[發明專利]一種電機轉子封裝用環氧樹脂組合物

在審

• 申請號: 202010722674.8
• 申請日: 2020-07-24
• 公開（公告）號: CN111909645A
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 李卓;李海亮;李剛;王善學;盧緒奎
• 申請（專利權）人: 江蘇科化新材料科技有限公司
• 主分類號: C09J163/00
• 分類號: C09J163/00;C09J161/06;C09J11/06;C09J11/04
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 盧霞

本發明提供了一種電機轉子封裝用環氧樹脂組合物，含有如下組分：環氧樹脂20?150重量份，固化劑10?100重量份，偶聯劑0.1?5重量份，固態填料300?800重量份，促進劑0.1?5重量份，低應力改性劑0.5?5重量份，脫模劑0.1?10重量份，離子捕捉劑0.1?5重量份，阻燃劑1?20重量份，著色劑0.1?5重量份。與現有技術相比，本發明環氧樹脂組合物的主要優點是：（1）流動性極佳，具備良好的成型性；（2）具有極高的玻璃化轉變溫度，能夠滿足高溫工作條件下電機運轉要求；（3）具有優異的磁鋼粘接性能，能夠滿足電機高速運轉要求。

技術領域

本發明涉及一種電機轉子封裝用環氧樹脂組合物，屬于轉子封裝領域。

背景技術

目前，電機轉子通常是將磁鋼片插入轉子鐵芯孔內，使用液態樹脂填充粘接而成。在該封裝技術領域中，通常使用氨基甲酸酯樹脂或環氧樹脂等液態樹脂，采用灌封工藝進行制作。(如中國專利CN109370150A)。但這種工藝生產效率極低，同時由于樹脂材料玻璃化溫度較低，對磁鋼的粘接性能較差，在電機高速運轉的過程中，容易發生磁鋼脫落的現象；且電機在運轉期間，由于工作溫度較高，樹脂材料強度變差，會進一步影響電機的使用。

雖然TW 20144903A和CN109082077A中公開了一種用于轉子封裝的固體環氧樹脂組合物，但該樹脂組合物玻璃化溫度較低(＜150℃)，且對磁鋼的粘接性能未予以關注，在較高工作溫度條件下，會極大地影響電機的使用，因此仍有進一步改善的空間。此外，CN109467881A中公開了一種超耐熱、高導熱環氧塑封料，但材料的流動性很難滿足電機轉子封裝要求，同時樹脂對磁鋼的粘接性能也存在極大的改善空間。

發明內容

本發明要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供了一種電機轉子封裝用環氧樹脂組合物。

發明人通過研究發現，通過加入萘環型環氧樹脂和在150℃下熔融粘度不大于3Pa·s的固化劑，作為樹脂基體，該種樹脂具有剛性結構，使得分子鏈不易運動，同時由于樹脂具有多官能結構，能夠加大樹脂固化后交聯密度，從而達到提升材料玻璃化轉變溫度和提高粘接性能的效果。此外，通過引入特殊結構的偶聯劑，可以進一步增加樹脂的交聯密度，在提高玻璃化溫度的同時，也極大改善了樹脂與磁鋼之間的粘接性能，能夠滿足電機高速的運轉要求。

本發明要解決的技術問題本是通過以下技術方案來實現的：

一種電機轉子封裝用環氧樹脂組合物，含有如下組分：環氧樹脂20-150重量份，固化劑10-100重量份，偶聯劑0.1-5重量份，固態填料300-800重量份，促進劑0.1-5重量份，低應力改性劑0.5-5重量份，脫模劑0.1-10重量份，離子捕捉劑0.1-5重量份，阻燃劑1-20重量份，著色劑0.1-5重量份。

其中，

所述的環氧樹脂為萘環型環氧樹脂，或者由萘環型環氧樹脂與以下成分中的一種或幾種組成的混合物：鄰甲酚環氧樹脂、聯苯型環氧樹脂、芳烷基型環氧樹脂、酯環型環氧樹脂、雜環型環氧樹脂、雙酚A型環氧樹脂、雙酚F型環氧樹脂、雙環戊二烯型環氧樹脂和多官能團型環氧樹脂；

當環氧樹脂由萘環型環氧樹脂與上述其他成分中的一種或幾種組成時，它們之間的含量的重量比沒有具體限定，例如：可以為0.1-10:1。

所述的固化劑選自線性酚醛樹脂、聯苯型酚醛樹脂、萘型酚醛樹脂、芳烷基苯酚型酚醛樹脂或多官能團酚醛樹脂中的一種或幾種，所述的固化劑在150℃下熔融粘度應不大于3Pa·s。

所述偶聯劑為式1所示唑類化合物中的任意一種或者幾種或者式1所示唑類化合物中的任意一種或者幾種與式2所示化合物組成的混合物；當所選偶聯劑為式1所示唑類化合物中的任意一種或者幾種與式2化合物組成的混合物時，式1所示唑類化合物的重量至少占偶聯劑混合物總重量的10％；

其中，