[發(fā)明專利]一種基于蟻群算法的行李箱智能鎖系統(tǒng)的方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010744814.1 | 申請日: | 2020-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN111882715A | 公開(公告)日: | 2020-11-03 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張艷;胡興柳;余振中 | 申請(專利權)人: | 金陵科技學院 |
| 主分類號: | G07C9/00 | 分類號: | G07C9/00;G06N3/00;G01S19/14 |
| 代理公司: | 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206 | 代理人: | 蔣昱 |
| 地址: | 210000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 算法 行李箱 智能 系統(tǒng) 方法 | ||
本發(fā)明涉及一種基于蟻群算法的行李箱智能鎖系統(tǒng)的方法。本發(fā)明利用蟻群算法在組合優(yōu)化領域的優(yōu)勢,建立蟻群算法的行李箱智能鎖系統(tǒng)。首先建立行李箱智能鎖硬件系統(tǒng),硬件系統(tǒng)主要包括指紋采集模塊、舵機控制模塊、ARM控制模塊、GPS模塊,GSM模塊,LED模塊、按鍵輸入模塊,和蜂鳴器模塊等;ARM控制模塊通過控制指紋采集模塊讀取用戶指紋信息,為了保證指紋識別算法的準確度,使用蟻群算法對采集的指紋信息進行增強;最后通過舵機模塊控制行李箱智能鎖的開關。
技術領域
本發(fā)明涉及智能鎖領域,特別設計基于蟻群算法的行李箱智能鎖系統(tǒng)的方法。
背景技術
隨著交通技術的高速發(fā)展,遠行成為了現(xiàn)代人生活很重要的一部分,行李箱變成了生活中必不可少的一種工具,盡管現(xiàn)有行李箱種類繁多,但行李箱的鎖大部分還是傳統(tǒng)的手動密碼鎖,安全性凸顯不足。隨著近些年制造行業(yè)的發(fā)展,嵌入式系統(tǒng)朝著集成化、低功耗、高頻率、多功能的方向發(fā)展。嵌入式系統(tǒng)能夠滿足眾多微型智能系統(tǒng)的需求。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述存在問題。本發(fā)明提出一種基于蟻群算法的行李箱智能鎖系統(tǒng)的方法,利用嵌入式系統(tǒng)集成化、低功耗、高頻率、多功能的特點,建立行李箱指紋智能鎖系統(tǒng),利用蟻群算法對收集指紋信息進行信息增強,進而增加指紋識別的準確行,以用GSM,GPS等模塊進而增加行李箱的安全性。為達此目的:
本發(fā)明提出基于蟻群算法的行李箱智能鎖系統(tǒng)的方法,具體步驟如下:
步驟1:建立行李箱智能鎖硬件系統(tǒng),智能鎖硬件系統(tǒng)主要包括指紋采集模塊、舵機控制模塊、ARM控制模塊、GPS模塊,GSM模塊,LED模塊、按鍵輸入模塊,和蜂鳴器模塊等;
步驟2:指紋采集模塊采集用戶指紋信息,對指紋信息進行灰度歸一化;
步驟3:建立蟻群群體,對歸一化的指紋信息進行指紋增強;
步驟4:指紋特征匹配,判斷是否是用戶開啟智能鎖;
步驟5:如果指紋特征匹配成功,控制器控制舵機打開智能鎖,并打開智能鎖的綠色指示燈;
步驟6:如果指紋特征匹配失敗,提醒用戶重新輸入指紋信息,如果匹配失敗超過5次,控制器鎖定指紋模塊,并通過GSM模塊向用戶手機發(fā)送行李箱的位置信息,需要用戶手動輸入密碼再次解除指紋模塊鎖定。
作為本發(fā)明進一步改進,所述步驟2中灰度歸一化公式為:
其中,G是灰度值I(i,j)的灰度估計值,D0是灰度值I(i,j)的灰度方差,M、N是指紋灰度圖像的尺寸。
作為本發(fā)明進一步改進,所述步驟3中蟻群算法的樣本與聚類中心的加權歐氏距離為公式為:
其中,pk是指紋灰度樣本的權值,m是聚類數(shù)。
作為本發(fā)明進一步改進,所述步驟3中蟻群算法聚類路徑上的信息量公式為:
其中,R是聚類半徑,γ(i,j,t)是t時刻螞蟻i到聚類中心j路徑的信息量。
作為本發(fā)明進一步改進,所述步驟4中指紋特征匹配的公式為:
其中,D是輸入指紋的特征向量,D0是庫指紋的特征向量,T是匹配閾值。
本發(fā)明基于蟻群算法的行李箱智能鎖系統(tǒng)的方法,有益效果在于:
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