[發明專利]一種裝配式地下車庫采光通風裝置及其計算方法

有效

• 申請號: 202010717646.7
• 申請日: 2020-07-23
• 公開（公告）號: CN111809832B
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發明（設計）人: 何開遠;石國兵;王永超;賴新
• 申請（專利權）人: 中機中聯工程有限公司
• 主分類號: E04F17/04
• 分類號: E04F17/04;E04F17/06;E04H17/14;E03F5/04;E04B1/66;F21S9/03;G06F30/13;F24F7/007
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 楊柳岸

本發明屬于綠色建筑領域，涉及一種裝配式地下車庫采光通風裝置及其計算方法，集成采光通風豎井、井壁、鏡面反射或漫反射涂料、截水溝、地面固定框架、擋水板、透明通風百葉、頂部采光罩、太陽能發電儲能燈、防水層和防護欄桿等部件，實現地下車庫既能自然采光和自然通風，還能兼作室內外夜間照明。可以通過科學的計算對采光通風豎井的尺寸結構進行優化，實現更優越的采光通風效果。

技術領域

本發明屬于綠色建筑領域，涉及一種裝配式地下車庫采光通風裝置及其計算方法。

背景技術

目前，改善地下空間的自然采光的措施主要包括采光天窗、下沉庭院、導光管、采光中庭、天井、反光板等，這些技術有的僅能實現單一自然采光或自然通風功能，有的受現場的空間限制或現場工藝欠佳出現漏水等現象，導則這些采光或通風技術未能得到規模化的推廣。

而現有技術中對于采光通風豎井的設計參數并沒有較為標準化的設計流程，無法最大化采光通風豎井的采光、通風性能，提高其自然通風能力的可控性，提高整體采光通風裝置的采光系數。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種裝配式地下車庫采光通風裝置及其計算方法。

為達到上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種裝配式地下車庫采光通風裝置，設置在車庫頂部，包括連接車庫與外界的采光通風豎井，所述采光通風豎井頂部鋪設有采光罩，采光罩外側鋪設有安全防護欄桿；所述采光通風豎井與采光罩連接處設有朝向車庫外部的截水溝；所述采光通風豎井呈錐形，沿靠近采光罩的方向其內徑逐漸縮小；所述采光罩呈錐形，沿靠近采光通風豎井的方向其內徑逐漸增大。

可選的，所述采光通風豎井的井壁上涂有鏡面反射或漫反射涂料。

一種裝配式地下車庫采光通風裝置的計算方法，通過采光通風豎井洞口面積地面面積A_c，計算得到相應的地面面積A_d，得到相應的車庫中的設計車位數n；結合參數：車庫內車的排氣溫度T_p、車庫內以20℃計的標準溫度T_n、單臺車輛單位時間的排氣量m、車庫內汽車的運行時間t、車位利用系數k，得到車庫內汽車排出氣體的總量M；結合典型汽車排放CO的評價濃度y，得到車庫內排放CO的量G；結合室外大氣中CO的濃度y₀、車庫內CO的允許濃度y₁，計算得到車庫所需的排風量Q；結合采光通風豎井洞口面積A_c，確定采光通風豎井設計空氣流速V。

可選的，采光通風豎井井口面積以下式計算：

τ＝τ_o·τ_c·τ_w·K_j

式中：A_C—采光井洞口面積；

A_d—地面面積，這里視為定值；

C_av—采光系數平均值；

τ—頂部采光罩的總透射比；

CU—利用系數；

τ_o—采光材料的透射比；

τ_c—采光罩結構的擋光折減系數；

τ_w—玻璃的污染折減系數；

K_j—井壁擋光折減系數；

不同地區的采光系數標準值不同，可以確定采光系數平均值C_av。

可選的，采光通風豎井在熱壓作用下產生自然通風的條件按下式計算：