[發明專利]一種有（無）軌電車廂變直流柜隔離開關的導電結構在審
| 申請號： | 202010700319.0 | 申請日： | 2020-07-20 |
| 公開（公告）號： | CN111816489A | 公開（公告）日： | 2020-10-23 |
| 發明（設計）人： | 金曉亮;徐忠芳 | 申請（專利權）人： | 金曉亮;徐忠芳 |
| 主分類號： | H01H31/02 | 分類號： | H01H31/02;H01H1/025;H01H1/50;H01H1/58 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 610000 四川省成都市*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 車廂 直流 隔離 開關 導電 結構 | ||
1.一種有(無)軌電車廂變直流柜隔離開關的導電結構，所述隔離開關包括如下部件：(1)導電與絕緣部件、(2)機座與傳動部件、(3)驅動與控制部件，導電結構是指機座上兩端設置的絕緣子上的導電部件，由雙極雙相的兩個進線銅端子、兩個輸出銅端子以及與輸出端相連的動閘刀組件組成；四個端子采用整塊兩兩相扣切割；動閘刀由兩組八根銅排組成，所述銅排兩端設置有合金銅觸頭，觸頭經特殊工藝進行熱處理后，硬度成為HRC43-46；動閘刀與銅端子采用碟形彈簧壓緊；動閘刀碟形彈簧外的大頭螺釘上安裝上尼龍絕緣帽，足以絕緣6000A的大電流。
2.根據權利要求1所述的一種有(無)軌電車廂變直流柜隔離開關的導電結構，其特征是：所述由雙極雙相的兩個進線銅端子、兩個輸出銅端子以及與輸出端相連的動閘刀組件組成。
3.根據權利要求1所述的一種有(無)軌電車廂變直流柜隔離開關的導電結構，其特征是：所述四個端子采用整塊兩兩相扣切割，使用的端子結構絕對均勻、完整、美觀，導電性能極強。
4.根據權利要求1所述的一種有(無)軌電車廂變直流柜隔離開關的導電結構，其特征是：所述動閘刀由兩組八根銅排組成，所述銅排兩端設置有合金銅觸頭，觸頭經特殊工藝進行熱處理后，硬度成為HRC43-46。
5.根據權利要求1所述的一種有(無)軌電車廂變直流柜隔離開關的導電結構，其特征是：所述動閘刀與銅端子采用碟形彈簧壓緊，壓緊力大，動觸頭電阻極小，發熱量可以忽略。
6.根據權利要求1所述的隔離開關的導電結構，其特征是：所述為防止開關在潮濕、霉雨的惡劣條件下運行時兩極間漏放電，本發明創造性的在動閘刀碟形彈簧外的大頭螺釘上安裝上尼龍絕緣帽，足以絕緣6000A的大電流；
上述具有這種導電結構的開關性能穩定，安全性高、使用壽命長，不僅能用在有(無)軌電車的直流柜中，更能滿足我國城市軌道交通中地鐵、輕軌、城際等的牽引供電系統，以及三相四線制交流電電網的廣泛需求。
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