[發明專利]一種電動浮力飛行器

在審

• 申請號: 202010787280.0
• 申請日: 2020-08-10
• 公開（公告）號: CN111806684A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 杜建
• 申請（專利權）人: 杜建
• 主分類號: B64C39/00
• 分類號: B64C39/00
• 代理公司: 西安匠成知識產權代理事務所(普通合伙) 61255
• 代理人: 商宇科

本發明涉及一種電動浮力飛行器。本發明包括電動空氣浮力裝置、飛碟殼體及其支架；電動空氣浮力裝置設置在飛碟殼體內，支架設置在飛碟殼體底部；電動空氣浮力裝置包括臼形體、函道和電動螺旋槳；臼形體底部與函道相連，電動螺旋槳設置在函道內，通過連接支架與函道連接；臼形體與函道連接豎直貫穿設置在飛碟殼體內。本發明的特點是：區別與機翼，以另外一種的形狀——臼形體，在空氣動力作用下產生浮力，簡單而直截了當的獲得升力實現飛行；從而創制了可獲得較大升力的更適合制造飛碟外形的電動空氣浮力裝置。本發明優點是：外形優美，制造加工簡單，操控安全可靠，為個人飛行器小型化、電動化提供了技術支持，開發應用前景非常廣闊。

技術領域

本發明涉及航空領域，尤其是一種電動浮力飛行器。

背景技術

自飛機發明一百多年以來，航空飛行器一直都采用機翼作為主要升力部件；由升力部件決定，現有飛機的外型，大致可分為固定翼飛機和螺旋槳直升機兩類，直升機其螺旋槳葉也屬于又長又扁的機翼。而采用機翼作為升力部件，制成飛碟形狀的飛行器，顯然并不合適可行。

發明內容

為研制碟形飛行器，解決背景技術中存在的上述問題，本發明區別于機翼，以另外一種的形狀——臼形體，在空氣動力作用下產生浮力，可以簡單而直截了當的獲得升力，來實現飛行；這種電動空氣浮力裝置是一種新型升力部件，在外形上更加適合制造飛碟。

本發明的技術解決方案是：本發明為一種電動浮力飛行器，其特殊之處在于：電動浮力飛行器包括電動空氣浮力裝置、飛碟殼體及其支架；電動空氣浮力裝置設置在飛碟殼體內，支架設置在飛碟殼體底部；電動空氣浮力裝置包括臼形體、函道和電動螺旋槳；臼形體與函道連接豎直貫穿設置在飛碟殼體內；電動螺旋槳設置在函道內，通過連接支架與函道連接；。

優選的，臼形體為喇叭狀的凹體。

優選的，電動空氣浮力裝置為一個或多個，均布在飛碟殼體中間。

優選的，電動空氣浮力裝置為4個，對稱均布在飛碟殼體中間。

優選的，電動空氣浮力裝置為一個時，所述電動螺旋槳為兩個，上下設置在函道內，兩個電動螺旋槳的轉向相反保持平衡；飛碟殼體上還設置有水平推力裝置，水平推力裝置包括水平函道和水平電動風扇，水平電動風扇設置在水平函道內，水平電動風扇通過連接支架與水平函道連接。

優選的，水平推力裝置為兩個，分別安裝在飛碟殼體內的兩側，兩個水平電動風扇的轉向相反，以保持平衡或控制和改變飛行方向。

優選的，電動浮力飛行器還包括座艙，座艙設置在飛碟殼體前端。

優選的，電動浮力飛行器還包括飛控裝置，飛控裝置設置在飛碟座艙內。

優選的，電動浮力飛行器還包括電池以及安放電池的電池倉，電池倉設置在飛碟殼體后端，與駕駛艙保持配重平衡，電池設置在電池倉內。

優選的，支架為4個，成中心對稱設置在飛碟殼體底部，起支撐作用。

本發明是一種具有阻力小升力大的新型飛行器。本發明的特點是：區別與機翼，以另外一種的形狀——臼形體，在空氣動力作用下產生浮力，簡單而直截了當的獲得升力實現飛行；從而創制了可獲得較大升力的更適合制造飛碟外形電動的空氣浮力裝置。電動浮力飛行器其優點是：外形優美，制造加工簡單，操控安全可靠，節能高效等，為個人飛行器小型化、電動化提供了技術支持，開發應用前景非常廣闊。

附圖說明

圖1是本發明實施例一的結構示意圖；

圖2是圖1的橫截面示意圖；

圖3是本發明實施例二的結構示意圖；

圖4是圖3的橫截面示意圖；

附圖標記如下：