[發(fā)明專利]一種應(yīng)用于海上超大型設(shè)備運(yùn)輸?shù)募蛇\(yùn)輸平臺(tái)的建立方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010713732.0
• 申請(qǐng)日: 2020-07-22
• 公開（公告）號(hào): CN112046693A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃山田;魏佳廣;李懷亮;于文太;李登躍;于亮;何敏;李可;陳希遠(yuǎn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 海洋石油工程股份有限公司
• 主分類號(hào): B63B35/28
• 分類號(hào): B63B35/28
• 代理公司: 北京東方靈盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11506
• 代理人: 鄭利華

1.一種應(yīng)用于海上超大型設(shè)備運(yùn)輸?shù)募蛇\(yùn)輸平臺(tái)的建立方法，通過以下步驟實(shí)現(xiàn)，其特征在于：

（1）準(zhǔn)備兩條尺寸及調(diào)載能力相同的無動(dòng)力駁船，其中一條駁船的船頭上設(shè)有若干個(gè)底座公頭，另一條駁船的船尾上設(shè)有若干個(gè)底座母頭，兩條駁船的一側(cè)都設(shè)有若干個(gè)底座公頭；

（2）將步驟（1）中其中一條駁船船頭上的底座公頭插接于另一條駁船船尾的底座母頭內(nèi)，并用銷軸和封閉環(huán)鎖死固定，以實(shí)現(xiàn)兩駁船的首尾固定連接；

（3）準(zhǔn)備另兩條無動(dòng)力駁船，與步驟（1）中所述的兩條駁船的唯一區(qū)別是兩條駁船的一側(cè)都設(shè)有底座母頭；

（4）以步驟（2）相同的方式，將步驟（3）中的兩條駁船首尾固定連接；

（5）將步驟（2）中首尾固定連接的兩駁船上一側(cè)的底座公頭插接于步驟（4）中首尾固定連接的兩駁船一側(cè)的底座母頭內(nèi)，并用銷軸和封閉環(huán)鎖死固定，以實(shí)現(xiàn)4條駁船的固定連接，集成運(yùn)輸平臺(tái)即建立完成。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于海上超大型設(shè)備運(yùn)輸?shù)募蛇\(yùn)輸平臺(tái)的建立方法，其特征在于：在步驟（1）和步驟（3）中所述的駁船上船頭的底座公頭和船尾的底座母頭的數(shù)量都為4個(gè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于海上超大型設(shè)備運(yùn)輸?shù)募蛇\(yùn)輸平臺(tái)的建立方法，其特征在于：在步驟（1）中每條駁船一側(cè)都設(shè)有6個(gè)底座母頭；在步驟（3）中每條駁船的一側(cè)都設(shè)有6個(gè)底座母頭。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于海上超大型設(shè)備運(yùn)輸?shù)募蛇\(yùn)輸平臺(tái)的建立方法，其特征在于：在步驟（2）、（4）和（5）中，所有駁船除底座公頭和底座母頭插接的方式實(shí)現(xiàn)固定連接外，另通過焊接的方式在相鄰兩條駁船的重合邊上加固。