[發明專利]一種用于機械制造的云設計系統

在審

• 申請號: 202010780001.8
• 申請日: 2020-08-05
• 公開（公告）號: CN112131701A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 王真
• 申請（專利權）人: 蘇州方賽科技有限公司
• 主分類號: G06F30/20
• 分類號: G06F30/20;G06F30/17;G06T17/00;G06F9/50
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 宮建華

本發明公開了一種用于機械制造的云設計系統，包括：輸入單元、結構設計功能單元、設計指導功能單元、設計結果自動化生成單元，其特征在于，輸入單元能夠分析上一個階段所確定的問題的可行性，結構設計功能單元用于實現內燃機部組件結構參數的設計和校核，設計指導功能單元用于執行設計方法的顯示化展示和設計參數的自動判斷兩項功能，設計結果自動化生成單元用于設計結果的輸出和顯示，結構設計單元與設計指導功能單元通過調用自動關聯。每個單元相對獨立，降低設計參數間的依賴性，隨著今后計算方法的更新，針對相應的設計單元進行代碼更新，便于系統更新與維護。

技術領域

本發明涉及一種工業計算系統領域，尤其涉及一種用于機械制造的云設計系統。

背景技術

機械制造指從事各種動力機械、起重運輸機械、化工機械、紡織機械、機床、工具、儀器、儀表及其他機械設備等生產的工業部門。機械制造業為整個國民經濟提供技術裝備。機械產品是指機械廠家向用戶或市場所提供的成品或附件如汽車、發動機、機床等都稱為機械產品。任何機械產品按傳統的習慣都可以看作由若干部件組成部件又可分為不同層次的子部件(也稱分部件或組件)直至最基本的零件單元。任何機械產品都是由若干個零件、組件和部件組成的。根據規定的技術要求，將零件和部件進行必要的配合及聯接，使之成為半成品或成品的工藝過程稱為裝配。將零件、組件裝配成部件的過程稱為部件裝配；將零件、組件和部件裝配成為最終產品的過程稱為總裝配。常見的裝配工作內容包括：清洗、聯接、校正與配作、平衡、驗收、試驗。然而，現有對機械生產制造產品構建高精度的三維建模系統常常基于一些復雜昂貴的傳感器，例如結構光傳感器、激光測距傳感器或者激光雷達，三維建模系統的建模過程中往往離不開繁復的人工交互過程。

工業系統在工業品的設計、開發、制造以及技術積累中起著非常重要的作用，可以大大提高工作效率，節約開發成本。2020年，我國工業系統產品收入1720億元，近幾年復合增長率為20.34%。自主工業系統欠缺已成為我國走向高端制造的最大短板。從全球來看，由于發達國家工業系統起步早、技術積累雄厚且專業化程度高，基本壟斷了技術復雜的高端工業系統領域，并形成了西門子、達索、Autodesk等一批國際大型系統和技術咨詢企業，主導了工業系統與服務市場。隨著國外對中國芯片設計系統EDA、數學與控制系統Matlab等的使用限制，以及我國對工業系統自主可控意識的提高，自主的工業系統已迎來發展機遇，并將助力國內高端制造的產業升級與轉型。

各種類型主機廠和零部件廠使用國外商業系統會帶來以下問題，系統使用成本高，除了要支付百萬元的系統購買費用，每年還要支付升級費用，國外系統的使用依賴高專業技能的仿真工程師，不會針對中國用戶進行定制化開發，無法把設計經驗集成到系統中，可計算的技術方案受制于系統提供的模型庫，自主的技術概念可能無法進行計算。

發明內容

本發明克服了現有技術的不足，提供一種用于機械制造的云設計系統。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案為：一種用于機械制造的云設計系統，包括：輸入單元、結構設計功能單元、設計指導功能單元、設計結果自動化生成單元，其特征在于，所述輸入單元能夠分析上一個階段所確定的問題的可行性，所述結構設計功能單元用于實現內燃機部組件結構參數的設計和校核，所述設計指導功能單元用于執行設計方法的顯示化展示和設計參數的自動判斷兩項功能，所述設計結果自動化生成單元用于設計結果的輸出和顯示，所述結構設計單元與設計指導功能單元通過調用自動關聯。

本發明一個較佳實施例中，所述結構設計單元與設計指導功能單元通過調用自動關聯，對具體的結構設計過程提供規范約束和經驗指導。

本發明一個較佳實施例中，所述結構設計功能單元包括：總體輸入參數定義子單元、安全系數設計子單元、接頭結構設計子單元、設計子單元和裙結構設計子單元。

本發明一個較佳實施例中，所述總體輸入參數定義子單元用于設定內燃機設計的總體控制參數，所述安全系數設計子單元：用于設計的內燃機承載安全余量。