[發明專利]道岔轉換阻力智能監控裝置和方法

在審

• 申請號: 202010738821.0
• 申請日: 2020-07-28
• 公開（公告）號: CN112061174A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 鞏芳
• 申請（專利權）人: 南京鐵道職業技術學院
• 主分類號: B61L5/06
• 分類號: B61L5/06;B61K3/00;B61L5/10
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 王清

1.一種道岔轉換阻力智能監控裝置的方法，其特征在于，包括：

所述道岔轉換阻力智能監控裝置采集轉轍機在道岔轉換過程中輸出阻力變化的曲線和電機電流變化的曲線，同時保存動作時間和環境溫度這樣的參數信息；

所述道岔轉換阻力智能監控裝置還具有對道岔外鎖閉注入潤滑油功能。

2.根據權利要求1所述的道岔轉換阻力智能監控裝置的方法，其特征在于，所述道岔轉換過程中阻力曲線采集，包括：

阻力監測分機通過阻力互感器采集到的數據，判斷道岔轉換過程的起始和結束時間，并將這個過程中的傳感器采集到的阻力數據緩存存儲并形成曲線；站機通過周期讀取的方式獲取阻力監測分機緩存的曲線記錄并存儲到硬盤。

3.根據權利要求1所述的道岔轉換阻力智能監控裝置的方法，其特征在于，所述電機電流變化的曲線的采集，包括：在阻力曲線采集的同時，阻力監測分機會記錄下用于扳動道岔的電機電流變化的情況，并形成電路變化的曲線保存。

4.根據權利要求1所述的道岔轉換阻力智能監控裝置的方法，其特征在于，通過對所述阻力曲線分析，可看到道岔轉換過程中阻力和電流變化的情況，并可將曲線分階段進行展示，目前分為道岔解鎖前、解鎖、轉換、鎖閉和鎖閉后五個階段；

所述道岔轉換阻力智能監控裝置的方法，還包括：

可以將當前的阻力曲線設置為同一道岔轉換方向的標準轉換阻力曲線；

可以將道岔轉換期間的作為阻力的摩擦力曲線與正常曲線區分并自動保存；

在道岔轉換過程中對動作連接桿進行溫度采集功能；

當阻力曲線數值超過預告警值的時候，站機軟件會給出預告警信息，并可在預告警歷史記錄中進行查詢；

當阻力曲線數值與設定標準曲線差值超過設定值，站機軟件會給出預警信息，并可在預告警歷史記錄中進行查詢；

道岔轉換過程阻力曲線分析，其具有數據采集時間、道岔轉換方向、道岔轉換時長、最大值及發生時間、平均值和溫度這樣的曲線信息；具有同道岔轉換方向標準曲線同坐標對比功能；

道岔轉換過程阻力日統計分析，其具有每條道岔轉換過程阻力曲線統計最大值、平均值和溫度，并形成日統計曲線；道岔轉換方向分別形成統計曲線；

形成道岔轉換過程阻力的日報表，以表格形式呈現當日道岔轉換過程阻力統計內容：當日轉換阻力最大值、當日轉換阻力平均值的最大值、發生時間、溫度。

5.根據權利要求1所述的道岔轉換阻力智能監控裝置的方法，其特征在于，所述對道岔外鎖閉注入潤滑油功能，包括

按策略自動加油和人工觸發加油；

所述按策略自動加油包括：

設置道岔動作次數加油策略：按設定的道岔動作次數進行自動加油；

設置周期加油策略：按設定的時間間隔進行自動定期加油；

復合策略：在設定時間間隔內，按先到達的策略優先加油；

阻力超標加油策略：設置阻力閥值，通過站機判斷可以控制自動加油；

所述人工觸發加油，包括：站機端可遠程人工觸發任意一組、多組、全站道岔加油動作，或者，

可現場觸發單臺加油設備加油；

油位報警，其包括：

站機端以站場圖形式展示設備油位與運行狀態，每臺設備狀態對應1個界面元件；油箱內的油位低于40mm預警，低于30mm告警；站機端連接有綠色、橙色和紅色的指示燈，其中綠色的指示燈點亮表示加油設備工作正常；橙色的指示燈點亮表示加油設備工作異常；紅色的指示燈點亮表示油箱內的油位過低；站機軟件用于提供油箱的油位報警記錄查詢界面或者提供當前油位統計表；

加油記錄，其包括：

站機端記錄各道岔自動加油的時間點，提供記錄查詢界面。

6.一種道岔轉換阻力智能監控裝置，其特征在于，包括：

阻力傳感器、阻力采集分機、加油主機和加油裝置；

阻力采集分機、加油主機和加油裝置均與站機控制連接并通過站機實現控制功能，站機采用工業控制機，運行站機軟件，通過交換機和通訊設備控制阻力監測分機，對阻力采集分機下發阻力數據采集指令；監測分機內置智能控制器，根據道岔轉換或者過車信號，采集轉轍機在道岔轉換過程中輸出的阻力變化的曲線和電機電流變化的曲線，同時保存動作時間和環境溫度等參數信息，等待站機軟件下發指令獲取；

此外，站機控制加油主機，對加油主機下發加油指令，該加油主機內置智能控制器根據站機加油策略與設定參數對主機內油路動力與分配單元進行操作，使油由油箱經由油管至油嘴處并流出，實現道岔外鎖閉裝置自動加油；同時，站機通過統計道岔外鎖閉裝置摩擦部分的扳動次數和監測外鎖閉裝置摩擦部分的阻力來制定不同加油策略，實現智能加油；

站機軟件，所述站機軟件可實現道岔轉換過程阻力曲線展示，轉換過程阻力超限預告警和統計分析這樣的功能；

站機軟件通過網絡連接到道岔轉換阻力智能監控裝置。