[發明專利]運費報價方法及裝置

在審

• 申請號: 202010700774.0
• 申請日: 2020-07-20
• 公開（公告）號: CN111882386A
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 李杰;司建華;王洋;丁杰;鄭國兵;王浩
• 申請（專利權）人: 上海東普信息科技有限公司
• 主分類號: G06Q30/06
• 分類號: G06Q30/06
• 代理公司: 蘇州領躍知識產權代理有限公司 32370
• 代理人: 王寧

本申請提供了一種運費報價方法及裝置、電子設備、計算機可讀存儲介質，所述方法包括：獲取運單標識對應的客戶標識、目的地標識和結算重量；獲取所述客戶標識和所述目的地標識對應的報價類型；若所述報價類型是第一報價類型，則獲取所述客戶標識和所述目的地標識對應的第一報價規則，所述第一報價規則包括第一類報價參數的取值；根據所述結算重量和所述第一類報價參數的取值獲取所述運單標識對應的運費。在網點與大客戶之間可以同時維護多種報價規則，解決現有的運費計算系統無法提供多種報價規則下的運費計算功能的問題，智能化程度高，計算結果準確，時效性高，節省人工計算、對賬所耗費的大量時間和精力。

技術領域

本申請涉及信息處理的技術領域，尤其涉及運費報價方法及裝置、電子設備、計算機可讀存儲介質。

背景技術

一般而言，物流或者快遞公司的貨物運費計算方法大致包括按照重量計費、按照件數計費、按照體積計費、按照議定計費、按照選擇計費、綜合質量和體積計費這幾種。其中，商家作為快遞公司的客戶，在快遞公司內部被稱為大客戶，而大客戶和網點之間，通常使用月結的方式，費用即運費。傳統快遞公司的網點很多是加盟制的，大客戶的結算不涉及總部，每個網點和其大客戶之間有一套專門的報價規則，甚至每個網點和其多個大客戶之間也可能存在多種報價規則，這樣就導致了報價的多樣性。由于快遞網點和客戶之間的報價五花八門，有的細到縣區，有的包含舍位，有的還有加收，導致現有的運費計算系統無法實現系統算費，所以這些網點只能選擇每月導出單量和重量數據，在excel中手工算費，大大耗費人力。且大的網點一個月單量上百萬，excel承載不了這種大規模的單量，必須分批次計算。

目前快遞公司的網點和大客戶對賬使用的數據源不統一，各種報表的后臺口徑不統一，網點從各種不同的報表導出數據，在excel中進行核對、統計，導致網點統計數據不便，更有甚者，使用業務員的紙質底單進行統計，這樣數據就更容易出現錯漏，因此，每月網點和商家之間耗費大量人力進行運費計算和對賬。

例如，甲快遞公司的日均單量4000萬單，而4000萬單中99.8％的運單為大客戶訂單。計算一個運單的運費需要用到的的參數例如包括：客戶、目的地、結算重量參數、首重參數、首重費參數、續重參數、續重費參數、進位類型、進位值參數、舍位參數、按件加收費參數和按重加收費參數。有的網點報價分為正常報價、均重報價和倉儲一體，每一種報價類型對應不同的報價規則，計算量相較運單數量而言成倍增長。運費的計算涉及多張后臺表，包括客戶表、運單表、地址表和報價表，每日運費計算數量級將達到億萬級別。由于運費對于網點和客戶來說非常重要，偏差將影響網點或業務員的收入，因此數據的準確性要求很高。網點和客戶之間結算的周期，有按月結算，按季度結算，更有按日結算，如涉及按月結算、按日結算，有時因財務、審計等要求，又或者網點急于回籠資金，就會導致結算周期較短，所以對系統的時效要求很高，一般訂單攬件之后，要求次日上午得到運費數據。

基于此，需要提供一種運費報價平臺，解決現有的運費計算系統無法提供多種報價規則下的運費計算功能，網點耗費大量人力進行運費計算和對賬，運費計算的準確性和時效性不夠高的問題。

發明內容

本申請的目的在于提供運費報價方法及裝置、電子設備、計算機可讀存儲介質，解決現有的運費計算系統無法提供多種報價規則下的運費計算功能，網點耗費大量人力進行運費計算和對賬，運費計算的準確性和時效性不夠高的問題。

本申請的目的采用以下技術方案實現：