[發明專利]汽車除霜性能檢測方法、設備、存儲介質及裝置

有效

• 申請號: 202010769809.6
• 申請日: 2020-08-03
• 公開（公告）號: CN111823820B
• 公開（公告）日: 2022-01-25
• 發明（設計）人: 端方勇;翟端正;汪勇;葉紫元;寧紅
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;G01M99/00
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 郭春芳

1.一種汽車除霜性能檢測方法，其特征在于，所述汽車除霜性能檢測方法包括以下步驟：

在接收到除霜性能檢測指令時，控制待檢測車輛進入預設內霜試驗狀態，預設內霜試驗狀態為在環境溫度≤-25℃，無光照的條件下，浸置3小時以上的車輛狀態；

在所述待檢測車輛進入所述預設內霜試驗狀態后，獲取所述待檢測車輛的當前試驗標識，并根據所述當前試驗標識確定當前試驗項目；

控制所述待檢測車輛執行所述當前試驗項目，并獲取所述待檢測車輛在項目執行過程中的空調模式信息、結霜圖像以及除霜風口風速；

根據所述空調模式信息、所述結霜圖像以及所述除霜風口風速生成所述待檢測車輛的除霜性能檢測報告；

其中，所述根據所述當前試驗標識確定當前試驗項目，包括：

在當前試驗標識為1時，當前試驗項目為將熱源移入車內，關閉待檢測車輛的所有門窗，冷機啟動車輛后，怠速運行2min，并關閉空調；

在當前試驗標識為2時，當前試驗項目為怠速運行車輛5min，開啟空調，空調模式調節為：最大制熱、外循環、除霜模式（AC打開），風量選用最大擋；

在當前試驗標識為3時，當前試驗項目為40km/h行駛車輛30min，空調模式調節為：最大制熱、風量為中間擋高一擋、外循環、吹腳模式；

在當前試驗標識為4時，當前試驗項目為怠速運行車輛10min，空調模式調節為：最大制熱、風量為中間擋、外循環、吹腳模式；

在當前試驗標識為5時，當前試驗項目為80km/h行駛車輛10min，空調模式調節為：最大制熱、風量為中間擋高一擋、外循環、吹腳模式；

其中，所述根據所述空調模式信息、所述結霜圖像以及所述除霜風口風速生成所述待檢測車輛的除霜性能檢測報告的步驟之前，所述汽車除霜性能檢測方法還包括：

獲取所述待檢測車輛的當前試驗狀態，并根據所述當前試驗狀態判斷所述待檢測車輛是否完成所述當前試驗項目；

在所述待檢測車輛完成所述當前試驗項目時，對所述當前試驗標識進行調整，獲得目標試驗標識；

判斷所述目標試驗標識與預設標識是否匹配；

相應地，所述根據所述空調模式信息、所述結霜圖像以及所述除霜風口風速生成所述待檢測車輛的除霜性能檢測報告的步驟，具體包括：

在所述目標試驗標識與所述預設標識匹配成功時，根據所述空調模式信息、所述結霜圖像以及所述除霜風口風速生成所述待檢測車輛的除霜性能檢測報告；

所述判斷所述目標試驗標識與預設標識是否匹配的步驟之后，還包括：

在所述目標試驗標識與所述預設標識匹配失敗時，返回所述獲取所述待檢測車輛的當前試驗標識，并根據所述當前試驗標識確定當前試驗項目的步驟，直至所述目標試驗標識等于所述預設標識。

2.如權利要求1所述的汽車除霜性能檢測方法，其特征在于，所述在接收到除霜性能檢測指令時，控制待檢測車輛進入預設內霜試驗狀態的步驟，具體包括：

在接收到除霜性能檢測指令時，獲取待檢測車輛的當前車輛信息；

根據所述當前車輛信息判斷所述待檢測車輛是否處于待測試狀態；

在所述待檢測車輛處于所述待測試狀態時，控制所述待檢測車輛進入預設內霜試驗狀態。

3.如權利要求1所述的汽車除霜性能檢測方法，其特征在于，所述控制所述待檢測車輛執行所述當前試驗項目，并獲取所述待檢測車輛在項目執行過程中的空調模式信息、結霜圖像以及除霜風口風速的步驟，具體包括：

控制所述待檢測車輛執行所述當前試驗項目，并獲取所述待檢測車輛在項目執行過程中的結霜信息以及當前除霜模式；

根據所述結霜信息判斷是否需要對所述當前除霜模式進行模式切換；

在需要對所述當前除霜模式進行模式切換時，將所述當前除霜模式切換至預設除霜模式；

在所述預設除霜模式下，獲取所述待檢測車輛的空調模式信息、結霜圖像以及除霜風口風速。