[發明專利]非對稱對開扶手及汽車

有效

• 申請號: 202010763422.X
• 申請日: 2020-07-31
• 公開（公告）號: CN112046401B
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: 楊珊
• 申請（專利權）人: 東風延鋒汽車飾件系統有限公司
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04;B60N2/75;E05B83/32;E05B77/38
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 李斯

1.一種非對稱對開扶手，包括扶手箱（1）、扶手鎖總成（2）、左扶手總成（3）及右扶手總成（4），其特征在于：所述左扶手總成（3）寬度為66mm，右扶手總成（4）寬度為152mm，所述左扶手總成（3）與所述右扶手總成（4）大小不對稱；所述左扶手總成（3）與扶手箱（1）一側轉動相連，所述右扶手總成（4）與扶手箱（1）另一側轉動相連；所述扶手箱（1）前端安裝有用于左扶手總成（3）及右扶手總成（4）解鎖的扶手鎖總成（2）；所述扶手鎖總成（2）包括扶手鎖蓋板裝飾圈（21）、左側按鈕（22）、右側按鈕（23）和扶手鎖底座（26）；所述左側按鈕（22）和右側按鈕（23）分別通過卡接結構裝配在左扶手按鈕本體（24）及右扶手按鈕本體（25）上；所述左扶手按鈕本體（24）及右扶手按鈕本體（25）均設置有一根導向長銷結構（252）和鎖鉤撥鈕結構（251）；所述扶手鎖底座（26）對稱安裝兩個扶手鎖鉤（27），所述扶手鎖鉤（27）下端兩側分別布置有與扶手鎖底座（26）連接的扶手鎖鉤轉軸結構（271），所述扶手鎖底座（26）對應位置分別設置用于扶手鎖鉤轉軸結構（271）安裝固定的扶手鎖鉤安裝孔（261），所述扶手鎖鉤轉軸結構（271）上安裝有一端固定于扶手鎖底座（26）且另一端固定于扶手鎖鉤（27）上的扶手鎖彈簧（29）；扶手鎖鉤緩沖墊（28）安裝在所述扶手鎖鉤（27）上，所述扶手鎖鉤（27）上端（272）分別扣入左扶手總成（3）及右扶手總成（4）的下蓋的前端溝槽（131）中；所述扶手鎖底座（26）上設置有所述導向長銷結構（252）穿過的扶手按鈕本體導向孔（262）和所述鎖鉤撥鈕結構（251）穿過的通孔結構（263）；所述鎖鉤撥鈕結構（251）與所述扶手鎖鉤（27）零貼；所述扶手鎖底座（26）與所述扶手箱（1）通過螺釘裝配連接一起。

2.根據權利要求1所述的非對稱對開扶手，其特征在于，所述左扶手總成（3）包括左扶手包覆表皮（5），左扶手發泡塊（6），左扶手上蓋（7）及左扶手下蓋（8）；所述左扶手發泡塊（6）與左扶手上蓋（7）一體發泡，所述左扶手包覆表皮（5）包覆在所述一體發泡的左扶手上蓋（7）上；所述左扶手上蓋（7）及左扶手下蓋（8）焊接連接；所述左扶手上蓋（7）及左扶手下蓋（8）中間壓配布置左密封條（9）。

3.根據權利要求2所述的非對稱對開扶手，其特征在于，所述右扶手總成（4）包括右扶手包覆表皮（10），右扶手發泡塊（11），右扶手上蓋（12）及右扶手下蓋（13）；所述右扶手發泡塊（11）與右扶手上蓋（12）一體發泡，所述右扶手包覆表皮（10）包覆在所述一體發泡的右扶手上蓋（12）上；所述右扶手上蓋（12）及右扶手下蓋（13）焊接連接；所述右扶手上蓋（12）及右扶手下蓋（13）中間壓配布置右密封條（14）。

4.根據權利要求3所述的非對稱對開扶手，其特征在于，所述左扶手下蓋（8）及右扶手下蓋（13）上均分別布置兩個彈簧掛點（81）及（82），便于彈簧力矩的按需調整；所述左扶手下蓋（8）及所述右扶手下蓋（13）外側分別安裝前金屬轉軸（15）和后金屬轉軸（16），所述前金屬轉軸（15）和后金屬轉軸（16）中間分別插入安裝到扶手轉軸座（17），所述扶手轉軸座（17）另一端通過螺釘安裝固定在扶手箱（1）上；所述前金屬轉軸（15）上還插入布置扶手彈簧（18）和阻尼（19）；所述扶手彈簧（18）一端插入到扶手轉軸座（17）安裝孔（171）中，另一端安裝在左扶手下蓋（8）或右扶手下蓋（13）上的彈簧掛點（81、82）處；所述左扶手下蓋（8）和右扶手下蓋（13）前端和后端分別布置安裝一個扶手緩沖墊（20）。

5.根據權利要求2所述的非對稱對開扶手，其特征在于，所述左扶手按鈕本體（24）和右扶手按鈕本體（25）上設置的鎖鉤撥鈕結構（251）底部做一定的斜度，保證扶手開啟扶手鎖鉤（27）旋轉過程中，鎖鉤撥鈕結構（251）與扶手鎖鉤（27）接觸部分為面接觸。

6.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1至5中任意一項所述的非對稱對開扶手。