[發(fā)明專(zhuān)利]一種托盤(pán)及曲軸上下料積放輸送線

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010717417.5
• 申請(qǐng)日: 2020-07-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111703839A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柯昌清
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 十堰恒瑞機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G37/02
• 分類(lèi)號(hào): B65G37/02;B65G23/04;B65G21/20;B65G23/22;B65G47/248;B65G47/88
• 代理公司: 武漢智盛唯佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42236
• 代理人: 李曉貝;李佳怡

本發(fā)明公開(kāi)了一種托盤(pán)及曲軸上下料積放輸送線，涉及汽車(chē)鑄造技術(shù)領(lǐng)域，托盤(pán)包括托盤(pán)面板，托盤(pán)面板的頂面相對(duì)設(shè)置有滑動(dòng)支座和固定支座；托盤(pán)面板底面的兩側(cè)分別設(shè)置有鉤板，托盤(pán)面板底面的中部設(shè)置有定位銷(xiāo)。本發(fā)明曲軸上下料積放輸送線結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)、合理。其中，節(jié)省了端部小型提升機(jī)、雙層輥道和托盤(pán)不可調(diào)節(jié)有效解決造價(jià)成本高、設(shè)計(jì)繁瑣、托盤(pán)不能調(diào)整等難題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)鑄造技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)講是一種托盤(pán)及曲軸上下料積放輸送線。

背景技術(shù)

目前汽車(chē)曲軸鑄造生產(chǎn)線上的線體輸送都是把零部件放在特制的托盤(pán)上，然后托盤(pán)放在輸送線體上運(yùn)送，托盤(pán)在線體上反復(fù)循環(huán)。

現(xiàn)有的托盤(pán)及曲軸上下料積放輸送線存在以下缺陷：

1、托盤(pán)不能調(diào)整，不能實(shí)現(xiàn)多品種通用。

2、大多線體都是雙層輥道，在線體的頭部與尾部再各放置兩個(gè)小型提升機(jī)來(lái)升降托盤(pán)達(dá)到托盤(pán)的循環(huán)使用。這樣的結(jié)果是使線體的造價(jià)成本高、設(shè)計(jì)繁瑣。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種托盤(pán)及曲軸上下料積放輸送線，解決了現(xiàn)有線體與托盤(pán)的高成本、設(shè)計(jì)繁瑣和托盤(pán)不能調(diào)整帶來(lái)的問(wèn)題，能夠把托盤(pán)在單層線體上無(wú)需提升機(jī)來(lái)反復(fù)循環(huán)，并且更換品種時(shí)非常方便。

為達(dá)到以上目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是：一種托盤(pán)，包括托盤(pán)面板，所述托盤(pán)面板的頂面相對(duì)設(shè)置有滑動(dòng)支座和固定支座；所述托盤(pán)面板底面的兩側(cè)分別設(shè)置有鉤板，托盤(pán)面板底面的中部設(shè)置有定位銷(xiāo)。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述托盤(pán)面板的頂面設(shè)置有導(dǎo)軌，所述滑動(dòng)支座移動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)軌上。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述托盤(pán)面板的四角處設(shè)置有防撞塊。

本發(fā)明還提供一種曲軸上下料積放輸送線，包括輸送線線體，還包括兩停止器和若干如上述的托盤(pán)；所述輸送線線體包括輸送線支架，所述輸送線支架的上料端和下料端分別設(shè)置有傳動(dòng)軸；所述傳動(dòng)軸的兩端分別設(shè)置有鏈輪，所述鏈輪通過(guò)倍數(shù)鏈與另一傳動(dòng)軸相對(duì)應(yīng)的鏈輪連接；所述傳動(dòng)軸的中部設(shè)置有用于引導(dǎo)托盤(pán)翻轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)輪；所述托盤(pán)放置在兩倍數(shù)鏈上，且托盤(pán)底面的鉤板鉤掛于對(duì)應(yīng)的倍數(shù)鏈；兩停止器分別設(shè)置在輸送線支架的上料端和下料端，在托盤(pán)翻轉(zhuǎn)時(shí)，停止器用于阻擋后續(xù)托盤(pán)前行。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述停止器包括氣缸、轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)塊通過(guò)；所述轉(zhuǎn)軸通過(guò)安裝座安裝于輸送線支架；所述轉(zhuǎn)塊與轉(zhuǎn)軸連接；所述氣缸的缸體通過(guò)連接座安裝于輸送線支架，氣缸的活塞桿與轉(zhuǎn)塊連接，用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)塊繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述轉(zhuǎn)輪上設(shè)置有與定位銷(xiāo)相適配的定位槽。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述輸送線支架設(shè)置有用于對(duì)倍數(shù)鏈進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向條。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述輸送線支架的上料端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)與上料端處的傳動(dòng)軸連接。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：還包括用于控制輸送線運(yùn)行的操作箱。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述操作箱上設(shè)置有觸摸屏和安全按鈕。

本發(fā)明的有益效果在于：

本發(fā)明曲軸上下料積放輸送線結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)、合理。其中，節(jié)省了端部小型提升機(jī)、雙層輥道和托盤(pán)不可調(diào)節(jié)有效解決造價(jià)成本高、設(shè)計(jì)繁瑣、托盤(pán)不能調(diào)整等難題。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例中托盤(pán)的正視圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例中托盤(pán)的俯視圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例中托盤(pán)的側(cè)視圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例中曲軸上下料積放輸送線的正視圖；

圖5為圖4中A-A向的剖視圖；