[發明專利]排氣流路結構

在審

• 申請號: 202010701716.X
• 申請日: 2020-07-20
• 公開（公告）號: CN112440829A
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: 鹿野浩史;荻原泰史
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60L58/26
• 分類號: B60L58/26;B60K1/00;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 劉影娜

1.一種排氣流路結構，其是用于配置于電動車輛的駕駛室內的蓄電裝置的冷卻排風的排氣流路結構，

所述排氣流路結構的特征在于，具備：

橫梁，其劃分出所述駕駛室和行李室，并在車寬方向上延伸；

排氣空間，其至少由所述橫梁劃分而成；以及

排氣通道，其引導來自所述蓄電裝置的排風，

所述排氣通道與所述排氣空間連接。

2.根據權利要求1所述的排氣流路結構，其特征在于，

所述排氣流路結構具備使所述排氣空間與所述行李室下的空間連通的排氣流路。

3.根據權利要求2所述的排氣流路結構，其特征在于，

所述排氣流路結構具備底板，該底板配置于所述橫梁的下方，與所述橫梁一起劃分形成所述排氣空間，

所述排氣流路形成于所述橫梁與所述底板的間隙。

4.根據權利要求3所述的排氣流路結構，其特征在于，

所述排氣流路由上凹部和下凹部劃分而成，

該上凹部形成于所述橫梁的下表面，向上方凹陷，并且沿車輛的前后方向延伸，

該下凹部形成于所述底板的上表面，向下方凹陷，并且在與所述上凹部對置的位置沿所述前后方向延伸。

5.根據權利要求2至4中任一項所述的排氣流路結構，其特征在于，

所述排氣流路設置有多個。

6.根據權利要求2至4中任一項所述的排氣流路結構，其特征在于，

所述排氣流路結構具有從上方封閉所述行李室下的空間的蓋，

所述排氣流路中的所述行李室下的空間側的開口端被所述蓋從上方覆蓋。

7.根據權利要求2至4中任一項所述的排氣流路結構，其特征在于，

所述排氣流路中的所述行李室下的空間側的開口端的上部朝向所述行李室下的空間的上部彎折。

8.根據權利要求1至4中任一項所述的排氣流路結構，其特征在于，

所述蓄電裝置配置于后部座位的下方。

9.根據權利要求1至4中任一項所述的排氣流路結構，其特征在于，

所述排氣流路結構具備襯板，該襯板配置于所述橫梁的內側，抑制來自所述蓄電裝置的所述排風向上方流動。