[發明專利]一種冷電聯產系統

有效

• 申請號: 202010698890.3
• 申請日: 2020-07-20
• 公開（公告）號: CN111947343B
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 湯旭晶;高雙印;李灝;張家弼;徐華徽;高百川
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: F25B15/06
• 分類號: F25B15/06;F25B27/02;F25B49/04;F22D1/00;F01D15/10
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231
• 代理人: 丁倩

1.一種冷電聯產系統，其特征在于：包括

吸收式制冷機構及朗肯循環發電機構，所述吸收式制冷機構包括蒸汽冷凝器、制冷蒸發器、發生器及吸收器，所述發生器、所述蒸汽冷凝器、所述制冷蒸發器及所述吸收器依次連通，所述發生器內設置有溴化鋰溶液；

通過余熱將所述發生器內所述溴化鋰溶液中的水分蒸發為水蒸氣，并使蒸發后的水蒸氣進入所述蒸汽泠凝器內凝固形成制冷劑水，再將制冷劑水送入所述制冷蒸發器后蒸發，以利用蒸發吸熱的過程實現制冷，且所述制冷蒸發器內蒸發后的氣體被所述吸收器吸收，并在所述吸收器內形成冷卻水；

所述朗肯循環發電機包括預熱器、發電蒸發器、汽輪機、發電機及乏氣回收組件，所述預熱器分別與所述吸收器及所述發電蒸發器連通，且所述預熱器內設置有工質，所述發電蒸發器與所述汽輪機連通，所述汽輪機與所述發電機連接，所述乏氣回收組件包括海水泵、海水冷凝器及工質泵，所述海水泵連通海水及所述海水冷凝器，以將海水抽入所述海水冷凝器內，所述海水冷凝器連通所述汽輪機，所述汽輪機內氣態的工質在帶動葉片轉動后，進入所述海水冷凝器內，經過海水的冷卻凝固為液體，所述工質泵分別連通所述海水冷凝器及所述預熱器，以將所述海水冷凝器內液體的工質送至所述預熱器內，實現工質的重復使用；

通過所述吸收器內的冷卻水進入所述預熱器內，對所述預熱器內的工質進行預加熱，并在預加熱后將所述工質送至所述發電蒸發器內，利用余熱對工質進行二次加熱，將工質從液體轉化為氣態，使氣態的工質進入所述汽輪機內膨脹并轉換為高速氣流，以帶動所述汽輪機的葉片轉動，從而帶動發電機轉動，通過電磁感應原理產生電流。

2.如權利要求1所述的一種冷電聯產系統，其特征在于：

所述吸收式制冷機構還包括循環泵，所述循環泵設置于所述發生器與所述吸收器之間，且分別與所述發生器及所述吸收器連通，所述吸收器內也設置有溴化鋰溶液。

3.如權利要求1所述的一種冷電聯產系統，其特征在于：

所述朗肯循環發電機構還包括生產水泵，所述生產水泵與所述發電蒸發器連通，通過所述生產水泵將生產用水抽入所述發電蒸發器內，以利用生產用 水的余熱對所述發電蒸發器進行二次加熱。

4.如權利要求1所述的一種冷電聯產系統，其特征在于：

所述朗肯循環發電機構還包括潤滑組件，所述潤滑組件與所述汽輪機連通，以向所述汽輪機提供潤滑油，從而對所述汽輪機的葉片轉動進行潤滑。

5.如權利要求4所述的一種冷電聯產系統，其特征在于：

所述潤滑組件包括潤滑油罐和潤滑油泵，所述潤滑油罐內設置潤滑油，且通過所述潤滑油泵與所述汽輪機連通，以利用所述潤滑油泵將所述潤滑油罐內的潤滑油送至所述汽輪機內。

6.如權利要求5所述的一種冷電聯產系統，其特征在于：

所述潤滑組件還包括分離器，所述分離器分別與所述汽輪機及所述潤滑油罐連通，以將潤滑油中混合的工質分離。

7.如權利要求1所述的一種冷電聯產系統，其特征在于：

所述冷電聯產系統還包括控制機構，所述控制機構與所述吸收式制冷機構及所述朗肯循環發電機構信號連接，以控制所述吸收式制冷機構及所述朗肯循環發電機構工作。

8.如權利要求7所述的一種冷電聯產系統，其特征在于：

所述控制機構包括溫度傳感器、流量傳感器、壓力傳感器及模擬量單元，以通過所述溫度傳感器、所述流量傳感器及所述壓力傳感器監測所述吸收式制冷機構及朗肯循環發電機構的溫度、流體速度及流體壓力，并利用所述模擬量單元轉換為可直接觀測的數據。

9.如權利要求1所述的一種冷電聯產系統，其特征在于：

所述發生器、所述蒸汽冷凝器、所述制冷蒸發器及所述吸收器之間通過管道依次連通，且管道上覆蓋有負荷硅酸鹽的保溫層。