[發(fā)明專利]一種車輛多功能車頂罩裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010767190.5
• 申請(qǐng)日: 2020-08-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113119700A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 彭坤
• 主分類號(hào): B60J7/16
• 分類號(hào): B60J7/16;B60Q1/26
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種車輛多功能車頂罩裝置，其特征是：它包括車頂罩（9）和撐開(kāi)桿（15），在車頂（2）上設(shè)置有撐桿凹槽（3），車頂罩（9）上設(shè)置有橫桿（11），撐開(kāi)桿（15）一端與橫桿（11）配合安裝，橫桿（11）可以在配合處平移，并且可以在配合處旋轉(zhuǎn)一定角度；撐開(kāi)桿（15）另一端配合在撐桿凹槽（3）內(nèi)，可以在撐桿凹槽（3）內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛多功能車頂罩裝置，其特征是：所述橫桿（11）內(nèi)套裝有橫桿桿芯（21），橫桿（11）外套裝有橫桿套筒（12），橫桿套筒（12）上開(kāi)設(shè)有缺口與撐開(kāi)桿（15）配合安裝，撐開(kāi)桿（15）此端內(nèi)設(shè)置有電機(jī)Ⅰ（13）和橫桿活動(dòng)控制裝置（14），橫桿（11）外壁上沿軸向設(shè)置有齒嘴（22）伸出橫桿套筒（12）上缺口與電機(jī)Ⅰ（13）配合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛多功能車頂罩裝置，其特征是：在橫桿（11）內(nèi)壁以及橫桿桿芯（21）外壁上設(shè)置有2個(gè)具有一定間隔的凸鍵，限定橫桿（11）在橫桿桿芯（21）上的旋轉(zhuǎn)角度。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛多功能車頂罩裝置，其特征是：所述橫桿套筒（12）旁邊設(shè)置有橫桿位置感應(yīng)器（20）。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛多功能車頂罩裝置，其特征是：所述橫桿活動(dòng)控制裝置（14）可以通過(guò)與齒嘴（22）或電機(jī)Ⅰ（13）的輸出齒輪離合實(shí)現(xiàn)橫桿（11）的平移和制動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛多功能車頂罩裝置，其特征是：所述撐桿凹槽（3）內(nèi)設(shè)置有軸桿（16），軸桿（16）兩端固定在撐桿凹槽（3）兩內(nèi)側(cè)面上，軸桿（16）中部設(shè)置有軸桿齒環(huán)（23），軸桿齒環(huán)（23）一端與軸桿套筒（17）配合安裝，另一端與電機(jī)Ⅱ（18）配合連接，撐開(kāi)桿（15）一端固定連接在軸桿套筒（17）上，撐開(kāi)桿（15）此端內(nèi)設(shè)置有電機(jī)Ⅱ（18）和軸桿活動(dòng)控制裝置（19）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛多功能車頂罩裝置，其特征是：所述軸桿活動(dòng)控制裝置（19）可以通過(guò)與軸桿齒環(huán)（23）或電機(jī)Ⅱ（18）的輸出齒輪離合實(shí)現(xiàn)撐開(kāi)桿（15）在軸桿（16）上轉(zhuǎn)動(dòng)和制動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛多功能車頂罩裝置，其特征是：所述車頂罩（9）的周圍或上面都可設(shè)置有一個(gè)以上的警示燈（10）。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛多功能車頂罩裝置，其特征是：所述車頂（2）上還設(shè)置有橫桿復(fù)位凹槽（4），在車頂罩裝置收縮復(fù)位時(shí)，橫桿（11）和橫桿套筒（12）收納在橫桿復(fù)位凹槽（4）內(nèi)，電機(jī)Ⅰ（13）、橫桿活動(dòng)控制裝置（14）、 撐開(kāi)桿（15）、電機(jī)Ⅱ（18）、縱桿活動(dòng)控制裝置（19）、橫桿位置感應(yīng)器（20）收納在撐桿凹槽（3）內(nèi)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛多功能車頂罩裝置，其特征是：所述車頂罩（9）上設(shè)置有2組以上橫桿（11），撐桿凹槽（3）內(nèi)安裝有2組以上撐開(kāi)桿（15）與橫桿（11）分別配合連接。