[發(fā)明專利]一種車載指示燈的故障檢測電路及方法

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• 申請日: 2020-07-22
• 公開（公告）號: CN111751757A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 雷強(qiáng);瞿三朗
• 申請（專利權(quán)）人: 上海麥騰物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司
• 主分類號: G01R31/44
• 分類號: G01R31/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種車載指示燈的故障檢測電路，其通過對控制開關(guān)閉合以及斷開狀態(tài)下的電路電壓值判斷所述車載指示燈是否發(fā)生故障，包括：所述控制開關(guān)(1)與一電阻電流傳感器(2)組成的串聯(lián)電路與所述車載指示燈(3)、檢測電阻(4)組成的并聯(lián)電路相連接；其中，所述車載指示燈(3)的一端與所述串聯(lián)電路相連接，另一端接地；所述檢測電阻(4)包括串聯(lián)的第一電阻R1與第二電阻R2，所述第一電阻R1與所述串聯(lián)電路相連接，所述第二電阻R2接地；其中，所述串聯(lián)電路的一端連接電源(6)。本發(fā)明方法簡單、使用方便、成本低、檢測精確，具有極高的商業(yè)價(jià)值。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，具體地，涉及一種車載指示燈的故障檢測電路及方法。

背景技術(shù)

汽車儀表盤是反映車輛各系統(tǒng)工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前后霧燈指示燈及報(bào)警燈，而所述車載指示燈即為所述汽車儀表盤中的指示燈，它的作用是診斷車上的各大系統(tǒng)以及實(shí)時(shí)反饋汽車的各個(gè)系統(tǒng)工作狀況，并通過各種指示表指示燈向駕駛者展現(xiàn)。

車載指示燈對行車安全有很重要的意義，需要在出現(xiàn)故障的時(shí)候給用戶和廠家進(jìn)行提醒，因此廠家對車載指示燈故障診斷提出比較高的要求，需要零部件廠家提供可靠便捷的診斷方法。

在現(xiàn)有的技術(shù)方案中，常見的是針對對地短路，對電壓短路診斷，而不提供在位檢測，在這樣的技術(shù)方案中，只能實(shí)現(xiàn)對地短路和對電壓短路功能，如果指示燈出現(xiàn)損壞或者未安裝的情況下，無法給用戶提供提示，也無法滿足客戶要求；且即使有在位檢測的技術(shù)方案，也是需要增加電流檢測器件，利用電流傳感器實(shí)現(xiàn)了指示燈的在位檢測，如果指示燈出現(xiàn)損壞或者未安裝，電流傳感器可以快速的檢測到電路無電流而報(bào)警，給用戶提供提示信息，這樣雖然滿足了客戶的要求，但無疑增加了使用成本。

而目前，并沒有一種能夠解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案，具體地，并沒有一種車載指示燈的故障檢測電路及方法。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種車載指示燈的故障檢測電路及方法，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種車載指示燈的故障檢測電路，其通過對控制開關(guān)閉合以及斷開狀態(tài)下的電路電壓值判斷所述車載指示燈是否發(fā)生故障，包括：

所述控制開關(guān)與一電阻電流傳感器組成的串聯(lián)電路與所述車載指示燈、檢測電阻組成的并聯(lián)電路相連接；

其中，所述車載指示燈的一端與所述串聯(lián)電路相連接，另一端接地；

所述檢測電阻包括串聯(lián)的第一電阻R1與第二電阻R2，所述第一電阻R1與所述串聯(lián)電路相連接，所述第二電阻R2接地；

其中，所述串聯(lián)電路的一端連接車載電源。

優(yōu)選地，一檢測單元電連接于所述第一電阻R1與所述第二電阻R2之間，獲取該點(diǎn)的監(jiān)測電壓值。

優(yōu)選地，一保護(hù)電阻R3與所述車載指示燈串聯(lián)后再與所述檢測電阻組成所述并聯(lián)電路。

優(yōu)選地，所述控制開關(guān)為具有聯(lián)動控制功能的開關(guān)，其可以自動在閉合、斷開狀態(tài)間切換。

優(yōu)選地，所述檢測單元在所述控制開關(guān)為閉合、斷開狀態(tài)下分別獲取所述監(jiān)測電壓值，并基于所述監(jiān)測電壓值判斷所述車載指示燈是否發(fā)生故障。

根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供了一種故障檢測電路進(jìn)行所述車載指示燈故障判斷的控制方法，包括如下步驟：

a.在所述控制開關(guān)為閉合、斷開狀態(tài)下分別獲取監(jiān)測電壓值；

b.基于所述監(jiān)測電壓值計(jì)算對應(yīng)的門限值；

c.基于所述門限值判斷所述車載指示燈是否發(fā)生故障。

優(yōu)選地，當(dāng)所述控制開關(guān)在閉合狀態(tài)下為A值且所述控制開關(guān)在斷開狀態(tài)下為0V時(shí)，所述車載指示燈為正常狀態(tài)，其中，所述A值為：