[發明專利]用于電接觸的連接元件和用于制造連接元件的方法在審
| 申請號: | 202010745013.7 | 申請日: | 2020-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN112332031A | 公開(公告)日: | 2021-02-05 |
| 發明(設計)人: | 圭多·霍夫 | 申請(專利權)人: | 利薩·德雷克塞邁爾有限責任公司 |
| 主分類號: | H01M50/50 | 分類號: | H01M50/50 |
| 代理公司: | 北京卓孚律師事務所 11821 | 代理人: | 任宇 |
| 地址: | 德國菲*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 接觸 連接 元件 制造 方法 | ||
本發明涉及一種用于與電存儲單元的對應的接觸元件電接觸的連接元件,其帶有接觸底部和至少一個第一接觸凸耳和第二接觸凸耳,以用于連接元件與電存儲單元的對應的接觸元件的側壁的直接的機械和電接觸,其中所述接觸凸耳在上端具有用于引入電存儲單元的對應的接觸元件的引入斜面,在下端與接觸底部連接,并且具有在不同高度的接觸凸耳處的位于內部的接觸面。
技術領域
本發明涉及一種用于與電存儲單元的對應的接觸元件電接觸的連接元件,以及涉及一種用于制造對應的連接元件的方法。
背景技術
例如電化學電池的電存儲單元的輸出電壓可以通過單獨的電存儲單元的相繼連接被提高到期望的電壓水平。為此,電存儲單元具有接觸元件,所述接觸元件用于在對應的電路設備內進行電存儲單元的電和機械接觸,并且因此為電能存儲系統提供限定的電力。
此類電能存儲系統的使用領域之一是在電動車輛中用作唯一的電驅動源或與化石驅動源(例如,內燃機)組合使用作為混合動力驅動器。此類電能存儲系統的其他可能的使用領域在于家用或生產技術中的電能存儲系統。
在電能存儲系統中,通常將由電池單元組成的行布置在所謂的模塊中,其中單獨的串聯連接的電池單元可通過電路設備相互并聯地電連接。此電能存儲系統的輸出電壓可以通過單獨的電池單元行的串聯連接來定義,其中單獨的電池行的數目被對應地確定。當前,通過由導電材料制成的復雜的機械構造,由各單獨的并聯連接的電池單元行和串聯連接的電池單元行來提供此形式的電路設備。
作為電存儲單元的電路設備的部分的連接元件在此特別重要,因為所述連接元件必須滿足雙重功能。一方面,每個連接元件必須確保與電池單元的對應的接觸元件以對應的接觸力永久地機械連接。另一方面,連接元件還必須保證電池單元通過連接元件與電路設備并且因此與電能存儲系統永久地電連接。例如,在安裝用于車輛的電池模塊的情況中,多達120個連接元件同時與各對應的接觸元件接觸,這要求高的安裝力,所述安裝力在連接時不均勻性的情況中可能導致一些少量構件中的安裝力局部化,所述構件因而由于高的安裝力被損壞。
例如,DE 10 2017 206 158 A1描述了一種電池模塊的單元連接器,所述單元連接器帶有被設計用于與第一電池單元的連接終端導電連接的第一接觸區域和被設計用于與第二電池單元的連接終端導電連接的第二接觸區域,其中所述單元連接器具有多個疊置的帶有開口的安全元件,所述安全元件將相應的接觸區域電連接,并且可以通過使用開口相互機械連接。
US 2014 322 582 A1公開了一種電池殼體,所述電池殼體具有四個板形的側部和兩個蓋板,所述側部和所述蓋板可相互連接以形成盒狀的殼體。至少兩個對置的側部具有長形的空缺,電池的功能板可部分地插入所述空缺內,并且所述側部可相互連接,使其在未安裝蓋板的情況下承載整個電池。
根據US 2014 322 581 A1公開了一種用于電池的單元塊,所述單元塊具有多個電池單元和至少在一側開放的盒形的殼體,電池單元通過開放側被引入到所述殼體內,其中單元固定部因此通過開放側被壓入到殼體內使得電池單元被固定在殼體內。
發明內容
本發明的任務是提供一種解決方案,通過所述解決方案提供與電存儲單元的接觸元件的永久的電和機械單元聯接,所述解決方案與傳統的單元連接相比實現了安裝力的降低。
此任務通過根據獨立權利要求的特征的、用于與電存儲單元的對應的接觸元件電接觸的連接元件以及用于制造與電存儲單元的對應的接觸元件電接觸的連接元件的方法來實現。本發明的其他可能的構造特別地在從屬權利要求中給出。
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