[發(fā)明專利]一種充電站的管理方法及管理系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010790230.8 | 申請日: | 2020-08-07 |
| 公開(公告)號: | CN111762054B | 公開(公告)日: | 2021-10-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉軍紅;王興興;李艷紅;葉駿;李俊飛;賈天翼 | 申請(專利權(quán))人: | 中國華電科工集團有限公司;華電中光新能源技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/66 | 分類號: | B60L53/66;B60L53/36 |
| 代理公司: | 北京三聚陽光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250 | 代理人: | 胡曉靜 |
| 地址: | 100000 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 充電站 管理 方法 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明提供了一種充電站的管理方法及管理系統(tǒng),該方法包括:獲取待充電車輛的車輛信息及充電站中充電樁位的充電樁位狀態(tài)信息;根據(jù)車輛信息及充電樁位的預(yù)設(shè)適配類型,得到與待充電車輛匹配的可充電區(qū)域;根據(jù)充電樁位狀態(tài)信息,判斷可充電區(qū)域是否有空樁位;當可充電區(qū)域有空樁位時,將空樁位確定為待充電車輛的可充電樁位;根據(jù)可充電樁位的位置信息得到待充電車輛到可充電樁位的行駛路徑。本發(fā)明通過對監(jiān)測到的待充電車輛的車輛信息為待充電車輛匹配可充電區(qū)域,便于更快速的匹配可充電的充電樁位;然后根據(jù)充電樁位狀態(tài)信息確定可充電樁位,根據(jù)可充電樁位的位置信息得到待充電車輛到可充電樁位的行駛路徑,為待充電車輛提供具體的路徑引導。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電動汽車和通信技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種充電站的管理方法及管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著新能源汽車的普及和發(fā)展,與之配套的一些規(guī)模化和商業(yè)化的充電站陸續(xù)投入運營,現(xiàn)有的電動汽車領(lǐng)域的車輛充電站管理系統(tǒng)無法對車輛進行有效的充電引導,導致車輛充電等待時間過長,影響用戶的使用體驗,同時也造成充電樁利用率過低。因此,如何對進入充電站的車輛實現(xiàn)充電車位引導,對提高整個充電站經(jīng)濟效益及用戶使用體驗都具有重要意義。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明實施例提供了一種充電站的管理方法及管理系統(tǒng),解決現(xiàn)有技術(shù)不能對車輛進行有效引導,導致車輛等待時間過長,用戶使用體驗帶不便,造成充電樁利用率過低的問題。
本發(fā)明實施例提供了一種充電站的管理方法,包括:獲取待充電車輛的車輛信息及充電站中充電樁位的充電樁位狀態(tài)信息;根據(jù)所述車輛信息及充電樁位的預(yù)設(shè)適配類型,得到與所述待充電車輛匹配的可充電區(qū)域;根據(jù)所述充電樁位狀態(tài)信息,判斷所述可充電區(qū)域是否有空樁位;當所述可充電區(qū)域有空樁位時,將所述空樁位確定為所述待充電車輛的可充電樁位;根據(jù)所述可充電樁位的位置信息得到所述待充電車輛到所述可充電樁位的行駛路徑。
可選地,當所述可充電區(qū)域沒有空樁位時,根據(jù)所述可充電區(qū)域內(nèi)的充電樁位狀態(tài)信息更改滿足預(yù)設(shè)要求的充電樁位的充電模式;將更改充電模式的充電樁位確定為所述待充電車輛的可充電樁位。
可選地,根據(jù)可充電樁位的當前充電樁位狀態(tài)信息,計算所述待充電車輛的等待時間。
可選地,將所述待充電車輛的車輛信息及所述可充電樁位進行關(guān)聯(lián),根據(jù)關(guān)聯(lián)結(jié)果和/或所述等待時間修改所述可充電樁位的充電樁位狀態(tài)信息。
可選地,所述根據(jù)所述可充電區(qū)域內(nèi)的充電樁位狀態(tài)信息更改滿足預(yù)設(shè)要求的充電樁位的充電模式,包括:從所述充電樁位狀態(tài)信息中獲取各充電樁的樁位功率及運行狀態(tài);根據(jù)樁位功率從小到大的排序結(jié)果,確定第一等待充電樁位;判斷所述第一等待充電樁位的運行狀態(tài)是否滿足預(yù)設(shè)要求,當所述運行狀態(tài)滿足預(yù)設(shè)要求時,更改所述第一等待充電樁位的充電模式。
可選地,當所述運行狀態(tài)不滿足預(yù)設(shè)要求時,將排序結(jié)果中的下一充電樁位確定為第一等待充電樁位,直到第一等待充電樁位的運行狀態(tài)滿足預(yù)設(shè)要求。
根據(jù)第二方面,本發(fā)明實施例提供了一種充電站的管理系統(tǒng),包括:信息采集模塊,用于采集待充電車輛的車輛信息及充電站中充電樁位的充電樁位狀態(tài)信息;動態(tài)管理模塊,用于根據(jù)待充電車輛的車輛信息及充電樁位的預(yù)設(shè)適配類型,為所述待充電車輛匹配可充電樁位;引導模塊,用于根據(jù)所述可充電樁位的位置信息得到所述待充電車輛到所述可充電樁位的行駛路徑。
可選地,上述充電站的管理系統(tǒng),還包括:充電樁管理模塊,用于根據(jù)所述可充電區(qū)域內(nèi)的充電樁位狀態(tài)信息更改滿足預(yù)設(shè)要求的充電樁位的充電模式。
本發(fā)明實施例提供了一種非暫態(tài)計算機可讀存儲介質(zhì),所述非暫態(tài)計算機可讀存儲介質(zhì)存儲計算機指令,所述計算機指令被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)本發(fā)明第一方面及任意一種可選方式所述的充電站的管理方法。
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