[發明專利]輕量化高強度吊架制動模塊的選型方法

在審

• 申請號: 202010721130.X
• 申請日: 2020-07-24
• 公開（公告）號: CN112129627A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 陳以浙;張海海;張江;張斌斌;陳江龍
• 申請（專利權）人: 浙江金字機械電器股份有限公司
• 主分類號: G01N3/08
• 分類號: G01N3/08;G01N3/30;G01N17/00;G01M7/08;G01M7/02;B61H13/34;B61H11/06
• 代理公司: 臺州市中唯專利事務所(普通合伙) 33215
• 代理人: 許玲愛

1.一種輕量化高強度吊架制動模塊的選型方法，包括一吊架制動模塊的選型，所述吊架制動模塊的吊架結構的用材選型方法如下：

1、比對碳素結構鋼、耐大氣腐蝕鋼和不銹鋼三者材料的材料特性進行屈服強度和抗拉強度的檢測選型；

序號 材料 屈服強度MPa 抗拉強度MPa 備注

1 Q235B ≥235 370～500 碳素結構鋼

2 Q450NQR1 ≥450 ≥550 耐大氣腐蝕鋼

3 06Cr19Ni10 ≥205 ≥515 不銹鋼

⑴通過比對所述碳素結構鋼、所述耐大氣腐蝕鋼和所述不銹鋼三者材料的屈服強度及抗拉強度，其三者抗拉強度相當，因所述耐大氣腐蝕鋼的屈服強度≥450顯著高于所述碳素結構鋼和所述不銹鋼，擬定所述吊架結構的用材采用所述耐大氣腐蝕鋼；

⑵對4mm所述吊架結構進行靜態強度模擬計算，最高應力達到299MPa,在不改變吊架結構及板厚的情況下，確定所述耐大氣腐蝕鋼滿足其最高應力要求；

⑶對所述吊架結構的4mm板厚改為6mm板厚，重量增加1/3，再次靜態強度模擬計算，最高應力降至135MPa，所述碳素結構鋼和所述不銹鋼滿足車輛使用；

2、對6mm板厚的所述吊架結構，采用所述碳素結構鋼或所述不銹鋼的方案，與采用4mm板厚所述耐大氣腐蝕鋼的方案進行比較；經過成本核算后選擇；采用4mm板厚的所述耐大氣腐蝕鋼的方案比采用6mm板厚的所述碳素結構鋼或所述不銹鋼的方案的制造成本，確定所述吊架結構選用4mm板厚所述耐大氣腐蝕鋼的方案；該方案與6mm板厚所述碳素結構鋼或所述不銹鋼的方案比較，成本降低了1/3；3、選用4mm板厚所述耐大氣腐蝕鋼實物制造所述吊架結構，并通過第三方振動沖擊試驗合格；選型結束。

2.如權利要求1所述的輕量化高強度吊架制動模塊的選型方法，其特征在于：所述吊架結構呈長方形四分格形狀。

3.如權利要求1所述的輕量化高強度吊架制動模塊的選型方法，其特征在于：所述吊架結構下部依序設置有制動風缸、總風缸、空簧風缸。

4.如權利要求3所述的輕量化高強度吊架制動模塊的選型方法，其特征在于：所述制動風缸、總風缸、空簧風缸依序設置在所述吊架結構呈長方形四分格對應位置處。