[發明專利]一種汽車檢測托架

在審

• 申請號: 202010718616.8
• 申請日: 2020-07-23
• 公開（公告）號: CN111994049A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 吳見;黃恒;張超;阮凱;鄔晨晨
• 申請（專利權）人: 浙江埃科汽車技術服務有限公司
• 主分類號: B60S5/00
• 分類號: B60S5/00;F01M11/04;B25H5/00;F21V33/00;F21Y115/10
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 沈棟棟

本發明公開了一種汽車檢測托架，包括：底座板、第一支撐架、第二支撐架和視覺檢測組件，底座板固定嵌設于地面上，底座板的上表面呈矩形設置，第一支撐架和第二支撐架均沿底座板的長度方向設置，第一支撐架和第二支撐架分別設于底座板的上表面的兩側，第一支撐架和第二支撐架的兩端均呈傾斜坡狀設置，第一支撐架和第二支撐架均呈梯形設置，且第一支撐架正對第二支撐架的一側開設有一第一容置槽，視覺檢測組件可滑動地安裝于第一容置槽內。通過對本發明的應用提供了一種可以便捷提高車身從而方便修理人員進入車底進行維修檢測的汽車檢測托架，且維修人員可以在外部通過視覺檢測組件對汽車底板進行預先檢測觀察，便于維修人員可直接地找到損壞位置。

技術領域

本發明涉及汽車檢測維修技術領域，尤其涉及一種汽車檢測托架。

背景技術

隨著生活水平的不斷提高，越來越多的家庭購買了私家車作為代步工具，目前數量較多的仍是轎車等類型，然而在實際駕駛的過程中，由于路面或其他問題往往會對底板造成磨損，而汽車的底盤情況往往又不便于直接觀察，只有在汽車維修店修理人員進入車盤下才可進行檢修，且由于很多汽車為了保證美觀以及性能往往底盤設計交底，尤其是對于一些昂貴的跑車，給修理人員帶來了很大的不便。

發明內容

有鑒于此，為解決上述問題，本發明的目的在于提供一種汽車檢測托架，包括：底座板、第一支撐架、第二支撐架和視覺檢測組件，所述底座板固定嵌設于地面上，所述底座板的上表面呈矩形設置，所述第一支撐架和所述第二支撐架均沿所述底座板的長度方向設置，所述第一支撐架和所述第二支撐架分別設于所述底座板的上表面的兩側，所述第一支撐架和所述第二支撐架的兩端均呈傾斜坡狀設置，所述第一支撐架和所述第二支撐架均呈梯形設置，且所述第一支撐架正對所述第二支撐架的一側開設有一第一容置槽，所述視覺檢測組件可滑動地安裝于所述第一容置槽內；

其中，所述視覺檢測組件包括：直線驅動組件、旋轉驅動組件、固定板、若干檢測相機和至少一LED燈條，所述直線驅動組件可滑動地安裝于所述第一容置槽的下表面上，所述旋轉驅動組件可轉動地安裝于所述直線驅動組件上，所述固定板呈長條狀結構，所述固定板的一端固定安裝于所述旋轉驅動組件上，若干所述檢測相機均勻安裝于所述固定板的上表面，所述LED燈條沿所述固定板的長度方向布置，所述LED燈條的發光方向豎直向上，所述固定條的另一端可操作地正對所述第二支撐架。

在另一個優選的實施例中，所述底座板的上表面沿長度方向還設有兩滑道，兩所述滑道上可滑動地安裝有一維修躺板。

在另一個優選的實施例中，所述維修躺板包括：躺板主體和輔助側板，所述側板主體可滑動地安裝于一所述滑道上，所述輔助側板可滑動地安裝于另一所述滑道上，所述側板主體和所述躺板主體均呈板狀結構，且所述側板主體的輪廓小于所述躺板主體的輪廓，所述側板主體的上設有一鎖扣，所述鎖扣可鎖緊地與所述躺板主體連接，所述側板主體的上表面還開設有一存放槽。

在另一個優選的實施例中，還包括：兩激光定位組件，兩所述激光定位組件分別安裝于所述第一支撐架的一端的斜面和所述第二支撐架的一端的斜面上，所述兩所述激光定位組件均包括兩激光發射器，且每一所述激光定位組件均正對一汽車的車輪。

在另一個優選的實施例中，還包括：通風組件，所述通風組件包括至少兩通風扇和一控制開關，兩所述通風扇分別嵌入所述第二支撐架靠近所述第一支撐架的一側的兩端，且兩所述通風扇的吹風端均正對所述第一支撐架，所述控制開關安裝于所述第二支撐架上，所述控制開關用于控制兩所述通風扇的啟停。

在另一個優選的實施例中，還包括：負吸組件和輔助光組件，所述第二支撐架靠近所述第一支撐架的一側開設有第一安裝槽和第二安裝槽，所述第一安裝槽設于所述第二安裝槽的上方，所述第一安裝槽內安裝有一所述輔助光組件，所述第二安裝槽內安裝有一所述負吸組件，且所述第一安裝槽和所述第二安裝槽上均安裝有一柔性卡件，所述輔助光組件和所述負吸組件分別通過兩所述柔性卡件可拆卸地安裝于所述第一安裝槽和所述第二安裝槽內。