[發(fā)明專利]后處理混合裝置、后處理系統(tǒng)及車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010719036.0
• 申請日: 2020-07-23
• 公開（公告）號: CN113969812A
• 公開（公告）日: 2022-01-25
• 發(fā)明（設計）人: 路大昆;權(quán)鑫;張栓錄
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F01N3/20
• 分類號: F01N3/20;F01N3/28
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11319
• 代理人: 莎日娜

1.一種后處理混合裝置，其特征在于，包括：外管、進氣板和螺旋板；

所述進氣板設置在所述外管的第一端，所述進氣板上設置有第一進氣口，所述第一進氣口用于通入第一氣體，所述外管的側(cè)壁上設置有第二進氣口，所述第二進氣口用于通入第二氣體；

所述螺旋板包括第一側(cè)、第二側(cè)、第三側(cè)和第四側(cè)，所述第一側(cè)固定在所述進氣板上，所述第二側(cè)固定在所述外管的第二端，所述第二側(cè)圍成出氣口，所述第三側(cè)和所述第四側(cè)之間的部分卷繞成螺旋狀結(jié)構(gòu)，所述第三側(cè)和所述第四側(cè)之間具有第三進氣口；

所述第一進氣口、所述第二進氣口與所述第三進氣口連通，所述第三進氣口與所述出氣口連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后處理混合裝置，其特征在于，所述進氣板的周邊與所述外管的第一端的內(nèi)壁密封連接，所述第一進氣口位于所述螺旋狀結(jié)構(gòu)的外側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后處理混合裝置，其特征在于，所述出氣口的周邊靠近所述外管的第二端的側(cè)壁設置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后處理混合裝置，其特征在于，所述后處理混合裝置還包括擾流板，所述擾流板設置在所述外管內(nèi)靠近所述第一進氣口的位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的后處理混合裝置，其特征在于，所述擾流板包括板體和多個葉片，所述葉片與所述板體成預設夾角設置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的后處理混合裝置，其特征在于，所述板體靠近所述外管的內(nèi)壁設置，所述葉片的一端與所述板體連接，所述葉片的另一端朝向所述第三進氣口設置。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的后處理混合裝置，其特征在于，所述板體平行于所述外管的內(nèi)壁，所述預設夾角為30-75度。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的后處理混合裝置，其特征在于，所述板體上與所述葉片相對的位置上設置有開口。

9.一種后處理系統(tǒng)，其特征在于，所述后處理系統(tǒng)包括：如權(quán)利要求1-8任一項所述的后處理混合裝置和選擇性催化還原器；

所述后處理混合裝置的出氣口與所述選擇性催化還原器連通。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括如權(quán)利要求9所述的后處理系統(tǒng)。