[發明專利]一種動車組列車用的煙感斷電器在審
| 申請號: | 202010785561.2 | 申請日: | 2020-08-06 |
| 公開(公告)號: | CN111968871A | 公開(公告)日: | 2020-11-20 |
| 發明(設計)人: | 黃美娟 | 申請(專利權)人: | 黃美娟 |
| 主分類號: | H01H13/02 | 分類號: | H01H13/02;H01H13/04;H01H13/14;H01H13/32 |
| 代理公司: | 廣州文衡知識產權代理事務所(普通合伙) 44535 | 代理人: | 王洋洋 |
| 地址: | 510030 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車組 列車 斷電 | ||
1.一種動車組列車用的煙感斷電器,其特征在于,包括安裝座(1)、防護結構(2)、安裝結構(3)、固定結構(4)、限位結構(5)和掛放結構(6);用于安裝煙感斷電器外殼的所述安裝結構(3)設于所述安裝座(1)的內部;用于防止所述安裝結構(3)被誤觸的所述防護結構(2)設于所述安裝座(1)的一側;用于固定煙感斷電器的所述固定結構(4)設于所述安裝結構(3)的一側;用于拆卸安裝煙感斷電器的所述限位結構(5)的一端設于所述固定結構(4)的外部,所述限位結構(5)的另一端設于所述固定結構(4)的內部,所述限位結構(5)的一側貼合與所述安裝結構(3);用于方便掛放煙感斷電器外殼的所述掛放結構(6)的一端設于所述安裝結構(3)的內部,所述掛放結構(6)的另一端設于所述安裝座(1)的一側。
2.根據權利要求1所述的一種動車組列車用的煙感斷電器,其特征在于:所述防護結構(2)包括第一轉軸(21)、防護蓋(22)、第一螺桿(23)、第一滑塊(24)、卡塊(25)和第一彈簧(26),所述第一轉軸(21)設于所述安裝座(1)的內部,所述第一轉軸(21)與所述安裝座(1)之間轉動連接,所述第一轉軸(21)外部設有所述防護蓋(22),所述防護蓋(22)與所述安裝座(1)之間轉動連接,所述防護蓋(22)一側的所述安裝座(1)的內部設有所述第一螺桿(23),所述第一螺桿(23)與所述安裝座(1)之間轉動連接,所述第一螺桿(23)的外部設有所述第一滑塊(24),所述第一滑塊(24)與所述第一螺桿(23)之間螺紋連接,所述第一滑塊(24)與所述安裝座(1)之間滑動連接,所述第一滑塊(24)的端部截面為梯形結構,所述第一滑塊(24)的端部抵觸所述卡塊(25),所述卡塊(25)端部的截面為梯形結構,所述卡塊(25)與所述安裝座(1)之間滑動連接,所述卡塊(25)背離所述第一滑塊(24)的一端設于所述防護蓋(22)的內部,所述卡塊(25)與所述防護蓋(22)之間滑動連接,所述卡塊(25)的一側設有所述第一彈簧(26)的一端,所述第一彈簧(26)的另一端設于所述安裝座(1)的內部。
3.根據權利要求2所述的一種動車組列車用的煙感斷電器,其特征在于:所述安裝結構(3)包括按壓桿(31)、第二彈簧(32)、第一抵塊(33)、固定座(34)、第三彈簧(35)、第一限位桿(36)、第四彈簧(37)和防護罩(38),所述按壓桿(31)設于所述安裝座(1)的內部,所述按壓桿(31)與所述安裝座(1)之間滑動連接,所述按壓桿(31)的截面為T形結構,所述按壓桿(31)的一側設有所述第二彈簧(32)的一端,所述第二彈簧(32)的另一端設于所述安裝座(1)的內部,所述按壓桿(31)背離所述防護結構(2)的一端的端部截面為梯形結構,所述按壓桿(31)的端部與所述第一抵塊(33)抵觸,所述第一抵塊(33)為圓臺形結構,所述第一抵塊(33)與所述安裝座(1)之間滑動連接,所述第一抵塊(33)的另一端設于所述固定座(34)的內部,所述固定座(34)的一側固定于所述安裝座(1),所述第一抵塊(33)與所述固定座(34)之間滑動連接,所述第一抵塊(33)的一端設有所述第三彈簧(35)的一端,所述第三彈簧(35)的另一端設于所述固定座(34)的內部,所述第一抵塊(33)的外部設有圓周陣列的四根所述第一限位桿(36),所述第一限位桿(36)與所述固定座(34)之間滑動連接,所述第一限位桿(36)背離所述第一抵塊(33)的一端設于所述防護罩(38)的內部,所述第一限位桿(36)與所述防護罩(38)之間滑動連接,所述第一限位桿(36)的截面為T形結構,所述第一限位桿(36)的一側設有所述第四彈簧(37)的一端,所述第四彈簧(37)的另一端設于所述固定座(34)的內部。
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