[發明專利]一種電動汽車充電機

在審

• 申請號: 202010786508.4
• 申請日: 2020-08-07
• 公開（公告）號: CN111775746A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 劉冰;夏晨陽;周小芬
• 申請（專利權）人: 南通華為電力設備有限公司
• 主分類號: B60L53/22
• 分類號: B60L53/22
• 代理公司: 北京東方盛凡知識產權代理事務所(普通合伙) 11562
• 代理人: 張換君

本發明公開一種電動汽車充電機，包括：框架，設于所述框架外圍的若干個面板，設于所述框架上的若干個立柱，用于連接所述立柱的若干個角連接件，限定于所述框架內的總配電箱和攬線裝置。本發明為可拆卸拼裝式結構，且其內部不通過機械連接，而采用弧形板組合形成的特殊結構固定內部的配電箱，且其固定部分結構強度高，自身質量低，易攜帶，且設計了獨特的攬線裝置，便于電源線的取出收納和保護，實用性強。

技術領域

本發明涉及汽車配電技術領域，特別是涉及一種電動汽車充電機。

背景技術

隨著環境污染問題的日益突出，新能源汽車以污染氣體排放量少、高能效、低噪聲、低運行成本的顯著優點，正逐步取代普通的燃油汽車。在眾多新能源汽車中，電動汽車以“零排放”等優點成為汽車市場的新興寵兒。近年來，在國家政策引導和企業的廣泛參與下，電動汽車行業發展迅猛，相應的配套充電設施需求也在不斷增大，尤其是充電裝置，現有的電動汽車充電裝置多為充電樁，常設置于固定人群密集場所，一是易發生危險，二是使人們充電極為不方便，需要到固定地點停車和取車，為人們的出行造成了極大不便。

因此，設計一種安全性能高，結構穩定，質量輕的電動汽車充電機是我們急需的。

發明內容

本發明的目的是提供一種電動汽車充電機，以解決上述現有技術存在的問題，能夠解決人們充電不方便的問題，且保證了充電時的安全性，質量輕，可放置于車后備箱內便于攜帶。

為實現上述目的，本發明提供了如下方案：本發明提供一種電動汽車充電機，包括：框架，設于所述框架外圍的若干個面板，設于所述框架上的若干個立柱，用于連接所述立柱的若干個角連接件，限定于所述框架內的總配電箱和攬線裝置；

所述立柱包括弧形板，框板和菱形板；所述菱形板底部與所述框板內棱邊固定連接，所述菱形板頂部與所述弧形板于弧形曲面中軸線處固定連接；所述總配電箱限定于所述弧形板形成的空間內；

所述角連接件包括覆邊板，與所述覆邊板固定連接第一凸臺，第二凸臺和第三凸臺；所述覆邊板包括底板和包板；第二凸臺和第三凸臺對稱設置，且底端均固定連接在所述包板上，頂端均伸出所述底板；所述第一凸臺底部豎直固定設置于所述底板上，且設置于所述第二凸臺和第三凸臺之間；所述第一凸臺與所述包板，所述第二凸臺和第三凸臺與所述底板均留有間隙；所述間隙不小于所述框板外壁厚度；所述框板兩端均連接有所述角連接件，且插設于所述間隙內。

優選的，采用組合安裝的方式，使結構能牢固，且凸臺和框板內都為中空結構，在保證了結構強度的同時，極大地減輕了本身的質量，便于放在車中攜帶，拿取方便；且通過立柱上開設特殊的弧形板，將設置于里面的配電箱不通過機械連接的方式限定在框架內；且第二凸臺和第三凸臺關于第一凸臺對稱設置。

所述總配電箱從上至下依次包括高壓配電部，變壓部和低壓配電部；所述高壓配電部與所述變壓部電性連接，所述變壓部與所述低壓配電部電性連接；所述低壓配電部伸出有電源線與所述攬線裝置連接。

所述攬線裝置包括纜線軸，卷彈簧，安裝槽板，調節彈簧和殼體；所述卷彈簧和安裝槽板均設置有兩個；所述卷彈簧一端與所述纜線軸固定連接，另一端安裝于所述安裝槽板的側壁上，且所述纜線軸兩端與所述安裝槽板轉動連接；所述調節彈簧于所述安裝槽板兩端的兩側各安裝有一根；所述調節彈簧限定于所述殼體內。

優選的，由于在充電時，總需要將車和充電機拉伸出一定距離保證安全，但電源線的用完纏繞和取用時都很麻煩，所以本發明在需要充電時，通過充電槍拉伸纜線軸轉動，卷彈簧蓄能，當充電完成時，卷彈簧釋放能量將多余電源線收回卷起，防止電源線一直暴露在外，形成破損等不安全因素；且在電源線收起時，在調節彈簧作用下，纜線軸由于變重下移，防止在收回纏繞時，電源線與殼體產生過大角度，增大擠壓力，而導致電源線損壞。設計合理，安全性高。