[發明專利]一種防震車載計算機機箱在審
| 申請號: | 202010730596.6 | 申請日: | 2020-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN112130628A | 公開(公告)日: | 2020-12-25 |
| 發明(設計)人: | 張偉豐 | 申請(專利權)人: | 安徽君通智匯科技有限公司 |
| 主分類號: | G06F1/18 | 分類號: | G06F1/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 233000 安徽省蚌埠*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 防震 車載 計算機 機箱 | ||
本發明公開了一種防震車載計算機機箱。它包括鎖定旋鈕、防護板、機箱主體、磁盤倉、USB接頭、開機按鍵、重啟按鍵、外設接頭、前側面板、減震彈簧、底板、減震氣囊,所述減震彈簧頂端鎖接于機箱主體底端4角,底端鎖接于底板頂端4角,所述減震氣囊頂端鎖接于機箱主體底端中部,底端鎖接于底板頂端中部,所述防護板的4角通過鎖定旋鈕鎖接于機箱主體左側,所述前側面板扣接于機箱主體前側,所述機箱主體分別與USB接頭、開機按鍵、重啟按鍵、外設接頭電連接。本發明用于車載計算機使用,能夠在車輛劇烈運動及顛簸情況下保持計算機機身穩定,從而能夠保證計算機的運行穩定性,同時也大大增加了車載計算機的使用壽命。
【技術領域】
本發明涉及車載計算機技術領域,特別涉及一種防震車載計算機機箱。
【背景技術】
近年來隨著部隊對于個人素質的要求進一步提高,對各種車輛的訓練需求也進一步增加。越來越多的人需要進行駕駛培訓,如此龐大的訓練需求和訓練量,其背后隱藏的車輛道路安全與駕駛員駕駛技術的問題都非常突出。所以現在部隊的車輛訓練都加入了模擬駕駛的環節,模擬駕駛在平常的訓練中的越來越重要。目前市面上的車輛訓練模擬器主要分為兩大類,一種是以半實物車輛加大環幕投影方式構建的半實物車輛模擬器,其仿真度高,功能強,但是采購成本和使用成本也非常高,達幾十萬甚至上百萬,主要用于科研目的。另外一種是以電腦主機和觸屏顯示器作為主要部件,安裝相關訓練軟件來進行操作的車輛訓練模擬器,該類型模擬器成本相對較低,但是不便于移動運輸或者野外隨地安裝訓練。
【發明內容】
本發明的主要目的在于提供一種防震車載計算機機箱,能夠在車輛劇烈運動及顛簸情況下保持計算機機身穩定,從而能夠保證計算機的運行穩定性,同時也大大增加了車載計算機的使用壽命。
為實現上述目的,本發明采取的技術方案為:
一種防震車載計算機機箱,其方案如下:它包括鎖定旋鈕、防護板、機箱主體、磁盤倉、USB接頭、開機按鍵、重啟按鍵、外設接頭、前側面板、減震彈簧、底板、減震氣囊,所述減震彈簧頂端鎖接于機箱主體底端4角,底端鎖接于底板頂端4角,所述減震氣囊頂端鎖接于機箱主體底端中部,底端鎖接于底板頂端中部,所述防護板的4角通過鎖定旋鈕鎖接于機箱主體左側,所述前側面板扣接于機箱主體前側,所述機箱主體分別與USB接頭、開機按鍵、重啟按鍵、外設接頭電連接,所述磁盤倉設于機箱主體前端上方,與機箱主體間隙配合,所述USB接頭扣接于機箱主體前端右側,所述開機按鍵鎖接于機箱主體前端右側,位于USB接頭下方,所述重啟按鍵鎖接于機箱主體前端右側,位于開機按鍵下方,所述外設接頭扣接于機箱主體前端右側,位于重啟按鍵下方。
進一步的,所述減震氣囊包括鎖接板、鎖接孔、氣囊主體,所述氣囊主體上下兩端均膠接有鎖接板。
進一步的,所述鎖接板通過鎖接孔分別與機箱主體、底板鎖接。
與現有技術相比,本發明具有如下有益效果:本發明用于車載計算機使用,能夠在車輛劇烈運動及顛簸情況下保持計算機機身穩定,從而能夠保證計算機的運行穩定性,同時也大大增加了車載計算機的使用壽命。
【具體實施方式】
為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合具體實施方式,進一步闡述本發明。
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