[發(fā)明專利]一種高精度傳感器支架焊接裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010740716.0
• 申請(qǐng)日: 2020-07-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111702397A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹萍清;王丹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海奧林汽車配件有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 顧艷哲

1.一種高精度傳感器支架焊接裝置，其特征在于，包括上部的焊接機(jī)構(gòu)和設(shè)于所述焊接機(jī)構(gòu)下部的定位夾緊機(jī)構(gòu)，其中：

所述焊接機(jī)構(gòu)包括用于將焊接螺絲焊接在傳感器支架上的焊接電極；

所述定位夾緊機(jī)構(gòu)包括用于放置所述傳感器支架的底座、用于將所述傳感器支架固定的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、以及將所述焊接螺絲精確定位至焊接位的第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高精度傳感器支架焊接裝置，其特征在于，所述焊接機(jī)構(gòu)采用中頻逆變焊接機(jī)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高精度傳感器支架焊接裝置，其特征在于，所述焊接機(jī)構(gòu)包括第一上電極和第二上電極，所述第一上電極和第二上電極相互垂直。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高精度傳感器支架焊接裝置，其特征在于，所述第一上電極和第二上電極采用方形結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高精度傳感器支架焊接裝置，其特征在于，所述底座上設(shè)有用于放置所述傳感器支架的固定槽，所述固定槽的形狀與所述傳感器支架的形狀相匹配。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高精度傳感器支架焊接裝置，其特征在于，所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一驅(qū)動(dòng)氣缸和第一滑塊，所述第一滑塊連接于所述第一驅(qū)動(dòng)氣缸的伸縮桿端部，所述第一滑塊在所述第一驅(qū)動(dòng)氣缸的作用下，將所述傳感器支架的副定位折彎邊夾死，將所述傳感器支架固定在所述底座的固定槽內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種高精度傳感器支架焊接裝置，其特征在于，所述第一驅(qū)動(dòng)氣缸連接空壓機(jī)，并通過(guò)第一電磁閥進(jìn)行氣動(dòng)控制。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種高精度傳感器支架焊接裝置，其特征在于，所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第二驅(qū)動(dòng)氣缸和第二滑塊，所述第二滑塊連接于所述第二驅(qū)動(dòng)氣缸的伸縮桿端部，所述第二滑塊在所述第二驅(qū)動(dòng)氣缸的作用下，將所述焊接螺絲頂?shù)揭?guī)定的焊接位置，同時(shí)保證焊接螺絲的垂直度和焊接螺絲位置精確度。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種高精度傳感器支架焊接裝置，其特征在于，所述第二驅(qū)動(dòng)氣缸連接空壓機(jī)，并通過(guò)第二電磁閥進(jìn)行氣動(dòng)控制。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種高精度傳感器支架焊接裝置，其特征在于，所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相互垂直。