[發(fā)明專利]無人車的控制方法及裝置、計算機(jī)存儲介質(zhì)、電子設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010698612.8 | 申請日: | 2020-07-20 |
| 公開(公告)號: | CN111862604B | 公開(公告)日: | 2022-03-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄭杰 | 申請(專利權(quán))人: | 北京京東乾石科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/01 | 分類號: | G08G1/01;G08G1/0967;G08G1/0968;G08G1/0969 |
| 代理公司: | 北京律智知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11438 | 代理人: | 王輝;闞梓瑄 |
| 地址: | 100176 北京市大興區(qū)北京經(jīng)濟(jì)技*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 無人 控制 方法 裝置 計算機(jī) 存儲 介質(zhì) 電子設(shè)備 | ||
1.一種無人車的控制方法,其特征在于,包括:
獲取無人車的實時位置,從所述實時位置所處的道路參考線上選取一目標(biāo)參考線片段;所述道路參考線滿足運動學(xué)約束條件;所述從所述實時位置所處的道路參考線上選取一目標(biāo)參考線片段,包括:獲取所述實時位置在目標(biāo)維度方向上的坐標(biāo)值;獲取所述坐標(biāo)值與搜索半徑的差值,以及,所述坐標(biāo)值與所述搜索半徑的和值;根據(jù)所述差值與所述和值確定一坐標(biāo)范圍;根據(jù)所述坐標(biāo)范圍從所述實時位置所處的道路參考線上選取所述目標(biāo)參考線片段;
獲取所述目標(biāo)參考線片段的曲率平均值;
根據(jù)所述曲率平均值的數(shù)值大小,確定所述無人車與道路中心線的行駛間距;所述根據(jù)所述曲率平均值的數(shù)值大小,確定所述無人車與道路中心線的行駛間距,包括:當(dāng)所述曲率平均值小于曲率閾值時,確定所述無人車與所述道路中心線的行駛間距為一目標(biāo)數(shù)值;當(dāng)所述曲率平均值大于或等于曲率閾值時,根據(jù)所述目標(biāo)數(shù)值、所述曲率平均值與所述曲率閾值,確定所述無人車與所述道路中心線的行駛間距。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述目標(biāo)數(shù)值、所述曲率平均值與所述曲率閾值,確定所述無人車與所述道路中心線的行駛間距,包括:
獲取所述曲率平均值與所述曲率閾值的差值;
根據(jù)所述目標(biāo)數(shù)值、所述差值與高斯標(biāo)準(zhǔn)差,確定所述無人車與所述道路中心線的行駛間距。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述坐標(biāo)范圍從所述實時位置所處的道路參考線上選取所述目標(biāo)參考線片段,包括:
獲取所述道路參考線上各個位置點在Frenet坐標(biāo)系中的坐標(biāo)值;
確定所述目標(biāo)維度方向上的坐標(biāo)值處于所述坐標(biāo)范圍內(nèi)的多個目標(biāo)位置點;
將所述多個目標(biāo)位置點組成的片段確定為所述目標(biāo)參考線片段。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,所述獲取無人車的實時位置,包括:
獲取所述無人車在笛卡爾坐標(biāo)系中的坐標(biāo)值;
將所述坐標(biāo)值映射至所述Frenet坐標(biāo)系中,得到所述無人車的實時位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
通過設(shè)置于所述無人車上的定位傳感器,確定所述無人車在所述笛卡爾坐標(biāo)系中的坐標(biāo)值。
6.一種無人車的控制裝置,其特征在于,包括:
第一獲取模塊,用于獲取無人車的實時位置,從所述實時位置所處的道路參考線上選取一目標(biāo)參考線片段;所述道路參考線滿足運動學(xué)約束條件;獲取所述實時位置在目標(biāo)維度方向上的坐標(biāo)值;獲取所述坐標(biāo)值與搜索半徑的差值,以及,所述坐標(biāo)值與所述搜索半徑的和值;根據(jù)所述差值與所述和值確定一坐標(biāo)范圍;根據(jù)所述坐標(biāo)范圍從所述實時位置所處的道路參考線上選取所述目標(biāo)參考線片段;
第二獲取模塊,用于獲取所述目標(biāo)參考線片段的曲率平均值;
確定模塊,用于當(dāng)所述曲率平均值小于曲率閾值時,確定所述無人車與所述道路中心線的行駛間距為一目標(biāo)數(shù)值;當(dāng)所述曲率平均值大于或等于曲率閾值時,根據(jù)所述目標(biāo)數(shù)值、所述曲率平均值與所述曲率閾值,確定所述無人車與所述道路中心線的行駛間距。
7.一種計算機(jī)存儲介質(zhì),其上存儲有計算機(jī)程序,其特征在于,所述計算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)權(quán)利要求1~5中任意一項所述的無人車的控制方法。
8.一種電子設(shè)備,其特征在于,包括:
處理器;以及
存儲器,用于存儲所述處理器的可執(zhí)行指令;
其中,所述處理器配置為經(jīng)由執(zhí)行所述可執(zhí)行指令來執(zhí)行權(quán)利要求1~5中任意一項所述的無人車的控制方法。
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