[發明專利]一種遠洋客船用隱藏式拋錨樁

有效

• 申請號: 202010782846.0
• 申請日: 2020-08-06
• 公開（公告）號: CN112026993B
• 公開（公告）日: 2022-03-22
• 發明（設計）人: 葉濤;汪靜君;王濤濤;謝立榮
• 申請（專利權）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類號: B63B21/06
• 分類號: B63B21/06
• 代理公司: 上海灣谷知識產權代理事務所(普通合伙) 31289
• 代理人: 倪繼祖

1.一種遠洋客船用隱藏式拋錨樁，包括保護殼(1)，其特征在于，所述保護殼(1)的兩側下端均設有第三凹槽(7)，所述第三凹槽(7)的內部均卡接有卡板(8)，所述保護殼(1)的兩側上端均設有插孔(10)，所述插孔(10)的內部均設有內螺紋(11)，所述保護殼(1)的兩側上端均固定連接有固定環(9)，所述固定環(9)均位于同側第三凹槽(7)和插孔(10)之間，所述保護殼(1)的上端設有第一凹槽(5)，所述第一凹槽(5)的內部設有轉動機構(6)，所述保護殼(1)正面的兩側上端均固定連接有兩個卡扣(12)，同側兩個所述卡扣(12)均位于同一條中垂線上，同側兩個所述卡扣(12)之間均卡接有錨桿(13)，所述保護殼(1)的下端呈錐型結構，所述保護殼(1)的內部下端設有腔體(2)，所述腔體(2)和第一凹槽(5)之間設有第一通槽(15)，所述腔體(2)的內部下端固定連接有轉動盤(3)，所述轉動盤(3)和第一通槽(15)位于同一條中垂線上，所述腔體(2)的內部兩側均設有擠壓機構(4)，所述保護殼(1)的內部兩側均設有插槽(16)，所述插槽(16)均位于同側第三凹槽(7)和腔體(2)之間，所述插槽(16)內部靠近腔體(2)的一側下端均設有若干第二通槽(17)，相鄰兩個所述第二通槽(17)之間的距離均相同，所述插槽(16)內部遠離腔體(2)的一側下端均若干設有第三通槽(18)，相鄰兩個所述第三通槽(18)之間的距離均相同，所述第三通槽(18)的數量均和所在插槽(16)內部設置的第二通槽(17)數量相同且一一對應；所述轉動機構(6)包括固定盤(61)，所述固定盤(61)的周邊固定連接有若干支板(62)，相鄰兩個所述支板(62)之間的距離均相同，所述固定盤(61)的兩側均設有固定殼(63)，所述固定殼(63)均固定連接在第一凹槽(5)的內部，所述固定殼(63)的上端均插設有限位板(64)，所述限位板(64)的上端均固定連接有連接板(65)，所述固定盤(61)的上端設有第二凹槽(66)，所述固定盤(61)的下端固定連接有轉動桿(69)，所述轉動桿(69)的直徑比第一通槽(15)的直徑小，所述轉動桿(69)的下端穿過第一通槽(15)且延伸至腔體(2)的內部，所述轉動桿(69)的下端轉動連接在轉動盤(3)上，所述轉動桿(69)的下端固定連接有擠壓件(610)，所述擠壓件(610)由固定套(611)和兩個凸形塊(612)組成，兩個所述凸形塊(612)分別固定連接在固定套(611)的兩側；所述擠壓機構(4)包括擠壓板(41)，所述擠壓板(41)靠近轉動桿(69)的一側均和同側凸形塊(612)接觸連接，所述擠壓板(41)遠離轉動桿(69)的一側固定連接有若干擠壓桿(42)，相鄰兩個所述擠壓桿(42)之間的距離均相同，所述擠壓桿(42)的直徑均比同側第二通槽(17)的直徑和第三通槽(18)的直徑小，所述擠壓桿(42)的數量均和同側第二通槽(17)的數量以及第三通槽(18)的數量相同且一一對應，所述擠壓桿(42)遠離所在擠壓板(41)的一端均依次穿過對應的第二通槽(17)和第三通槽(18)且均延伸至同側第三凹槽(7)的內部，所述擠壓桿(42)遠離所在擠壓板(41)的一端均固定連接在同側卡板(8)上，所述擠壓板(41)遠離轉動桿(69)的一側均固定連接有壓縮彈簧(44)，所述壓縮彈簧(44)遠離所在擠壓板(41)的一側均固定連接在腔體(2)的內部。

2.根據權利要求1所述的一種遠洋客船用隱藏式拋錨樁，其特征在于，所述第二通槽(17)內部的擠壓桿(42)上均固定連接有固定板(43)，所述固定板(43)上下端之間的距離均比所在第二通槽(17)的直徑小。

3.根據權利要求1所述的一種遠洋客船用隱藏式拋錨樁，其特征在于，所述第二凹槽(66)的內部下端固定連接有立桿(67)，所述立桿(67)的兩側均固定連接有轉葉(68)。

4.根據權利要求1所述的一種遠洋客船用隱藏式拋錨樁，其特征在于，所述限位板(64)的下端均穿過所在固定殼(63)的上端且均延伸至所在固定殼(63)的下端，所述限位板(64)的下端均卡接在下方設置的支板(62)上。