[發(fā)明專利]一種可自動(dòng)回避小型障礙的機(jī)動(dòng)車車牌裁切機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010771124.5
• 申請(qǐng)日: 2020-08-03
• 公開（公告）號(hào): CN112090535B
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龔波;蘇學(xué)武;水軍;羅漢林;成光生;羅云;劉軍;李慧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海市新德匯信息技術(shù)有限公司;深圳市公安局交通警察支隊(duì)車輛管理所
• 主分類號(hào): B02C18/14
• 分類號(hào): B02C18/14;B02C18/24;B02C18/18;B02C18/22
• 代理公司: 廣東朗乾律師事務(wù)所 44291
• 代理人: 閆有幸

本發(fā)明公開一種可自動(dòng)回避小型障礙的機(jī)動(dòng)車車牌裁切機(jī)，包括裁切模塊和車牌喂入模塊，所述裁切模塊包括基座、上傳動(dòng)軸、下傳動(dòng)軸、上齒輪、下齒輪、上裁切輪和下裁切輪，所述車牌喂入模塊包括導(dǎo)槽、推塊和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。兩個(gè)裁切面為斜面的裁切輪一上一下安裝，兩個(gè)裁切輪以相同速度向相反方向旋轉(zhuǎn)，對(duì)車牌進(jìn)行裁切作業(yè)。車牌喂入模塊通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)推塊移動(dòng)將車牌勻速喂入裁切模塊。

〖技術(shù)領(lǐng)域〗

本發(fā)明涉及裁切設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種可自動(dòng)回避小型障礙的機(jī)動(dòng)車車牌裁切機(jī)。

〖背景技術(shù)〗

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活水平的提高，人們對(duì)機(jī)動(dòng)車的需求越來越高，目前中國(guó)的機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)超過3億輛，每年有大量的車輛報(bào)廢、過戶交易，產(chǎn)生了大量廢棄的機(jī)動(dòng)車車牌，根據(jù)相關(guān)文件規(guī)定，車輛管理部門在回收廢棄的機(jī)動(dòng)車車牌后，須對(duì)回收的機(jī)動(dòng)車車牌進(jìn)行銷毀處理，避免再次流入社會(huì)，被違法犯罪分子利用。

機(jī)動(dòng)車車牌回收銷毀設(shè)備的研發(fā)需要考慮社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，無法采用先進(jìn)的激光切割技術(shù)，多采用高速鋼制作的裁切刀對(duì)車牌按照公安部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)裁切銷毀，對(duì)車牌上的文字進(jìn)行分割切斷。實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，拆卸下來待銷毀的車牌，因各種原因存在形變、彎折、固定螺絲生銹無法拆卸等情形。對(duì)于較大的形變，可以通過腳踩等方式簡(jiǎn)單處理，但對(duì)于輕微凹凸形變、卷折、固定螺絲生銹等情形，在沒有工具的情況下無法徒手解決，在進(jìn)行裁切銷毀時(shí)容易引發(fā)卡刀等設(shè)備故障。

公告號(hào)為CN203678479U的中國(guó)專利文獻(xiàn)中公開了一種廢車牌剪切機(jī)。該剪切機(jī)使用電機(jī)帶動(dòng)兩個(gè)剪切刀旋轉(zhuǎn)，兩個(gè)剪切刀口互相嚙合從而剪碎車牌。這種機(jī)構(gòu)能夠?qū)④嚺朴行У丶魯噤N毀，但仍沒有解決車牌存在形變、彎折、有異物等工況下車牌的有效剪切和保證設(shè)備的正常運(yùn)作。

〖發(fā)明內(nèi)容〗

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)無法對(duì)存在形變、彎折、有異物的車牌進(jìn)行有效裁切的問題，提供一種可自動(dòng)回避小型障礙的機(jī)動(dòng)車車牌裁切機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

本發(fā)明提供一種可自動(dòng)回避小型障礙的機(jī)動(dòng)車車牌裁切機(jī)，包括基座、上傳動(dòng)軸、下傳動(dòng)軸、上齒輪、下齒輪、上裁切輪、下裁切輪和車牌喂入模塊；所述上傳動(dòng)軸和下傳動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在基座上，上齒輪和下齒輪、上裁切輪和下裁切輪分別為相同的兩個(gè)，上齒輪和上裁切輪安裝在上傳動(dòng)軸上，下齒輪和下裁切輪安裝在下傳動(dòng)軸上，兩個(gè)齒輪相互嚙合，裁切輪的裁切面為與裁切輪軸線的夾角為2.5°的斜面，上裁切輪和下裁切輪的軸向間距為0.5mm，軸心距離比裁切輪直徑小2.5mm；所述車牌喂入模塊包括導(dǎo)槽、推塊及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在導(dǎo)槽上，與推塊連接。

上述方案通過兩個(gè)裁切輪從車牌中部裁切，將車牌上的文字圖案分為兩半，達(dá)到了相關(guān)規(guī)定所要求的銷毀標(biāo)準(zhǔn)；兩個(gè)裁切輪一上一下安裝，且裁切輪的裁切面為斜面，減小了裁切輪側(cè)面與裁切面的夾角，提高了裁切口的鋒利度；同時(shí)，當(dāng)遇到車牌的形變和小型障礙時(shí)，形變部位和小型障礙能夠沿著其中一個(gè)裁切輪的裁切面作一定程度的位移，能夠有效地避開車牌上附帶的凸起的硬物。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鏈輪軸、鏈輪和鏈條，鏈輪軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在導(dǎo)槽上，鏈輪安裝在鏈輪軸上，鏈條繞在鏈輪上，推塊設(shè)置在鏈條上。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述裁切模塊還包括導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)安裝在基座的車牌喂入側(cè)。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述上傳動(dòng)軸和下傳動(dòng)軸的軸心連線相對(duì)于喂入車牌垂直設(shè)置。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述上裁切輪和下裁切輪的軸心距離小于裁切輪的直徑。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括上導(dǎo)向板和下導(dǎo)向板，上導(dǎo)向板和下導(dǎo)向板之間的距離比車牌厚度略寬。

〖附圖說明〗

圖1為實(shí)施例一所提供的裁切模塊的正視圖。

圖2為實(shí)施例一所提供的裁切模塊的正面立體圖。