[發(fā)明專利]一種工程機械、主軸承和密封件

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• 申請日: 2020-08-06
• 公開（公告）號: CN111894992A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發(fā)明（設計）人: 劉飛香;程永亮;胡斌;何其平;許正根;劉華;魏玎;李正祥;吳雙;門天龍;馬建陽;李勝
• 申請（專利權）人: 中國鐵建重工集團股份有限公司
• 主分類號: F16C33/78
• 分類號: F16C33/78;F16J15/3284;E21D9/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 尹君君

本發(fā)明公開了一種工程機械、主軸承和密封件，密封件包括：多組間隔設置的彈性齒，多組所述彈性齒用以卡嵌在第一待密封件的密封槽中，以使所述彈性齒和密封槽的位置固定；密封主體，所述密封主體和多組所述彈性齒相連，所述密封主體用以實現第一待密封件和第二待密封件之間的密封。全部所述彈性齒沿著靠近所述密封主體的方向傾斜設置。所述密封主體相較于所述彈性齒傾斜設置。所述密封主體和多組所述彈性齒之間設有凸臺，所述凸臺設于遠離所述彈性齒的方向上，通過擊打所述凸臺以使多組所述彈性齒卡嵌在密封槽中。上述密封件，能夠降低密封件的安裝難度，同時還可以提高密封件在安裝后的穩(wěn)定性。

技術領域

本發(fā)明涉及密封技術領域，特別涉及一種工程機械、主軸承和密封件。

背景技術

盾構機的全名為盾構隧道掘進機或全斷面隧道掘進機，是一種使用盾構法施工的隧道掘進機。利用盾構機進行施工，具有自動化程度高、節(jié)省人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響、開挖時可控制地面沉降、減少對地面建筑物的影響和在水下開挖時不影響地面交通等特點；在隧洞的洞線較長，且埋深較大的情況下，用盾構機進行施工更為經濟合理，因此在現今的各種隧道施工法中，盾構機施工在我國城市地鐵隧道、過江河公路隧道、城市排污管道、過江輸水或輸氣管道中使用的越來越普遍。

盾構機的主軸承是盾構機的關鍵部件，位于盾構機的主驅動系統上，其主要作用是為盾構機的刀盤提供正反向掘削動力，同時承受著刀盤在掘削土體時所產生的反作用力，起著支承盾構刀盤并使之回轉破巖的作用。主軸承的密封系統是保證主軸承正常運行的一個關鍵系統，其主要作用為阻止由于盾構機施工而產生的泥碴進入主軸承內部，阻礙主軸承的正常運轉，甚至對主軸承造成破壞，因此主軸承密封系統的可靠性和安全性對于延長盾構機的使用壽命和保證盾構機的正常使用起到重要的作用。

目前，主軸承的密封系統主要由主軸承密封槽內安裝的密封件組成，通過主軸承上安裝的密封件實現密封系統的密封效果。為了增強主軸承密封系統的安全性和可靠性，其基本條件為保證密封件安裝的穩(wěn)定性，使安裝于主軸承的密封槽內的密封件在盾構機施工過程不易于而脫落，因此密封槽內安裝的密封件一般選擇與密封槽相比安裝部分厚度較大的密封件，使密封件的安裝部分與密封槽之間形成過盈配合，通過密封件本身存在的彈性使兩者之間形成擠壓力，將密封件固定于密封槽內，防止密封件從其中脫落，這樣的安裝結構雖然可以通過兩者之間的擠壓作用防止密封件從密封槽中脫落，但也對主軸承密封槽內密封件的安裝造成了阻礙，大幅度增加了密封件的安裝難度。

有鑒于此，如何在確保主軸承的可靠密封的前提下，方便地對密封件進行安裝是本領域技術人員需要思考的技術問題。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提供一種工程機械、主軸承和密封件，能夠降低密封件的安裝難度，同時還可以提高密封件在安裝后的穩(wěn)定性。

為實現上述目的，本發(fā)明提供一種密封件，包括：

多組間隔設置的彈性齒，多組所述彈性齒用以卡嵌在第一待密封件的密封槽中，以使所述彈性齒和密封槽的位置固定；

密封主體，所述密封主體和多組所述彈性齒相連，所述密封主體用以實現第一待密封件和第二待密封件之間的密封。

可選地，全部所述彈性齒沿著靠近所述密封主體的方向傾斜設置。

可選地，所述密封主體相較于所述彈性齒傾斜設置。

可選地，所述密封主體和多組所述彈性齒之間設有凸臺，所述凸臺設于遠離所述彈性齒的方向上，通過擊打所述凸臺以使多組所述彈性齒卡嵌在密封槽中。

可選地，所述密封主體的橫截面積沿著遠離所述彈性齒的方向逐漸減小。

可選地，所述密封主體遠離所述彈性齒的端部呈弧狀。

可選地，所述密封件為一體成型設置。

可選地，所述密封件為丁腈橡膠材質。