[發(fā)明專利]一種起步控制方法、裝置、車輛和存儲介質(zhì)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010768675.6 | 申請日: | 2020-08-03 |
| 公開(公告)號: | CN111873982B | 公開(公告)日: | 2022-01-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 朱桂慶;王歆譽;曹龍;孫飛;吳剛 | 申請(專利權(quán))人: | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60W10/06 | 分類號: | B60W10/06;B60W10/02;B60W40/00;B60W50/00 |
| 代理公司: | 北京遠智匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659 | 代理人: | 范坤坤 |
| 地址: | 130011 吉林省長*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 起步 控制 方法 裝置 車輛 存儲 介質(zhì) | ||
本發(fā)明公開了一種起步控制方法、裝置、車輛和存儲介質(zhì)。其中,所述方法包括:判斷車輛是否處于快速起步狀態(tài);若是,則根據(jù)車輛處于快速起步狀態(tài)的時間長短對應調(diào)整發(fā)動機的扭矩值,對車輛進行起步控制;其中,調(diào)整后的所述發(fā)動機的扭矩值小于所述車輛正常快速起步時發(fā)動機的扭矩值。本發(fā)明實時例提供的技術(shù)方案,在車輛處于快速起步狀態(tài)時,調(diào)整發(fā)送機的扭矩值小于車輛正常快速起步時發(fā)動機的扭矩值,以減少離合器傳遞扭矩,在保護離合器的同時也滿足了車輛的快速起步需求。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明實施例涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種起步控制方法、裝置、車輛和存儲介質(zhì)。
背景技術(shù)
在車輛進行性能測試或者其他一些應用場景中,通常會存在剎車油門同時踩下以獲得較快的起步速度的情況。
當駕駛員同時踩下剎車和油門后,發(fā)動機轉(zhuǎn)速和輸出扭矩都會提前上升的比較高,此時松開剎車,由于發(fā)動機扭矩已經(jīng)比較大,因此可以獲取更大的加速度。但是,當駕駛員長時間同時踩下剎車和油門時,離合器滑磨及傳遞扭矩都非常大,離合器產(chǎn)生的熱量也會急劇增大,導致離合器升溫過快,嚴重情況下離合器燒蝕。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種起步控制方法、裝置、車輛和存儲介質(zhì),以實現(xiàn)在保護離合器的同時滿足快速起步的需求。
第一方面,本發(fā)明實施例提供了起步控制方法,包括:
判斷車輛是否處于快速起步狀態(tài);
若是,則根據(jù)車輛處于快速起步狀態(tài)的時間長短對應調(diào)整發(fā)動機的扭矩值,對車輛進行起步控制;其中,調(diào)整后的所述發(fā)動機的扭矩值小于所述車輛正常快速起步時發(fā)動機的扭矩值。
第二方面,本發(fā)明實施例還提供了一種起步控制裝置,包括:
起步狀態(tài)判斷模塊,用于判斷車輛是否處于快速起步狀態(tài);
扭矩調(diào)整模塊,用于根據(jù)車輛處于快速起步狀態(tài)的時間長短對應調(diào)整發(fā)動機的扭矩值,對車輛進行起步控制;其中,調(diào)整后的所述發(fā)動機的扭矩值小于所述車輛正常快速起步時發(fā)動機的扭矩值。
第三方面,本發(fā)明實施例還提供了一種車輛,所述車輛包括:
一個或多個處理器;
存儲裝置,用于存儲一個或多個程序,
當所述一個或多個程序被所述一個或多個處理器執(zhí)行,使得所述一個或多個處理器實現(xiàn)如本發(fā)明實施例中任一所述的一種起步控制方法。
第四方面,本發(fā)明實施例還提供一種計算機可讀存儲介質(zhì),其上存儲有計算機程序,其特征在于,該程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如本發(fā)明實施例中任一所述的一種起步控制方法。
本發(fā)明通過在車輛處于快速起步狀態(tài)時,根據(jù)車輛處于快速起步狀態(tài)的時間長短對應的調(diào)整發(fā)動機的扭矩值,使得調(diào)整后的發(fā)動機的扭矩值小于車輛正常快速起步時發(fā)動機的扭矩值,在保護離合器的同時滿足快速起步的需求。
附圖說明
圖1為本發(fā)明實施例一提供的一種起步控制方法的流程圖;
圖2為本發(fā)明實施例二提供的一種起步控制方法的流程圖;
圖3為本發(fā)明實施例二中提供的一種離合保護控制的流程圖;
圖4為本發(fā)明實施例三提供的一種起步控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本發(fā)明實施例四提供的一種車輛的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明。可以理解的是,此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本發(fā)明,而非對本發(fā)明的限定。另外還需要說明的是,為了便于描述,附圖中僅示出了與本發(fā)明相關(guān)的部分而非全部結(jié)構(gòu)。
實施例一
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B60W 不同類型或不同功能的車輛子系統(tǒng)的聯(lián)合控制;專門適用于混合動力車輛的控制系統(tǒng);不與某一特定子系統(tǒng)的控制相關(guān)聯(lián)的道路車輛駕駛控制系統(tǒng)
B60W10-00 不同類型或不同功能的車輛子系統(tǒng)的聯(lián)合控制
B60W10-02 . 包括動力傳動離合器的控制的
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