[發明專利]一種具有防撞功能的軌道車輛及轉運方法

在審

• 申請號: 202010749305.8
• 申請日: 2020-07-30
• 公開（公告）號: CN111976750A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 蔣勇
• 申請（專利權）人: 南京安潤樸新能源科技有限公司
• 主分類號: B61C3/02
• 分類號: B61C3/02;B61F19/04;B61D45/00;B61H11/00;B60T1/14
• 代理公司: 南京泰普專利代理事務所(普通合伙) 32360
• 代理人: 竇賢宇

本發明公開了一種具有防撞功能的軌道車輛及轉運方法，包括車體，所述車體的底部居中位置固定安裝有蓄電池組，所述車體的底部側邊位置活動安裝有導輪，所述車體的底部位于導輪的后部固定安裝有電機架，所述蓄電池組的前部居中位置開設有電源接口，所述車體的前部設有防撞機構，所述防撞機構包括有防撞弓架、防撞膠墊、緩沖座、緩沖桿、活塞、導柱、通孔和緩沖彈簧，能夠起到優異的防撞功效，提高車體的使用壽命和安全性，其次能夠方便對車體上放置的物品進行定位，提高物品運輸的穩定性，減少物體因滑落產生損壞的現象，此外能夠方便在搬運物品的時候對車體進行穩定，避免搬運物品的時候車體晃動的現象，更加有利于人們使用。

技術領域

本發明涉及軌道車輛領域，具體涉及一種具有防撞功能的軌道車輛，更具體涉及一種具有防撞功能的軌道車輛及其制造方法。

背景技術

軌道車輛是一種在固定軌道上形式的車輛，能夠方便人們在固定的場所來回運送物資，通常使用在物流、煤礦開采等行業；

但是現有的軌道車輛不具備防撞功能，因軌道屬于開放式的，軌道上以及軌道的兩側能會出現障礙物，導致軌道車輛在行駛的時候會存在著與外部物體產生撞擊的現象，當撞擊產生時，沒有緩沖防撞功能，沖擊力會對軌道車輛造成比較大的影響，甚至會導致軌道車輛損壞的現象，安全性較差；其次不方便定位車體運輸的物品，軌道車輛在行駛的時候會出現一定的抖動、慣性，就會對車體上放置的物品造成影響，從而導致物品出現掉落的現象，實用性差；此外不具備穩定功能，當車體停止行駛后，因其在軌道上，所以人們在搬運物品的時候，車體會在軌道上產生晃動的現象，影響人們搬運物品，不利于使用。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種具有防撞功能的軌道車輛，可以有效解決背景技術中的現有的軌道車輛不具備防撞功能，因軌道屬于開放式的，軌道上以及軌道的兩側能會出現障礙物，導致軌道車輛在行駛的時候會存在著與外部物體產生撞擊的現象，當撞擊產生時，沒有緩沖防撞功能，沖擊力會對軌道車輛造成比較大的影響，甚至會導致軌道車輛損壞的現象，安全性較差；其次不方便定位車體運輸的物品，軌道車輛在行駛的時候會出現一定的抖動、慣性，就會對車體上放置的物品造成影響，從而導致物品出現掉落的現象，實用性差；此外不具備穩定功能，當車體停止行駛后，因其在軌道上，所以人們在搬運物品的時候，車體會在軌道上產生晃動的現象，影響人們搬運物品，不利于使用的技術問題。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

一種具有防撞功能的軌道車輛，包括車體，所述車體的底部居中位置固定安裝有蓄電池組，所述車體的底部側邊位置活動安裝有導輪，所述車體的底部位于導輪的后部固定安裝有電機架，所述蓄電池組的前部居中位置開設有電源接口，所述車體的前部設有防撞機構，所述防撞機構包括有防撞弓架、防撞膠墊、緩沖座、緩沖桿、活塞、導柱、通孔和緩沖彈簧，所述車體的前部一側位置設有穩定機構，所述穩定機構包括有螺座、螺桿、手柄、連接軸套、地墊和防滑墊，所述車體的上部設有物品定位機構。

作為本發明的進一步方案，所述緩沖座固定安裝在車體的一側，所述緩沖桿活動安裝在緩沖座的一端，所述防撞弓架固定連接在緩沖桿的一端，所述防撞膠墊固定連接在防撞弓架的一側，所述活塞固定連接在緩沖桿的另一端位于緩沖座的內部，所述導柱固定連接在緩沖座的內部邊緣位置，所述通孔開設在活塞的一側表面，所述緩沖彈簧放置在緩沖座的內部。

作為本發明的進一步方案，所述導柱與活塞活動連接，所述緩沖座的內部填充有液壓油。

作為本發明的進一步方案，所述螺座固定安裝在車體的前部位于防撞弓架的一端位置，所述螺桿螺紋連接在螺座的中心位置，所述手柄固定連接在螺桿的頂端，所述地墊通過連接軸套活動連接在螺桿的底端，所述防滑墊膠合連接在地墊的底部。

作為本發明的進一步方案，所述穩定機構的數量為四個，所述手柄的形狀為梅花狀。