[發明專利]一種船舶電氣設備接地裝置

有效

• 申請號: 202010774959.6
• 申請日: 2020-08-05
• 公開（公告）號: CN111653879B
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 郭為花;張小寧;曲佳
• 申請（專利權）人: 山東交通職業學院
• 主分類號: H01R4/64
• 分類號: H01R4/64;H01R4/66;H01R13/631;H01R43/26
• 代理公司: 濰坊博強專利代理有限公司 37244
• 代理人: 張麗麗

1.一種船舶電氣設備接地裝置，其特征在于，包括兩個支撐豎板（2），兩個支撐豎板（2）的底端均水平設置有支撐底板（1），所述支撐底板（1）上開設有若干個螺栓孔，兩個所述支撐豎板（2）的頂部通過螺栓固定安裝有安裝平板（3），所述安裝平板（3）的底部活動安裝有一組安裝座（14），所述安裝平板（3）的底部活動安裝有移動板（13），所述移動板（13）的底部活動安裝有另一組安裝座（14），每組所述安裝座（14）的數量均為若干個；

所述安裝座（14）的底部固定安裝有壓線機構，所述壓線機構包括殼體（23），所述殼體（23）的底部設置有開口，所述殼體（23）的內側沿豎直方向活動安裝有壓線塊（24），所述壓線塊（24）的底面呈鋸齒狀，所述殼體（23）的上表面中心位置處固定安裝有螺紋套（29），所述螺紋套（29）的內側螺栓連接有螺紋桿三（25），所述螺紋桿三（25）呈豎直設置，所述螺紋桿三（25）的頂端安裝有旋轉把手（26），所述旋轉把手（26）的底端貫穿殼體（23）上壁并延伸至殼體（23）的內側，所述旋轉把手（26）的底端與壓線塊（24）的上表面轉動連接，所述壓線塊（24）的上表面固定安裝有兩個導向桿（27），兩個所述導向桿（27）分別位于螺紋桿三（25）的兩側，所述導向桿（27）貫穿殼體（23）上壁，且所述導向桿（27）與殼體（23）上壁滑動配合，所述殼體（23）的上壁開設有接線孔（231），其中一個所述導向桿（27）頂端固定安裝有壓板（28），所述壓板（28）位于接線孔（231）的上方；

所述安裝平板（3）的上表面豎直設置有兩個固定豎板（4），所述固定豎板（4）的底部與安裝平板（3）的上表面通過焊接固定，所述安裝平板（3）的上方沿豎直方向活動安裝有連接橫桿（7），所述連接橫桿（7）的底面固定安裝有兩個固定橫板（8），兩個所述固定橫板（8）分別位于連接橫桿（7）的底面的兩端，所述安裝平板（3）的上表面兩端均通過螺栓豎直固定有縱板（10），兩個所述縱板（10）的相對面上均豎直固定有導軌，所述固定橫板（8）的一側固定安裝有滑塊，所述固定橫板（8）通過滑塊、導軌與縱板（10）滑動連接，所述固定橫板（8）的下方設置有活動調位板（9）和固定調位板（22），所述活動調位板（9）和固定調位板（22）均呈豎直設置。

2.根據權利要求1所述的一種船舶電氣設備接地裝置，其特征在于，所述固定調位板（22）固定安裝在固定橫板（8）的底面，所述活動調位板（9）活動安裝在固定橫板（8）的底面，所述活動調位板（9）的頂部固定安裝有滾輪板（11），所述固定橫板（8）的上表面開設有通槽二（81），所述滾輪板（11）的頂部穿過通槽二（81）并轉動安裝有兩個滾輪（12），兩個所述滾輪（12）均與固定橫板（8）的上表面滑動配合，所述滾輪板（11）活動安裝在通槽二（81）內；

所述活動調位板（9）、固定調位板（22）的一側均開設有若干個導向槽（91），所述安裝座（14）的一側固定安裝有滑輪板（15），所述滑輪板（15）的一側頂部轉動安裝有滑輪（16），若干個所述導向槽（91）與若干個滑輪（16）一一對應，所述滑輪（16）滑動安裝在對應的導向槽（91）中。

3.根據權利要求1所述的一種船舶電氣設備接地裝置，其特征在于，兩個所述固定豎板（4）之間通過焊接垂直固定有安裝豎板（21），所述安裝豎板（21）的底部通過焊接與安裝平板（3）的上表面固定連接，所述安裝豎板（21）的一側豎直設置有螺紋桿一（5），所述螺紋桿一（5）通過軸承座、軸承與安裝豎板（21）的一側轉動連接，所述螺紋桿一（5）與連接橫桿（7）的中部螺紋連接，所述螺紋桿一（5）的頂端固定安裝有第一手輪（6）。

4.根據權利要求1所述的一種船舶電氣設備接地裝置，其特征在于，兩個所述固定豎板（4）上均開設有通槽一（41），所述連接橫桿（7）沿豎直方向活動安裝在通槽一（41）的內側。

5.根據權利要求1所述的一種船舶電氣設備接地裝置，其特征在于，所述安裝平板（3）的頂部固定安裝有導軌，若干個所述安裝座（14）的頂部均固定安裝有滑塊，所述安裝平板（3）底面的若干個所述安裝座（14）通過滑塊與導軌滑動連接。