[發(fā)明專利]一種車輛冷卻液的檢測方法、檢測裝置及車輛在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010761512.5 | 申請日: | 2020-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN111948259A | 公開(公告)日: | 2020-11-17 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王峰;柳國立;韓俊楠;陳瑞平;馬文舉;李洋 | 申請(專利權(quán))人: | 一汽解放汽車有限公司 |
| 主分類號: | G01N27/06 | 分類號: | G01N27/06;G01F23/00;G01L19/00;G01C22/00 |
| 代理公司: | 北京遠智匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
| 地址: | 130011 吉林省*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 冷卻液 檢測 方法 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種車輛冷卻液的檢測方法、檢測裝置及車輛,屬于發(fā)動機冷卻技術領域。所述檢測方法包括:獲得冷卻液的各項性能參數(shù);判斷每個性能參數(shù)是否超出該性能參數(shù)的第一預設值,若是,則提示補充或更換冷卻液,車輛正常行駛,若否,則進行繼續(xù)上一步驟;判斷每個性能參數(shù)是否超出該性能參數(shù)的第二預設值,若是,則控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速及扭矩,使車輛進入跛行狀態(tài),并進行報警;若否,則繼續(xù)提示補充或更換冷卻液;其中,冷卻液的性能參數(shù)包括冷卻液液位,所述第一預設值為第一預設液位,所述第二預設值為第二預設液位,所述第二預設液位小于所述第一預設液位。本發(fā)明能夠同時實現(xiàn)冷卻液余量和冷卻液品質(zhì)的隨車在線實時檢測。
技術領域
本發(fā)明涉及發(fā)動機冷卻技術領域,尤其涉及一種車輛冷卻液的檢測方法、檢測裝置及車輛。
背景技術
冷卻液是汽車發(fā)動機不可缺少的一部分,它在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動,不僅能夠?qū)l(fā)動機工作中產(chǎn)生的多余熱能帶走,保證發(fā)動機能在正常工作溫度下運轉(zhuǎn);同時冷卻液中會含有各種添加劑用于實現(xiàn)相應的防腐、防凍、防沸等效果。但是冷卻液會發(fā)生消耗造成余量不足,影響發(fā)動機的冷卻效果,同時冷卻液中的添加劑還會在使用過程中逐漸地喪失應有的功能,以至于無法有效發(fā)揮冷卻液的上述作用;因此實際應用時不僅需要對冷卻液進行余量檢測,還需要進行品質(zhì)檢測。
現(xiàn)有的冷卻液往往僅通過液位進行冷卻液余量的檢測,根據(jù)余量進行換液操作,但不涉及對冷卻液品質(zhì)的檢測。或者是通過布置較多的溫度傳感器、流量傳感器進行冷卻液參數(shù)的監(jiān)控,并通過溫度、流量等參數(shù)計算冷卻液的比熱容,再通過人工查表的方式進行冷卻液品質(zhì)的檢測,但多個傳感器的布置難度大、檢測的成本高、效率低,且無法實現(xiàn)隨車在線實時監(jiān)測,無法滿足冷卻液檢測的更高要求。隨著用戶對車輛保養(yǎng)的要求越來越高,往往希望冷卻液的換液周期越長越好,但長換液周期長液對冷卻液的品質(zhì)檢測提出了更高要求。
因此,有亟待提供一種車輛冷卻液的檢測方法、檢測裝置及車輛解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種車輛冷卻液的檢測方法、檢測裝置及車輛,能夠同時實現(xiàn)冷卻液余量和冷卻液品質(zhì)的隨車在線實時檢測。
為實現(xiàn)上述目的,提供以下技術方案:
第一方面,本發(fā)明實施例提供了一種車輛冷卻液的檢測方法,包括以下步驟:
獲得冷卻液的各項性能參數(shù);
判斷每個性能參數(shù)是否超出該性能參數(shù)的第一預設值,若是,則提示補充或更換冷卻液,車輛正常行駛,若否,則進行繼續(xù)上一步驟;
判斷每個性能參數(shù)是否超出該性能參數(shù)的第二預設值,若是,則控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速及扭矩,使車輛進入跛行狀態(tài),并進行報警;若否,則繼續(xù)提示補充或更換冷卻液;
其中,冷卻液的性能參數(shù)包括冷卻液液位,所述第一預設值為第一預設液位,所述第二預設值為第二預設液位,所述第二預設液位小于所述第一預設液位。
進一步地,車輛處于跛行狀態(tài)時,其轉(zhuǎn)動限制在1000r/min,扭矩設置在50%以內(nèi)。
進一步地,冷卻液的性能參數(shù)還包括冷卻液電導率,所述第一預設值為第一預設電導率,所述第二預設值為第二預設電導率,所述第二預設電導率比所述第一預設電導率更偏離標準電導率。
進一步地,冷卻液的性能參數(shù)還包括膨脹水箱內(nèi)的冷卻液壓力,所述第一預設值為第一預設壓力,所述第二預設值為第二預設壓力,所述第一預設壓力小于所述第二預設壓力。
進一步地,冷卻液的性能參數(shù)還包括冷卻液壽命所對應的剩余里程,所述第一預設值為第一預設里程,所述第二預設值為第二預設里程,所述第一預設里程大于所述第二預設里程。
第二方面,本發(fā)明實施例提供了一種車輛冷卻液的檢測裝置,所述檢測裝置包括:
傳感器總成,用于獲得冷卻液的各項性能參數(shù);
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