[發(fā)明專利]基于北斗車聯(lián)網(wǎng)智能大數(shù)據(jù)監(jiān)控管理云平臺系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010769716.3
• 申請日: 2020-08-04
• 公開（公告）號: CN112087715B
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鐘銀軍;呂潔
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州悅行科技信息有限公司
• 主分類號: H04W4/029
• 分類號: H04W4/029;H04W4/38;H04W4/40;H04W84/18;H04L67/025;G08G1/0967
• 代理公司: 北京華仁聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11588
• 代理人: 王希剛

本發(fā)明公開了基于北斗車聯(lián)網(wǎng)智能大數(shù)據(jù)監(jiān)控管理云平臺系統(tǒng)，系統(tǒng)包括：車載數(shù)據(jù)采集終端包括：車輛定位模塊、電池狀態(tài)監(jiān)測模塊、行車狀態(tài)監(jiān)測模塊以及數(shù)據(jù)上傳模塊；車輛定位模塊利用基于北斗衛(wèi)星信號進(jìn)行車輛定位、軌跡記錄；電池狀態(tài)監(jiān)測模塊監(jiān)測車輛電池；行車狀態(tài)監(jiān)測模塊監(jiān)測車輛；數(shù)據(jù)上傳模塊將采集的數(shù)據(jù)上傳到存儲平臺；車載數(shù)據(jù)采集終端上部署有NB?Iot模塊，用于與周圍車輛通訊，以獲取周圍車輛的實時狀態(tài)數(shù)據(jù)，并顯示在車輛的中控屏上；存儲平臺包括：數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)、存儲服務(wù)器；數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)接收車載數(shù)據(jù)采集終端發(fā)來的監(jiān)控數(shù)據(jù)，并通過對應(yīng)的接口將數(shù)據(jù)存儲到存儲服務(wù)器中；監(jiān)控平臺上部署有數(shù)據(jù)可視化模型。應(yīng)用本發(fā)明實施例，功能更加豐富。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及基于北斗車聯(lián)網(wǎng)智能大數(shù)據(jù)監(jiān)控管理云平臺系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車輛數(shù)據(jù)監(jiān)控方法通常是采集車輛的數(shù)據(jù)，例如，申請?zhí)枮椋?01910863689.3的基于北斗時空數(shù)據(jù)的公務(wù)用車智能管理系統(tǒng)，所述管理系統(tǒng)包括：主菜單模塊，所述主菜單模塊用于顯示管理系統(tǒng)的操作功能，所述主菜單模塊包括基礎(chǔ)信息管理模塊、用車申請模塊、維保管理模塊、運營管理模塊、費用管理模塊和數(shù)據(jù)安全傳輸模塊；車輛列表模塊，所述車輛列表模塊用于顯示出賬號主體下所有車輛相對應(yīng)的車輛信息；基于北斗時空數(shù)據(jù)的公務(wù)用車智能管理方法，所述管理方法包括以下步驟：用戶登錄管理系統(tǒng)平臺；在管理系統(tǒng)平臺的主界面選擇用車申請模式；根據(jù)選擇的用車申請模式添加申請信息；公務(wù)用車進(jìn)入工作狀態(tài)，執(zhí)行任務(wù)；對公務(wù)用車的使用狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)控；任務(wù)完成后，車輛智能回場。該專利可以，整合基礎(chǔ)信息，實現(xiàn)了用車隨時申請、駕駛員實時領(lǐng)取任務(wù)，充分利用了公共車輛資源，對公務(wù)用車的全過程進(jìn)行實時監(jiān)控。

但是，現(xiàn)有技術(shù)僅僅是一個數(shù)據(jù)采集的作用，導(dǎo)致現(xiàn)有技術(shù)功能較為單一。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于如何豐富現(xiàn)有的基于大數(shù)據(jù)的車輛監(jiān)控系統(tǒng)的功能。

本發(fā)明通過以下技術(shù)手段實現(xiàn)解決上述技術(shù)問題的：

本發(fā)明提供了基于北斗車聯(lián)網(wǎng)智能大數(shù)據(jù)監(jiān)控管理云平臺系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：車載數(shù)據(jù)采集終端、存儲平臺、監(jiān)控平臺，其中，

車載數(shù)據(jù)采集終端包括：車輛定位模塊、電池狀態(tài)監(jiān)測模塊、行車狀態(tài)監(jiān)測模塊以及數(shù)據(jù)上傳模塊；車輛定位模塊利用基于北斗衛(wèi)星信號進(jìn)行車輛定位、軌跡記錄；電池狀態(tài)監(jiān)測模塊監(jiān)測車輛電池的放電電壓、放電電流以及電池溫度；行車狀態(tài)監(jiān)測模塊監(jiān)測車輛的速度、加速度、車輛載重、車輛平衡參數(shù)以及車輛傾角參數(shù)；數(shù)據(jù)上傳模塊將輛定位模塊、電池狀態(tài)監(jiān)測模塊以及行車狀態(tài)監(jiān)測模塊采集的數(shù)據(jù)上傳到存儲平臺；所述車載數(shù)據(jù)采集終端上部署有NB-Iot模塊，用于在車載數(shù)據(jù)采集終端中所在車輛轉(zhuǎn)彎、并線或者超車時與周圍車輛通訊，以獲取周圍車輛的實時狀態(tài)數(shù)據(jù)，并顯示在車輛的中控屏上；

存儲平臺包括：數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)、若干個存儲服務(wù)器，且數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)與若干個存儲服務(wù)器連接；數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)接收車載數(shù)據(jù)采集終端發(fā)來的監(jiān)控數(shù)據(jù)，并通過對應(yīng)的接口將數(shù)據(jù)存儲到存儲服務(wù)器中；

監(jiān)控平臺上部署有數(shù)據(jù)可視化模型，從存儲平臺中讀取監(jiān)控數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化展示。

可選的，所述周圍車輛的實時狀態(tài)數(shù)據(jù)，包括：車速、與車載數(shù)據(jù)采集終端之間的距離、前進(jìn)方向中的一種或組合。

可選的，車載數(shù)據(jù)采集終端中的當(dāng)前采集終端判斷單位時間內(nèi)采集的數(shù)據(jù)量是否超過上傳信道的最大傳輸能力；

若是，利用NB-Iot信道喚醒當(dāng)前采集終端信號輻射范圍內(nèi)的其他采集終端，并通過NB-Iot信道將信號發(fā)送至其他采集終端；其他采集終端用于，在接收到當(dāng)前采集終端發(fā)送的數(shù)，將所接收的數(shù)據(jù)上傳到存儲平臺。

可選的，車載數(shù)據(jù)采集終端向前方的其他車輛發(fā)出路況詢問指令；在其他車輛的平均車速大于設(shè)定車速，和或車輛密度小于設(shè)定密度的情況下；降低數(shù)據(jù)采集頻率。