[發(fā)明專(zhuān)利]減震器和車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010719348.1
• 申請(qǐng)日: 2020-07-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111828530B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王浩力;張晨
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16F9/18
• 分類(lèi)號(hào): F16F9/18;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/50
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 黃志興;趙東方

1.一種減震器，包括儲(chǔ)油缸(1)、工作缸(2)和活塞桿(3)，所述活塞桿(3)的一端連接有活塞閥(5)，且所述活塞桿(3)連接有所述活塞閥(5)的一端置于所述工作缸(2)內(nèi)，所述活塞閥(5)將所述工作缸(2)分為上工作腔(201)和下工作腔(202)；所述工作缸(2)置于所述儲(chǔ)油缸(1)內(nèi)，所述儲(chǔ)油缸(1)和所述下工作腔(202)能夠通過(guò)底閥(4)連通；其特征在于，所述活塞桿(3)上連接有位移自適應(yīng)閥(6)，且所述位移自適應(yīng)閥(6)置于所述上工作腔(201)內(nèi)，所述位移自適應(yīng)閥(6)通過(guò)所述活塞桿(3)與所述下工作腔(202)連通，所述減震器通過(guò)所述底閥(4)、所述活塞閥(5)和所述位移自適應(yīng)閥(6)的配合能夠產(chǎn)生不同的阻尼力；

所述位移自適應(yīng)閥(6)包括外殼體(601)、內(nèi)殼體(602)和設(shè)置在所述外殼體(601)和所述內(nèi)殼體(602)之間的緩沖塊(603)；

所述外殼體(601)上設(shè)有位移自適應(yīng)閥出液口(604)，所述內(nèi)殼體(602)內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)流槽(605)，所述導(dǎo)流槽(605)具有導(dǎo)流槽進(jìn)口(605a)和導(dǎo)流槽出口(605b)，所述導(dǎo)流槽進(jìn)口(605a)通過(guò)所述活塞桿(3)與所述下工作腔(202)連通，所述導(dǎo)流槽出口(605b)處設(shè)有可調(diào)流量閥(606)，所述可調(diào)流量閥(606)能夠根據(jù)所述上工作腔(201)和所述下工作腔(202)之間的液壓差控制經(jīng)過(guò)所述導(dǎo)流槽出口(605b)的液體的流量，且所述可調(diào)流量閥(606)與所述緩沖塊(603)抵接，以能夠通過(guò)所述緩沖塊(603)對(duì)所述可調(diào)流量閥(606)的擠壓程度控制所述可調(diào)流量閥(606)打開(kāi)的程度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震器，其特征在于，所述活塞桿(3)上設(shè)有多個(gè)開(kāi)孔(7)，多個(gè)所述開(kāi)孔(7)均通過(guò)所述活塞桿(3)內(nèi)部設(shè)置的導(dǎo)液槽(8)與所述下工作腔(202)連通；所述位移自適應(yīng)閥(6)設(shè)置在所述開(kāi)孔(7)處。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的減震器，其特征在于，所述可調(diào)流量閥(606)包括閥片(606a)、彈簧墊片(606b)和支架(606c)，所述彈簧墊片(606b)的一端與所述閥片(606a)連接，另一端與所述支架(606c)連接；

所述閥片(606a)與所述導(dǎo)流槽出口(605b)周?chē)乃鰞?nèi)殼體(602)抵接，所述支架(606c)與所述緩沖塊(603)抵接，以能夠根據(jù)所述上工作腔(201)和所述下工作腔(202)之間的液壓差、所述緩沖塊(603)對(duì)所述支架(606c)的抵壓程度以及所述彈簧墊片(606b)的共同作用調(diào)節(jié)經(jīng)過(guò)所述可調(diào)流量閥(606)的液體的流量。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的減震器，其特征在于，所述導(dǎo)流槽出口(605b)設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述導(dǎo)流槽出口(605b)均通過(guò)所述可調(diào)流量閥(606)與所述緩沖塊(603)抵接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的減震器，其特征在于，所述緩沖塊(603)設(shè)有兩個(gè)，其中一個(gè)所述緩沖塊(603)與所述外殼體(601)的內(nèi)頂壁抵接，另一個(gè)所述緩沖塊(603)與所述外殼體(601)的內(nèi)底壁抵接；

兩個(gè)所述導(dǎo)流槽出口(605b)分別朝向兩個(gè)所述緩沖塊(603)，且兩個(gè)所述導(dǎo)流槽出口(605b)均通過(guò)所述可調(diào)流量閥(606)分別與各自對(duì)應(yīng)的所述緩沖塊(603)抵接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的減震器，其特征在于，所述活塞閥(5)具有活塞閥第一輸油通道和活塞閥第二輸油通道，所述活塞閥第一輸油通道和所述活塞閥第二輸油通道的輸油通道出液口均設(shè)有能夠根據(jù)所述上工作腔(201)和所述下工作腔(202)之間的液壓差實(shí)現(xiàn)開(kāi)閉的活塞閥復(fù)原閥(9)，且所述活塞閥第一輸油通道的輸油通道出液口和所述活塞閥第二輸油通道的輸油通道出液口分別朝向所述活塞閥(5)的兩側(cè)。