[發(fā)明專利]錨栓裝配式柱板型可綠化擋墻頂與預(yù)制墻式護欄連接結(jié)構(gòu)及其施工方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010702456.8 | 申請日: | 2020-07-21 |
| 公開(公告)號: | CN111719467A | 公開(公告)日: | 2020-09-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃天元;張澤宇;王正軍;杜引光;吳強強;曹鐵錘;涂杰文;王道恒 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江交工集團股份有限公司;浙江交工宏途交通建設(shè)有限公司 |
| 主分類號: | E01F15/04 | 分類號: | E01F15/04;E02D29/02 |
| 代理公司: | 浙江千克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246 | 代理人: | 黎雙華 |
| 地址: | 310051 浙江省杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 裝配式 柱板型可 綠化 擋墻 預(yù)制 護欄 連接 結(jié)構(gòu) 及其 施工 方法 | ||
錨栓裝配式柱板型可綠化擋墻頂與預(yù)制墻式護欄連接結(jié)構(gòu),其特征在于,包括自下而上設(shè)置的底座、擋墻組件和護欄,護欄底部內(nèi)嵌于擋墻組件內(nèi),且相鄰護欄之間依次排布;所述護欄包括護欄底座和預(yù)制護欄,護欄底座頂部預(yù)埋有延伸至護欄底座外的露出鋼筋,預(yù)制護欄底部澆筑有現(xiàn)澆混凝土層,預(yù)制護欄底部設(shè)有與露出鋼筋相適配的半灌漿套筒;所述露出鋼筋穿過現(xiàn)澆混凝土層向外延伸,穿過現(xiàn)澆混凝土層的露出鋼筋與現(xiàn)澆混凝土層表面垂直設(shè)置;與現(xiàn)有技術(shù)相比,通過將護欄底部內(nèi)嵌于擋墻組件內(nèi),使得護欄與擋墻組件之間具有更好的穩(wěn)定性,提高整體護欄的牢固度,護欄可根據(jù)路面坡度在護欄底座和預(yù)制護欄之間澆筑有坡面的現(xiàn)澆混凝土層。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于建筑設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種錨栓裝配式柱板型可綠化擋墻頂與預(yù)制墻式護欄連接結(jié)構(gòu)及其施工方法。
背景技術(shù)
路旁護欄是設(shè)置在路肩外側(cè)、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通安全設(shè)施。通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量,從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進入對向車道、最大程度地減少對乘員的傷害。
路旁護欄用于保護車輛及車里面的人防止受到位于道路旁邊的天然或人工物件的碰撞。車輛撞擊交通護欄可能既損害車輛或乘客又損害護欄本身,除了保護車輛之外,路旁護欄也用于屏蔽行人、養(yǎng)護人員、施工人員、或者來自不定交通的騎腳踏車的人,路旁護欄設(shè)計用于防止離開車行道的車輛撞擊固定的物體,由于車輛沖擊的可變性以及高速下的破壞作用,路旁護欄的可靠性確定這車輛及乘客的安全性。
當需要對填高路段兩側(cè)設(shè)置路旁護欄時,需要設(shè)置較高的支座,將路旁護欄設(shè)置于支座的頂部,而這種情況下路旁護欄的穩(wěn)定性由支座的穩(wěn)定性決定,當支座較大較寬時,能使得路旁護欄具有更好的穩(wěn)定性,但也加大了支座的制造成本和制造難度,而較小的支座難以起到對路旁護欄的有效的穩(wěn)定性。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷,提供一種便于安裝,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,安全可靠的錨栓裝配式柱板型可綠化擋墻頂與預(yù)制墻式護欄連接結(jié)構(gòu)及其施工方法。
為了達到以上目的,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:錨栓裝配式柱板型可綠化擋墻頂與預(yù)制墻式護欄連接結(jié)構(gòu),其特征在于,包括自下而上設(shè)置的底座、擋墻組件和護欄,護欄底部內(nèi)嵌于擋墻組件內(nèi),且相鄰護欄之間依次排布;所述護欄包括護欄底座和預(yù)制護欄,護欄底座頂部預(yù)埋有延伸至護欄底座外的露出鋼筋,預(yù)制護欄底部澆筑有現(xiàn)澆混凝土層,預(yù)制護欄底部設(shè)有與露出鋼筋相適配的半灌漿套筒;所述露出鋼筋穿過現(xiàn)澆混凝土層向外延伸,穿過現(xiàn)澆混凝土層的露出鋼筋與現(xiàn)澆混凝土層表面垂直設(shè)置。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案,所述擋墻組件包括立柱組和傾斜設(shè)置的多個斜插板,立柱組設(shè)置于斜插板的兩端,多個斜插板沿立柱組的高度方向進行分布,多個斜插板之間平行設(shè)置。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案,所述立柱組兩側(cè)形成有與斜插板相適配的折耳,折耳上設(shè)有與立柱組相適配的螺紋鋼筋,斜插板兩端上連有與折耳相連的插銷。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案,所述斜插板兩端設(shè)有與折耳相連通的裝配孔。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案,所述立柱組包括相連接的基座和連接座,基座與連接座之間通過螺栓固定連接,基座與底座之間通過螺栓固定連接。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案,所述連接座頂部中部形成有連接孔,護欄底座底部兩端形成有支腳,支腳尺寸為連接孔尺寸的一半。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案,所述斜插板上端形成有向上翻轉(zhuǎn)的折邊,折邊與相鄰的斜插板相抵。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案,所述底座外側(cè)形成有與擋墻組件相抵的凸臺。
錨栓裝配式柱板型可綠化擋墻頂與預(yù)制墻式護欄連接結(jié)構(gòu)的安裝方法,其特征在于,包括以下步驟:
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺、直升機降落臺、標志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護柱或道路安全島頂端的護柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護欄
E01F15-14 .用于局部防護的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





