(jī)旋轉(zhuǎn)預(yù)置的數(shù)控軌道以使得所述空調(diào)裝置位于所述數(shù)控軌道的正下方；

驅(qū)動(dòng)所述數(shù)控軌道上的軌道滑動(dòng)塊在所述數(shù)控軌道上滑動(dòng)；

當(dāng)所述軌道滑動(dòng)塊移動(dòng)到所述空調(diào)裝置處時(shí)，開啟所述軌道滑動(dòng)塊上的清洗噴頭并根據(jù)預(yù)設(shè)的清洗規(guī)則對所述空調(diào)裝置進(jìn)行清洗；

所述清洗噴頭通過噴頭清洗管與蒸汽清洗機(jī)連接，所述噴頭清洗管上連接有多個(gè)所述清洗噴頭。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車的空調(diào)裝置的自動(dòng)清洗方法，其特征在于，所述根據(jù)預(yù)設(shè)的清洗規(guī)則對所述空調(diào)裝置進(jìn)行清洗，包括：

若接收到對所述空調(diào)裝置進(jìn)行三個(gè)工作循環(huán)的第一清洗指令，在預(yù)設(shè)的第一時(shí)間內(nèi)控制蒸汽清洗機(jī)對所述空調(diào)裝置進(jìn)行三次循環(huán)干蒸消毒。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車的空調(diào)裝置的自動(dòng)清洗方法，其特征在于，所述根據(jù)預(yù)設(shè)的清洗規(guī)則對所述空調(diào)裝置進(jìn)行清洗，包括：

若接收到對所述空調(diào)裝置進(jìn)行九個(gè)工作循環(huán)的第二清洗指令，在預(yù)設(shè)的第二時(shí)間內(nèi)控制蒸汽清洗機(jī)對所述空調(diào)裝置進(jìn)行兩次干蒸消毒、七次濕蒸清洗。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車的空調(diào)裝置的自動(dòng)清洗方法，其特征在于，所述根據(jù)預(yù)設(shè)的清洗規(guī)則對所述空調(diào)裝置進(jìn)行清洗之后，還包括：

控制預(yù)置的抽水泵將清洗后的廢水通過抽水泵輸送至預(yù)置的廢水處理裝置中進(jìn)行分離沉淀以完成對清洗后的廢水進(jìn)行污水處理。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的客車的空調(diào)裝置的自動(dòng)清洗方法，其特征在于，所述控制預(yù)置的抽水泵將清洗后的廢水通過抽水泵輸送至預(yù)置的廢水處理裝置中進(jìn)行分離沉淀以完成對清洗后的廢水進(jìn)行污水處理，包括：

控制所述抽水泵將清洗后的廢水輸送所述廢水處理裝置的袋式過濾器中進(jìn)行大顆粒的過濾以得到大顆粒過濾后的廢水；

將所述大顆粒過濾后的廢水輸送到所述廢水處理裝置的石英砂過濾器中進(jìn)行小顆粒的過濾以得到小顆粒過濾后的廢水；

將所述小顆粒過濾后的廢水輸送到所述廢水處理裝置的活性炭過濾器中進(jìn)行吸附過濾以得到吸附過濾后的廢水；

將所述吸附后的廢水輸送到所述廢水處理裝置的精密過濾器中過濾以完成對清洗后的廢水進(jìn)行污水處理。

6.一種客車的空調(diào)裝置的自動(dòng)清洗系統(tǒng)，其特征在于，包括：

檢測裝置，用于若檢測到客車位于清洗軌道的下方，啟動(dòng)清洗所述客車的空調(diào)裝置的指令；

旋轉(zhuǎn)裝置，用于根據(jù)所述指令啟動(dòng)預(yù)置的電機(jī)并通過所述電機(jī)旋轉(zhuǎn)預(yù)置的數(shù)控軌道以使得所述空調(diào)裝置位于所述數(shù)控軌道的正下方；

驅(qū)動(dòng)裝置，用于驅(qū)動(dòng)所述數(shù)控軌道上的軌道滑動(dòng)塊在所述數(shù)控軌道上滑動(dòng)；

清洗裝置，用于當(dāng)所述軌道滑動(dòng)塊移動(dòng)到所述空調(diào)裝置處時(shí)，開啟所述軌道滑動(dòng)塊上的清洗噴頭并根據(jù)預(yù)設(shè)的清洗規(guī)則對所述空調(diào)裝置進(jìn)行清洗；所述清洗噴頭通過噴頭清洗管與蒸汽清洗機(jī)連接，所述噴頭清洗管上連接有多個(gè)所述清洗噴頭。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的客車的空調(diào)裝置的自動(dòng)清洗系統(tǒng)，其特征在于，所述清洗裝置包括：

第一清洗裝置，用于若接收到對所述空調(diào)裝置進(jìn)行三個(gè)工作循環(huán)的第一清洗指令，在預(yù)設(shè)的第一時(shí)間內(nèi)控制蒸汽清洗機(jī)對所述空調(diào)裝置進(jìn)行三次循環(huán)干蒸消毒。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的客車的空調(diào)裝置的自動(dòng)清洗系統(tǒng)，其特征在于，所述清洗裝置包括：

第二清洗裝置，用于若接收到對所述空調(diào)裝置進(jìn)行九個(gè)工作循環(huán)的第二清洗指令，在預(yù)設(shè)的第二時(shí)間內(nèi)控制蒸汽清洗機(jī)對所述空調(diào)裝置進(jìn)行兩次干蒸消毒、七次濕蒸清洗。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的客車的空調(diào)裝置的自動(dòng)清洗系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

污水處理裝置，用于控制預(yù)置的抽水泵將清洗后的廢水通過抽水泵輸送至預(yù)置的廢水處理裝置中進(jìn)行分離沉淀以完成對清洗后的廢水進(jìn)行污水處理。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的客車的空調(diào)裝置的自動(dòng)清洗系統(tǒng)，其特征在于，所述污水處理裝置，包括：

大顆粒過濾裝置，用于控制所述抽水泵將清洗后的廢水輸送所述廢水處理裝置的袋式過濾器中進(jìn)行大顆粒的過濾以得到大顆粒過濾后的廢水；

小顆粒過濾裝置，用于將所述大顆粒過濾后的廢水輸送到所述廢水處理裝置的石英砂過濾器中進(jìn)行小顆粒的過濾以得到小顆粒過濾后的廢水；

吸附裝置，用于將所述小顆粒過濾后的廢水輸送到所述廢水處理裝置的活性炭過濾器中進(jìn)行吸附過濾以得到吸附過濾后的廢水；

精密過濾裝置，用于將所述吸附后的廢水輸送到所述廢水處理裝置的精密過濾器中過濾以完成對清洗后的廢水進(jìn)行污水處理。